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Amigo en Taller Suzuki


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Por lo que yo llevo, lo de pagar 700€ me cuesta sudor y lágrimas, y no se si mas de lo primero que lo segundo :DMe quiero acercar a ver que pegas ponen.En principio dijeron que los discos wave y latiguillos los iban a considerar material de serie, pero con la bomba brembo no se que coño harán.El tema de la cúpula de doble burbuja creo que hay que pagar, porque varías la altura de la moto.Tema pelacrash, no varío el ancho de la moto porque los semis están mas abiertos que estos, pero al parecer ponen problemas.En cuanto al portamatrículas, tengo a un compañero con el Rizoma, igual que el mío, y aunque esté homologado le han hecho pagar una cantidad simbólica (1 o 3 €uros)Del Power no pienso decir nada, y con el semiautomático le pondré un poco de cinta aislante para que no se vea el logo de Dynojet, aunque quién dice que lo llevo conectado...De los desarrollos, como sólo he variado el piñón de ataque y o se ve, tampoco voy a decir nada.El escape es homologado, y la petaca entre el colector y la cola parece un catalizador, así que no creo que me digan nada, al fin y al cabo hace dos años pasé la ITV con él puesto (de echo con todo lo que llevo puesto)Lo mismo le estoy dando mas vueltas de las necesarias, y aunque me joda, por pocos €uros me lo meten "todo" en ficha.País de chorizos!!!!

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Principales posteadores en este tema

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De alguna manera se tuvo que costear Urdangarín el palacete..............pobreciiiiiiiiiiiiitooooooooooooo que lástimaaaaaaaaa que no puede vivir en una casa normal y corriente, aiiii que lástima de persona, que no tenía para comer ni vestirLuego, eso sí, radares y papeleos que cada uno cuesta x € todos los que hagan falta, no vaya a ser que los chorizos salgan delgadosPerdón por desvirtuar el tema, pero lo que pasa aquí......y que nada ni nadie ponga remedio.....

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  • 2 semanas más tarde...

bueeeeeeeeeeeeno............seguimos con el circo....en suzuki españa me dicen que no hay papel...en un taller suzuki lo miraron -se lo agradezco de verdad- y el tío que les lleva esas cosas les remitió una carta en la que ponía que bla. bla, bla... en resumen .. que no, vamos...así que ....... sigo a la espera de encontrar un "algo" que me permita solucionar el tema....sigo en dique seco.... POR AHORA!!!! pero esta batalla la gano !!!!!...... o no. :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

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Ya lo dice el refrán, "pagando San Pedro canta"!!!. A ver si hay suerte! Ayer, tras un par de semanas sin tocar la moto.... no arranca, la batería a muerto tras dos años. Otra cosa mas que ...... PAAAAAGAAAARRRRR!!!!. Su puta madre!!!

has mirado de cargarla??? yo tengo la vieja, de cuando se jodio el regulador y cogio carga si quieres te la mando, yo ya la puse nueva, ya diras salut :byeee:
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has mirado de cargarla??? yo tengo la vieja, de cuando se jodio el regulador y cogio carga si quieres te la mando, yo ya la puse nueva, ya diras salut :byeee:

Me prestan el cargador pero hace tiempo que empezó a ir a menos, si tras semana y media sin arrancarla se viene a bajo es k no vale ni para tacos d escopeta. Carga, pero se descarga rápido. Gracias Thomy, la pondré nueva, porque será cuestión de tiempo que palme por completo...
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bueeeeeeeeno.......sigo a la espera de que me pasen presupuesto de homologar la moto entera....a ver si sale a cuenta o no.... y por si acaso he comprado un chasis por 100 euros, así que igual homologo y me busco un motor para el otro chasis... o la dejo de origen.... y el chasis cortado lo guardo.... no se... a veré......

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