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Estos si llevan casquillos....los q traía antes venían sólo atornillados...pero la verdad estaba un poco chapucero.

A ver si los encuentro u sacó unas fotos...y nos ayudan sobre q año son.

A ver si me recomendais cuanto dejar de distancia saliendo las barras sobre la tija...:_blink:

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hace 11 horas, buy013 dijo:

Estos si llevan casquillos....los q traía antes venían sólo atornillados...pero la verdad estaba un poco chapucero.

A ver si los encuentro u sacó unas fotos...y nos ayudan sobre q año son.

A ver si me recomendais cuanto dejar de distancia saliendo las barras sobre la tija...:_blink:

De diez a quince milímetros....

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Muchas gracias Garrido...:05:

Hoy me han dado los asientos ya tapizados...

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He aprovechado y cambiado la espuma q la pobre llevaba ya ahí 25 años.La verdad ahora parecen recién salidos de fábrica....:biggrin:

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Me sumo a lo dicho por garrido, las barras entre 10-15 mm, tengo un compañero que rueda mucho en circuito ,tanto con la Suzi como con una CBR 1000 preparada ,es muy maniático con el tema suspensiones y en la Suzi las barras las deja sobresalir 12 mm.

El tapizado espectacular compañero, ese azul es bonito ,te quedara mejor que nueva , ahora la moto que hay debajo del sillín .......... si ,si ,esa negra con cromados también tiene buena pinta ,jejejejejejeje

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Jaja....gracias Gonzalo...esa negrita me tiene loco...hay días q la odio y días q m enamora.

Los asientos la verdad han quedado muy bien,me comentó el tapicero q el azul es más claro...pero lleva hilo cruzado interior para q dure más...y la espuma es de doble densidad...más cómoda y más duradera.

En cuanto tenga un ratito...las barras a 12 mm...entre esos 10 y 15 q comentó Garrido y la experiencia del amigo de Gonzalo.

:05:

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Bueno...pues este descanso de dos días q he tenido no he podido ponerme con la suusie....por casualidades de la vida...he ido a buscar otra joyita q en sus años me trajo loco..Y ahora necesita un poco( más bien mucho)...cariño...

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Se q no es una gsxr ni siquiera suzuki...Pero tbn tiene algo.

Me gustaría q hubiese sido otra sacs...estoy loco x una 86.... O una 88...incluso una 91...Pero los precios están fuera de mis posibilidades.:_blink::_blink:

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Hombre una ZZR 600,  la 600 mas rápida de su época y mas rápida incluso (en punta) que algunas 750 de su época, felicidades por la nueva adquisición, si es que no tenemos remedio ,jejejejejejejeje:45:

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Jaja...Ya te digo Gonzalo....es un vicio.

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es verdad......

las zzr eran un escandalo, un primo mio tenia una preciosa.....

entre que era muy joven y que no tenia experiencia con las de carretera, el dia que la cogi vine asustadito.

eso volaba, que barbaridad.....ademas es que las kawa de una zona del cuenta para arriba se despendolan. 

  • 2 semanas más tarde...
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Bueno....pues hoy a tocado despedirse de la pqña hasta después de semana Santa.....

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Se la he llevado al pintor...para q presenté los carenados y haga las líneas.Me comentó q así se aseguraba q no le quedase ninguna torcida o algo desalineada...

Ya va tomando forma pero aún quedan detalles q no son complicados pero llevarán un ratito.

Ya puesto...tocará hacer carburacion y mirar las juntas..comprobar sobre todo las de los carburadores pues por uno parece perder un poco...A ver si no se complica....:biggrin:

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