Avances de como va quedando la hermanita mayor.







Todo lleva su curro, el tema es la paciencia para que las cosas salgan bien.

Aquí mas avances de la base dentro de la cabina de pintura.







Suficiente para que sigan especulando. :twisted:

Esta es la versión original que quiero tener como referencia. Hacerla lo mas parecida posible a la mítica RGV 500





Y ahora como se está dejando el alma mi gran compi Pakito, que es el que la tiene que hacer. Jijijijijiji.

Como bien se habrán dado cuenta, no me gustan los carenados chinos ya decorados sino que prefiero mas utilizar los originales y además hacerla integramente a mi gusto.

 

Y como se hace con aerógrafo, pues se tarda un poco mas pero el resultado es infinitamente mejor.

Ahora viene el tema guardabarros:











Todavía falta poner el "Suzuki" y lacarlo pero quería que vayan viendo la réplica de la mítica RGV que me estoy haciendo.
Espero les guste tanto como a mi.

Y como lo prometido es deuda, ahí van unas fotitos de ambas piezas ya lacadas.



Recordar que todo es hecho con aerógrafo y eso marcará la diferencia.

 

Es lo que hay hasta el momento. A medida que me vaya llegando mas material lo iré poniendo para todo aquel al que le guste ver los procesos de restauración y/o reforma de una moto.

muy bonita.

 

Aquí con mi compi de aventuras.

 

 

 

 

:

 

:risotada: Muy bueno el compi de aventuras!!.....Yo al mio no me lo puedo llevar, es un labrador y pesa 40 kg el bicho!!

 

Ya he visto el hilo de la bandit y te ha quedado de categoría.....Así que estaré pendiente a ste :palomitas: ....Que seguro keda perfecta!!

:clap:  eso es mirar por una moto y lo demás son tonterías

 

Felicidades por el curro que te estás dando, vamos te sabrás de memoria cada tornillo :D

 

Deseando quedamos de verla terminada

+1 con los compañeros........esta pintura promete............ :palomitas:

Gracias chicos, me alegra mucho que les guste.

Recién para la semana que viene habrá novedades de los depósitos y colín.

A falta de un depósito tengo 2 y ambos completos, cosa que si se jode la bomba, mientras la reparo la moto sigue operativa.