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A spray negro metalizado... y no cubría muy bien (no le di ninguna base oscura) como lo hice en el garaje el polvo hizo el efecto relieve :P

Vale, vale. Es que tengo laterales de mi carenado de alguna leche que me he dado (los que llevo están inmaculados, es que me los traje para casa) sin importancia y se pueden reparar (no tienen casi nada) y de comprar un compresor para pintar el piso a pistola, lo mismo me vale para hacer cosas de este tipo. De todas formas, con el tiempo que tengo saldría ganando si las pongo a la venta tal cual están JAJAJAJAJAJAJA Hombre, si tienes confianza con un planchista, tu te los vuelves a lijar y le comentas que el primer coche que le entre que sepa que le va a sobrar pintura, que te los pinte de ese color, y así ganáis los dos (esa pintura se tira y ya está pagada).
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Este es el tema con más adeptos del foro....El problema de pintar, a mi parecer, es el maldito polvo. Si tienes paciencia y vas sin prisa queda bien facilmente.Camarosi, en el Bricomark tienes Spray negro metalizado y si el fondo es negro cubre bien... busca lana de acero, mata el brillo, y en un lugar limpio con el suelo mojado, para no mover el polvo, te quedarán bien...Perejiles... despúes de tanto aguantarnos, quédate con la que más te guste.

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aguantaros,lo mejor de todo es tener compañeros de las ruedas con los k poder hablar y reirse,aaaaaaaaaaaaa sin quemarse cabrones.pero me quedo con todos los consejos buenos k me habeis dado te lo aseguro.

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Este es el tema con más adeptos del foro.... El problema de pintar, a mi parecer, es el maldito polvo. Si tienes paciencia y vas sin prisa queda bien facilmente. Camarosi, en el Bricomark tienes Spray negro metalizado y si el fondo es negro cubre bien... busca lana de acero, mata el brillo, y en un lugar limpio con el suelo mojado, para no mover el polvo, te quedarán bien... Perejiles... despúes de tanto aguantarnos, quédate con la que más te guste.

Es negro, negro, tengo la black edition :D
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Si, mañana que no trabajo por la mañana me pondré a montarlo y sacaré unas fotos. Te aseguro que es igual que el metalizado que trae...(bueno igual, igual.....)

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yo no digo que luego me cae... a mi se me da mal lo de cambiar imagen y me gusta mas original pero con pasta.. a ecepcion de eslabartht que selo hace casi todo

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Mi opinion esq el color azul que tiene ahora es muy bonito y en las fotos parece que esta bien pintada, yo le pondria las pegatinas que trae de casa, suzuki en el deposito, gsxr en los laterales traseros y poko mas. Creo que con las pegatinas de casa quedaria bastante bien

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oye ........ pedazo de garrote. que yo toco los cojones por dos motivos, el primero de ellos es que no entendí que pedías ayuda. :nuse:y el otro es que tengo un cerebro diseñado para hacer el mal y me puede.... dicho esto, al tema. me creía que tenías las cosas atadas y decididas y que todo el misterio era subir las dichosas fotos.... pero si quieres ayuda, ya sabes dónde estoy.aquí hay un tio al que si le pasas fotos te hace un diseño y los vinilos y te los pone en la moto. eso si .. se la has de dejar un día.TODO es quedar un día e intentar atarlo.... el notas ese es bueno y no es caro....

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    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
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