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Puesto, buen sonido y parece bastante calidad. Como ya sospechaba la valvula de escape estaba anulada con lo que no notare ninguna diferencia...

Pues nada, a probar mañana, pondré unas fotos con el escape y las pinzas de la r6 ya puestas...muchas gracias a los dos

Buenas, hace poco he comprado un escape storm, mivv, para la gsxr 1000 del 2003. El caso es que mirando la moto, me da que al ponerlo, la válvula de escape esta en la parte del colector que voy a quitar, y me parece que esto me trae más perjuicios que beneficios, alguien me puede iluminar? gracias

Bueno, pues hoy he recogido la moto. Al final opte por la opción mas lógica y es que hicieran el trabajo en un taller, en de confianza, FMD motos. Me han realizado un trabajo muy bueno, han rebajado las pinzas hasta dejarlas como deben estar, a pesar de que hoy he ido muy despacio, se tiene que adaptar solo, pero de primeras ya se nota distinto el freno, tiene muy buena pinta. El trabajo ha sido, 150€ de las pinzas, por suerte tenia hasta pastillas en buen estado, compradas en wallapop, y dos horas de trabajo en el taller, aproximadamente unos 250€ en total para una mejora notable.

Impresionante, enhorabuena por salvar una moto que iba para desguace y vaya trabajo! Y me parece a mi un mundo adaptar las pinzas de la R6 a la mía....

Y que tendrá que ver que entre en circuito para que la barra se jorobe? Es alucinante que te den esa excusa, que tengas suerte con el abogado. Al final las empresas son las personas, envia un correo a Suzuki Europa, o incluso Japón, por si acaso. Y mira si en la garantía pone algo de entrar en circuito, porque me extraña.

En la zona de vallecas esta FMD, para mi son muy serios y legales, y trabajan muy bien.

Buenas tardes. Me presento, con una gsxr 1000 del 2003, comprada en el 2016 y desde entonces uso mixto en circuito y calle. Tenia pensado venderla y pillar una k7/k8, pero viendo precios de mercado de segunda mano, le vamos a dar una segunda vida...de momento filtro k&n, escape storm oval y próximamente le voy a intentar acoplar las pinzas de la R6 a los discos de serie de 300mm...el asiento ya esta tapizado normal

Buenas tardes, despues de 5 años del post, voy a hacer una adaptación a una gsxr 1000 del 2003 de las pinzas r6 con los discos de serie...creo que tengo que mecanizar -7mm las pinzas.