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De casualidad y desde Valladolid


Bezos

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Hola a todos.

 

He encontrado este foro de casualidad buscando info sobre la Suzuki katana de los 80 en google y me ha parecido interesante registrarme, no conozco a nadie por ahora, quizás el mundo es pequeño y me reciba alguien conocido.

 

Llevo desde los 15 años andando en moto, me estrene con una Suzuki DR50 del año 2000 y ahora con casi 30 años tengo una pequeña colección en la que abundan las suzukis.

 

Mi siguiente moto fue una GS500 del 91 a la que di la vuelta al marcador, le siguió una Suzuki GSX550EF que compro mi padre a un cabron de desguace de Asturias que pensaba que era colega mio, me tire tres años reconstruyéndola y dejándome unos duros y se la termine regalando a mi hermano, el cual la disfruta a diario para ir a currar, me junte con una Suzuki GSXR 600 SRAD del 97 que compre a un amigo de Madrid y con la que hace unos días cate suelo (mi primera en 15 años) y por ultimo una Suzuki Katana 750 del 83 que está en tramites de recuperación, tengo un par de yamahas, una bultaco mercurio 175gt del 78 y una vespa PK75 del 84 me van en su mayoría los pellejazos ochenteros y siempre de carburación.

 

Algunas compradas, otras regaladas, pero todas queridas. Se me da bien la mecanica y las arreglo y restauro yo.

 

Un saludo a todos y gracias por la bienvenida.

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Bienvenido al Foro, Bezos. Tienes una buena colección y con tu afición, debes estar mas que entretenido. Me alegro, es señal de que disfrutas con ello. También he tenido muchas, pero no suelo conservar mas de dos al tiempo. Voy comprando, usando y cambiando... de cuando en cuando y ahí vamos rodando.

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  • 3 semanas más tarde...

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    • Por eso los he cambiado ahora, aprovechando que también tenía que hacer transmisión, todo en 1 Para la moto de la parienta, también estoy pensando en montar los s21 estos días.....
    • Honda ha anunciado el lanzamiento de la Honda NT1100 2025. Una firme candidata para pelearse con la Suzuki GSX-S1000GX. La Suzuki es tipo Sport Touring (la marca la considera Trail Asfáltica) y la Honda es muy Touring. Suzuki con 152CV y Honda con 102CV. Pero Honda ha jugado bien sus cartas con este modelo y la ha equipado: IMU, pantalla TFT, frontal con intermitentes integrados en las luces LED, suspensión electrónica, DCT transmisión doble embrague, etc. Además la va a lanzar CON y SIN suspensiones electrónicas. Reduciendo bastante el precio. Algo que a mi me ha gustado particularmente, es que viene de serie con conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Algo que se le ha escapado a Suzuki, queriendo incluir la lamentable app de Suzuki MySpin, que no le va bien a nadie. En fin, una firme candidata para todos aquellos que buscan una Touring en condiciones. Veremos a ver los precios de ambas versiones, con y sin suspensiones electrónicas. Y su posterior comparativa con la GX, claro... Por cierto, MALETAS INCLUIDAS DE SERIE: "Las maletas laterales equipadas de serie ahora llevan 4 litros adicionales en cada una, lo que significa que ambas almacenarán cómodamente un casco integral." Más info: https://www.honda.es/motorcycles/range/touring/nt1100/overview.html    
    • Bienvenido al foro 😉👍 Lo he comentado varias veces en el foro, esa moto me FLIPA. Estuve a punto de pillarme una para montar una café racer. Es de las motos más bonitas que ha montado Suzuki en su historia...
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