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JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAMe la pasarón hace unos días por Facebook, la verdad es que cuando ves que estás de una pieza en lo primero que piensas es cómo ha quedado la moto :risotada:

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La ultima toña que tuve, desde el suelo y esperando a la ambulancia, le decia a los colegas, COJER TODOS LOS TROZOS, NO DEJAR NI UNO, COJER TODOS.... a un asi no pudimos encontrar el tapon del carter, dónde estara???

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A mi me recuerda mi primera piña haciendo motocros buscando la moto detrás de una nube de polvo a ver si le habia pasado algo. Y mi hermano corriendo a coger la moto con una fractura de astragalo y calcaneo...Si es que....

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Cierto como la vida misma ¡¡¡ hará unos 22 años, llegando a Cazorla con la parienta , arrastrón subito, yo que me voy con la moto por el asfalto y la jefa salio despedida a un olivar . Nada mas ponerme en pie , salí corriendo a por la moto que quedo en medio de la carretera ,a retirarla y realizar un profundo "diagnostico" :risotada: :risotada:Mi mujer todavía hoy ,no me lo ha perdonado :fiuuu: :fiuuu:Y es que somos asi ; la leche¡¡¡¡

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Salimos de almorzar mi colega y yo, que es el padrino de mi niña, ritmo muy flojo, porque estamos en pueblo, y hay una rotonda, a la hora de incorporarse acelera al ver que viene un coche a lo lejos, pero vamos, que nos daba tiempo a pasar los dos de sobras, en esto que piensa, coño, que pase y luego pasamos los dos juntos....... pues frené para no darle, mientras me desplazaba hacia la derecha para no meterle...... freno, me caigo... la moto encima mío, mi colega con los nervios en vez de poner el caballete a su R6 casi se le cae.... mira, la moto con meses, yo en el suelo, mi colega de los nervios.... que RISA!Creo que es la única caida que recuerdo en la que me partiera el pecho debajo de mi moto sin poder hacer nada :risotada:Mi colega es la leche!!! JAJAJAJAJAJAJJAJAJA

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Mi ultima caida con la Gsxr,que fue un arrastron, yo estaba rodando por el suelo y ya iba mirando la moto esperando que no se diera con el guardarrail,me levante fui corriendo detras la moto echando chispas pero no llegue. Ahora lo pienso,si llega venir un coche me destroza por no mirar si venia algo,solo pensaba en coger la moto! jeje ahora me rio porque no me paso nada,pero que susto!!!

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Esto tiene un nombre, y es amor de moto, qué le vamos a hacer!?Por cierto Chemito, muy "fuerte" lo tuyo, jajajjaEspero que ninguna de las dos se hiciera nada serio ;)

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    • Buenas tardes de nuevo estoy casi seguro que es de regulación de carburadores lo que pasa que no encuentro como se hace correctamente. Si alguien sabe el ajuste correcto del tornillo de riqueza, aparte el ajuste de la mariposa de cada carburador si apretó el tornillo sube o baja el ralentí? Aparte se subir o bajar el ralentí abre paso de gasolina o cierra el paso? Tengo pedidos unos vacuometros a ver cuándo me llegue si soy capaz de sincronizarlos. Gracias agradezco cualquier información o sugerencia.
    • Los de CFMoto se lo están currando a tope. Están haciendo buenas motos, tienen preparados modelos para 2025 que son una maravilla. Como tú dices, presentes en Moto2 y Moto3. No me extrañaría que saltaran al mundial pronto como fábrica. No sé qué resultado darán esas motos en el futuro, pero bueno, teniendo en cuenta que cuando las grandes marcas empezaron a hacer motos en los 80s y que todavía están en funcionamiento, no tenemos porqué pensar que las marcas chinas no hagan igual. Lo del Euro5 con las GSX-R, eso ha sido un desfase total de Suzuki. Especialmente con los clientes. Mira que han vendido motos Suzuki GSX-R en Europa, para dar y regalar. Además presentando motos actualmente con Euro5 y motos potentes como la GSX-S1000GX. A mi todavía no me entra en la cabeza, la verdad. No entiendo su política 🫤
    • No creo que les fuera tan complicado adoptar la euro5+ a sus GSX-R. Lo que ocurre es que el coste/beneficio de ello en Europa seria desfavorable.... con tanta persecución a la velocidad yá nadie quiere motos deportivas. Pero ahi tenemos a Honda, Yamaha, y Kawasaki con las suyas en el catálogo y renovadas.... Querer és poder. En cuanto a participar en Motogp, nada tiene que ver el tener una amplia gama o no. Suena a excusa. Son prototipos, y la mera participación con algo de exito, yá tiene sentido para una marca de motos. Hasta los chinos de CFMoto están presentes en Moto3 y Moto2, y acaban de presentar un motor V4 enseñando la patita para MotoGP....
    • Pues no lo encuentro. La pieza 7 sí la he encontrado pero la 6a o 6 nada. No sé
    • Según el presidente de Suzuki, sin una oferta completa y detallada para el mercado, no tendría sentido invertir en MotoGP. “Si no tenemos una gama completa y detallada para ofrecer a nuestros clientes, estar en MotoGP no tiene sentido”, añadió Toshihiro. A pesar de esto, Toshihiro Suzuki no descarta explorar otras categorías como el Campeonato Mundial de Superbikes. La marca ha estado prácticamente ausente de esta competición durante una década, pero un regreso a las Superbikes podría reforzar la imagen deportiva de Suzuki si su gama de producción logra estar a la altura. Eso sí, los japoneses estarían obligados a recuperar su Suzuki GSX-R1000, un modelo que ya ha desaparecido de su catálogo en la mayoría de mercados, incluyendo el europeo. https://www.todocircuito.com/noticias/37572-suzuki-abre-la-puerta-a-un-posible-regreso-a-motogp-pero-con-una-condicion.html
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