Lo normal es que arranque la moto, saque el coche de la parcela, la moto, vuelva a meter el coche, me ponga casco y guantes, vaya hasta la puerta del garaje la abra.... Ya está más que caliente. Rara vez, alguna noche al salir de trabajar, no entra en calor antes de salir. Pero que muy raro. Así que en frío no os puedo decir. 

En bajas, alguna vez me pega algún tironcillo. Lo de los baches ya cojo mejor el puño y no me lo hace. No va fina del todo pero yo no me quejo

X fin me llegó,ahora a ver si saco un rato y la monto

a ver que tal, ya nos cuentas 😀

buenos dias,bueno,pues ya esta montada la pcv y he salido a dar un vueltina,nada mas salir ya se nota q la moto es otra,mas ronca,he cojido la primera rotonda y yo con el miedo habitual al tiron y cuando le doy un pelin de gas,voalá,ya no esta el tiron,segunda rotonda y ya sin ese miedo y una rotonda buenisima,voy en primera abriendo y soltando gas y nada de nada,no hay rastro del golpe de gas.dejo de acelerar para ver los tirones cuando se va a calar y nada,nigun tiron a la vista,digo,joer vaya carburacion mas buena me acaban de hacer,hala me voy a carretera a ver si responde bien,acelero gasssssssssssss y la moto va bien,no he notado mas respuesta ni nada raro,en altas es la misma,suelto gas y digo concho,si la moto ya no se frena sola como antes,digo q guayyyyyyy, y empiezo a escuchar,pa pa pa pa pa pa,el escape petardeando jajajajajajajaj,bueno algo tenia q tener,hay q afinar un poko esa pcv aunke no me disgusta esos tiritos q mete el escape.mañana salgo con un amigo a hacer una ruta y asi veo si hay algo mas.en definitiva,estoy muy contento x lo poko q he comprobado de la compra,yo creo q si merece la pena.a ver cuando coja la mujer la moto si le gusta esa falta de tiron al q le habia cojido miedo 😀😀😀

PD: si alguien sabe quien puede afinarla x la zona de valladolid q me diga

joer que bien y eso sin meterla en banco de potencia, cuando la metas, lo vas a flipar... gracias por el dato,  ya tenemos claro que hay algo que al menos funciona 👍

On 28/1/2019 at 13:41, jftuning dijo:

buenos dias,bueno,pues ya esta montada la pcv y he salido a dar un vueltina,nada mas salir ya se nota q la moto es otra,mas ronca,he cojido la primera rotonda y yo con el miedo habitual al tiron y cuando le doy un pelin de gas,voalá,ya no esta el tiron,segunda rotonda y ya sin ese miedo y una rotonda buenisima,voy en primera abriendo y soltando gas y nada de nada,no hay rastro del golpe de gas.dejo de acelerar para ver los tirones cuando se va a calar y nada,nigun tiron a la vista,digo,joer vaya carburacion mas buena me acaban de hacer,hala me voy a carretera a ver si responde bien,acelero gasssssssssssss y la moto va bien,no he notado mas respuesta ni nada raro,en altas es la misma,suelto gas y digo concho,si la moto ya no se frena sola como antes,digo q guayyyyyyy, y empiezo a escuchar,pa pa pa pa pa pa,el escape petardeando jajajajajajajaj,bueno algo tenia q tener,hay q afinar un poko esa pcv aunke no me disgusta esos tiritos q mete el escape.mañana salgo con un amigo a hacer una ruta y asi veo si hay algo mas.en definitiva,estoy muy contento x lo poko q he comprobado de la compra,yo creo q si merece la pena.a ver cuando coja la mujer la moto si le gusta esa falta de tiron al q le habia cojido miedo 😀😀😀

PD: si alguien sabe quien puede afinarla x la zona de valladolid q me diga

Buenas tardes. Yo vivo en Valladolid. Conozco un sitio en el puerto del pico q tiene banco de potencia y se dedica a esto. De todas formas me gustaria ver un dia tu moto para q me digas como va y tal. Gracias

hace 3 horas, Fergargut dijo:

Buenas tardes. Yo vivo en Valladolid. Conozco un sitio en el puerto del pico q tiene banco de potencia y se dedica a esto. De todas formas me gustaria ver un dia tu moto para q me digas como va y tal. Gracias

hola,a ver si un dia podemos kedar hombre y nos conocemos.ya me diras quien es y si es bueno con el tema.la moto va muy bien pero hace falta afinarla un pelin xq el mapa q tiene es de eeuu y con gasolina d alli

@jftuning no hay mapas en la web para descargar? 

En qué parte de la moto has colocado la PVC?

hace 5 minutos, gsxsjud dijo:

@jftuning no hay mapas en la web para descargar? 

En qué parte de la moto has colocado la PVC?

solo hay uno y es version americana y otro que venia instalado en la pcv,he probado muchos,los d la gsxr 750 version europea, gsr 750 europea y gsx s1000,y nada,con el d la mil iba la moto gorda gorda jejjejejeje.he estado hablando por correo con dynojet de california y le he comentado lo d los mapas y me han dicho q cuando algun distribuidor suyo de la union europea monte una pcv en una moto como la mia y les manden el mapa con la configuración de esta gasolina lo cuelgan ellos en su web.osea q a esperar.

lo he colocado en el colin d atras enganchado con la goma de las herramientas asi no se mueve.

comprobando los mapas y dierencias q tienen lo q veo es q en bajas,hasta las 5000 rpm mas menos lo q hacen es bajarle la entrada de gasolina,lo ponen a -2 -3 -4, y luego en altas le dan un poko mas.hice yo un mapa para probar y en bajas le puse numeros positivos y la moto pegaba mas golpe de aceleradador.para dejar la moto como si fuera de fabrica hay q poner un mapa zero,todas las casillas a cero,para pasar la itv sin kitar la pcv y no de problemas de gases.

vaya tocho

El problema con la PCV es que los mapas están creados en USA, donde la gasolina es bastante diferente y no cuadran con la gasolina que usamos en Europa y/o en España. Eso ya lo llevo comentando hace años en el blog, porque es algo habitual que suele pasar con las motos en circuito, que se le coloca el PCV y no deja la moto fina, con lo cual hay que ir trasteando con los mapas hasta encontrar el adecuado para la gasolina que uses.

Por eso, lo suyo, es siempre meterla en banco de potencia, porque allí en donde van a ponerla fina sin problemas. Conozco gente que la han montado y la moto no ha ido nunca bien, han tenido que desmontarla y venderla. Por eso también comentaba en el hilo de las centralitas, que la Bazza para eso, era mucho mejor, aunque es más cara, claro...