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Una historia que quiero compartir con Ud´s... Me presento:


Freakthunder
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Una vez, y hace ya 24 años; mi tío me regaló por mi cumpleaños una motito a fricción que venía con un poster.... Era una GSX 1100 R, blanca y azul; específicamente del año 1989; yo estaba cumpliendo 6 años. Y todavía lo conservo, enmarcado; en mi habitación.

Miré ese poster, y jugué con esa motito más tiempo y por más horas en el transcurso de mi vida, que cualquier libro/apunte de la facultad.... Desde los 6 años que sueño con esa moto y lo imagino tan distante... Tan imposible.... Más cuando me fui haciendo grande y conociendo el valor de las motos (vivo en Argentina).... Fue, es y será simplemente, un sueño.

El mismo tio, vió que la semillita había crecido; y ese poster y esa motito a fricción habían creado un demonio adentro mío; que estaba en plena gestación.... Desde ese momento, todo tenía que tener forma de moto, y en cualquier lugar que me sentara; yo iba sentado en esa moto.... 

Cuando vio, que a mi pequeña bicicleta la forré con cajas, simulando un carenado aerodinámicamente perfecto; unos escapes brillantes hechos con tubos de carton forrados en papel de aluminio; resistente a altísimas temperaturas.... Que unas tapas de baldes de pintura, eran los discos de freno más eficientes que se habrían inventado; y que nadie habia notado, que unos envases vacíos de yogurt, fácilmente se convertían en tacómetro y velocímetro sumamente precisos; y que había que guardar las tapitas metalizadas de esos yogurt por si se me volvía a romper un faro. Todo pintado con témpera azul y blanca resistente a altas velocidades; simulando los dibujos de la moto del poster.... Cuando mi tío vió todo eso.... Decidió alimentar el demonio que por algo había nacido... hizo un esfuerzo y me regaló para los 8 años.... una moto!! Xr50!!

Le digo tío, pero en realidad no hay consanguinidad...El me adoptó, me regaló el poster y mi primer moto; me enseñó de mecánica básica y a ser paciente; que la tenacidad funde el acero; y que siempre es mejor apretar el puño antes que llorar... además, me enseñó que sólo el viento seca las lágrimas y que si no, están los amigos, siempre... También me enseñó a elegirlos por el corazón, y no por el bolsillo...

Desde ese entonces; si no estoy en una moto, me siento inválido con síndrome de abstinencia.... Las motos pasaron, los años también y hay personas que ya no están conmigo, pero la pasión es la misma; y el poster sigue en mi habitación.

Hace unos meses cumplí 30; y puedo decir que no tuve ni tengo una vida fácil; pero que mi sueño sigue siendo simple... Si bien cuando de motos se trata, me gustan todas.... Ese poster lo puedo dibujar a ciegas...

Como mis amigos me conocen, y conocen ese poster... Ya que a todos les conté la historia de por qué me subí a las motos.... Un amigo me llama hace unos días para contarme que fue ver algunas motos a un concesionario, y vió una GSX 1100 r que se veía muy muy buena....

De curioso, y para hacerle un par de fotos más que nada, fuí a verla.... No era como la blanca y azul... Era la versión gris/negra/violeta de 1996... Con esa optica delantera que cubría el bifaro  dándole más profundidad...

Tiene 7.000 millas originales de un único dueño, está completamente inmaculada; hasta las pastillas de freno y cubiertas son las que venían en el cajón de importación con la moto. El vendedor, para cebarme un poco más, le dió un tick al arranque.... Yo me había subido a otras 1100 prestadas; pero comencé a notar que soy cardíaco en ese mismo momento en que el burro hace la descarga y los carburadores comienzan a pulverizar...  Básicamente, todas las fotos que le hice, están borrosas.... Me vino la vida entera a la cabeza. No pude dejar de temblar, todavía estoy temblando....

Pido disculpas, porque porque no les traje muchas fotos hechas por mi para ilustrar la historia; que bien merecida se tiene una sesión de fotos...

 

Lo que si les traje, es el boleto de compra!!, la tengo transferida a mi nombre en unos días más!!

 

Acabo de cumplir 6 años otra vez!!!!!

 

Lo único que puede hacerme mucho, pero mucho mucho más.... incalculáblemente más feliz de lo que estoy ahora; sería tenerlo a mi tío un ratito... unos minutos nada más...

No me importa haber sacado un crédito bancario a 2 años para poder terminar de pagarla un total de USD 13.500.... No me importa NADA!!, tengo la moto del poster!!!

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Bonita historia, y para que siga desarrollándose bien, aunque la moto tenga pocas millas, no olvides que esa GSXR1100 ya tiene sus años y habrá que cambiarle neumáticos y alguna cosa más que, aún sin uso, acusarán el paso del tiempo. Pero en lo importante esas motos son eternas y traen muy buenos componentes, y si dices que fue bien conservada te quedará moto para toda la vida... V's

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:clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

 

 

yo compré mi 1100 del 1990 hace cosa de 7 años o así.... Al igual que tu, era la moto con la que soñaba, la que quería tener, la que no podía sacarme de la cabeza...

 

y al final, con esfuerzo, y tiempo TOOOOODO se consigue.

 

ya ves. lo nuestro hemos tardado pero al final llega.

 

 

y como bién te ha dicho PONS MINEI cambia ruedas, revisa todo, y sobretodo, CABEZA,

 

MUCHA CABEZA.

 

:bienvenido:

 

 

 

:cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

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Me alegro mucho de que x fin tengas tu gsx 1100r, cuando cuesta trabajo conseguir las cosas, hace que la valoremos mas. 

 

Felicidades y a disfrutarla con mucho cuidado.

 

:bienvenido:  al foro compañero!!  :cervecitas:

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Algo parecido me pasó a mi, con aquellas FZR 1000, ZXR 750, el pique que hico Motociclismo con la ZZR1100 y el AVE, no veas! y ya cuando ví por primera vez una R1 fue un antes y un después, hasta llegar a mi queridísima GSXR 750, mi amor de gasolina :D

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  • 1 año más tarde...

Ya pasaron 2 años desde que me presenté aquí... Me doy cuenta que soy un charlatán... Me fumo un porro y comienzo a escribir todo, no filtro nada....

En fin. Hace 2 años tengo mi chuchuki.... Ella es la más linda del condado!

Alguien por ahí, dijo que quizás debía cambiarle las gomas...

Cambié cubiertas por Dunlop, vías de frenos y embrague, pastillas, hice amortiguación a nuevo, batería, carburación con punzúas de competición; filtros todos. Bujías y capuchones. Refrigerante. Probé tiraje de cables, cambié guiños por LED. Frontales por Xenón; traseros por LED CREE. Manchones de radiador y electro; carbones de electro. Regulé válvulas. Saqué el catalizador de gases, acá no es obligatorio y aporta unos CV más. Las calcomanías que estaban resecas, se replicaron en pintura original por un artista...Le puse alarma con sensor perimetral y rastreo/comando satelital.

Es suave, muy estable. Medio cabrona para los giros y un dolor de huevos en tránsito.

En autopista?, es un tomahawk... No tiene límite. La flexibilidad de los cambios te deja tratarla como quieras; siempre empuja más y más! 

La posición de manejo es extremadamente racing!; la más racing de la categoría 1100 me atrevo a decir. Comienza a ser cómoda pasando los 150 km/h; cuando dejás de estár tan apoyado en las muñecas.

Cuando le estoy sacando la funda en el estacionamiento ya me sube el pulso...

Para ir a trabajar todos los días uso una Suzuki EN/GS 125; el nombre depende del país... Y voy camino a la tercera; si todo anda bien; una DRZ 400 0km

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    • Como te dice el compañero puede ser cualquier componente del sistema de refrigeración. Yo lo primero que comprobaría es que el sistema funcione correctamente y tenga flujo de liquido refrigerante. Con la moto caliente, toca los manguitos del refrigerante y comprueba si esta pasando liquido. Si no hay flujo podría ser la válvula termostática, problema en la bomba o una obstrucción. Si por el contrario este funciona de forma correcta, podría ser un problema del sensor como indica el compañero.
    • Buenas. Siento no haber respondido antes. No se porqué no me ha llegado ningún correo avisando de las respuestas. Os cuento. Además de probar una bomba nueva y de purgar los frenos, nos pusimos en contacto con Suzuki ya que el ABS funcionaba perfectamente (hacías la doble acción en el freno para que no se hundiese y así frenar, y la rueda frenaba y no se bloqueaba, saltaba el ABS). Nos dijo de purgar el sistema de frenado de una forma en concreta (no se como es, lo hablaron con el mecánico), pero eso no solucionó nada. También probaron a poner unos latiguillos metálicos que tenían para otra moto, por si era dilatación, pero seguía pasando lo mismo. Hablando con un chico de un taller que repara módulos de ABS (el del taller que toca muchas V-Strom), nos dijo que tenía toda la pinta de ser el módulo, que ese problema lo ha visto un par de veces. Dijo que se debe a una pequeña válvula que lleva el módulo, que se bloquea y se queda abierta y por eso la primera frenada que haces no tiene presión y se hunde la maneta (algo así, pero más técnico, nos contó). Para más INRI, nos comentó que el módulo ABS de la V-Strom, tiene mala reparación, que es bastante complicado de arreglar. Creo que ya probaron a puentear el ABS, de todos modos se lo comentaré, por si no lo han hecho. Aunque ciertamente todo pinta que sea el módulo. A ver si hay suerte. Iré informando. Muchas gracias a todos por las respuestas.   Un saludo.
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