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Que chuches tenéis?


Marburgos

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On 29/4/2024 at 22:11, Craken dijo:

Buenas noches familia desde Barcelona 

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100 € el de la s8

Bonita maquina

 

Llegas unos 4 años tarde a la respuesta del mensaje 😅, y también estás en el subforo de la GSX-S, entonces esa tapa de colin no nos vale de mucho. 

Pd. Pásate por presentaciones y te presentas tu y a tu maquina como es debido

 

Saludos

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Pues tengo chuche nueva aunque la monté hace unos meses. Me he pillado el scottoiler xSystem v3.0 que es electrónico, según dicen los manuales al detectar movimiento se enciende y al parar se apaga solo.

Por el momento no puedo dar opiniones porque se lo monté un par de días después de la revisión y aun tengo la cadena engrasada. Para la semana lo encenderé y comentaré.

De momento la opinión es algo regular... La salida del deposito al tubo que baja por el basculante es algo mala, un poco que se mueva la bomba para rellenarla y tires del tubo se desengancha (y en mi caso purgando) tienes el problema de llenar el cajetín de aceite.

Busqué varios sitios en donde colocarla para que estuviera bien sujeta, ese era mi sitio inicial pero para rellenar y andar moviéndola es lo que me hizo que se soltara... A parte de que tropieza en el asiento. Al final la dejé directamente en el cajetín y ya. Otro día con tiempo buscaré un sitio mejor

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Para la semana la pondré en marcha y ya os comentaré que tal va, de momento pocas opiniones puedo dar.

 

Saludos

 

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On 3/5/2024 at 0:33, Atenza dijo:

Pues tengo chuche nueva aunque la monté hace unos meses. Me he pillado el scottoiler xSystem v3.0 que es electrónico, según dicen los manuales al detectar movimiento se enciende y al parar se apaga solo.

Por el momento no puedo dar opiniones porque se lo monté un par de días después de la revisión y aun tengo la cadena engrasada. Para la semana lo encenderé y comentaré.

De momento la opinión es algo regular... La salida del deposito al tubo que baja por el basculante es algo mala, un poco que se mueva la bomba para rellenarla y tires del tubo se desengancha (y en mi caso purgando) tienes el problema de llenar el cajetín de aceite.

Busqué varios sitios en donde colocarla para que estuviera bien sujeta, ese era mi sitio inicial pero para rellenar y andar moviéndola es lo que me hizo que se soltara... A parte de que tropieza en el asiento. Al final la dejé directamente en el cajetín y ya. Otro día con tiempo buscaré un sitio mejor

4952edb8-3c54-4c67-b940-bf07be160225.jpg.055344037855fd6a4066308991f94301.jpg

 

Para la semana la pondré en marcha y ya os comentaré que tal va, de momento pocas opiniones puedo dar.

 

Saludos

 

Es la mejor compra que has podido hacer. Yo tengo el normal desde el principio (V-System), y lo tenía también en mis otras monturas, sigo con el kit de arrastre de serie con 42k y aún está a medio uso.

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  • 3 meses más tarde...
On 9/9/2023 at 11:59, Marali dijo:

Hola a tod@s, os enseño mi colín , adaptado . Como la moto se me hacía muy agresiva de la parte trasera y no me parecía estar en consonancia  con la parte delantera , pues la hice con una chuche de una panigale v4.Se puede poner solo con el mono plaza o de las dos piezas.

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  • 1 mes más tarde...

Yo llevo espejos rizoma, porta matrículas, Puig, Intermitentes Secuenciales LED, Manetas y contrapesos Puig.
Pero de todas las chuches que llevo, la que Más mejoró la moto de todas Sin ninguna duda, Fue poner las luces delanteras de LED. Es otra moto, ahora si veo de noche, La potencia de luces es increíble. Son las Philips Ultinon pro 6000 HOMOLOGADAS !!!

Sin duda, fue la mejor inversión!!!

IMG_2882.jpeg

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hace 52 minutos, Just_BCN dijo:

Yo llevo espejos rizoma, porta matrículas, Puig, Intermitentes Secuenciales LED, Manetas y contrapesos Puig.
Pero de todas las chuches que llevo, la que Más mejoró la moto de todas Sin ninguna duda, Fue poner las luces delanteras de LED. Es otra moto, ahora si veo de noche, La potencia de luces es increíble. Son las Philips Ultinon pro 6000 HOMOLOGADAS !!!

Sin duda, fue la mejor inversión!!!

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Y que tal van? Porque en los coches son una autentica decepción... por lo menos los pocos que he visto.

Tienes el certificado de pieza de recambio para presentar en la ITV? Es lo que están pidiendo y no lo llevas... te la tiran.

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On 5/10/2024 at 15:18, Just_BCN dijo:

Si, es muy fácil obtenerlo, entras en la página web, seleccionas el modelo de moto que tienes (tiene que estar en la lista) y te emiten un certificado firmado!!!

Lo bueno es que para la 750 tenéis homologación. Para las 1000 nada 😓

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    • Yo te puedo decir que pasé de la GSX-R 600 k6 a la gsxs 1000 f y no me gustaba la suspensión. Prácticamente siempre iba con paquete. Ahora que no lo llevo noto más que la suspensión no es nada buena. Y cuando probé la GT me enamoré de lo bien que iba. Y ahí me di cuenta que había que cambiarla
    • Lo bueno es que para la 750 tenéis homologación. Para las 1000 nada 😓
    • Hola cachorro, en todo lo que dices estoy de acuerdo. Es verdad que si bien digo que entro a circuito he entrado con la 1000 k4 que tuve antes que ésta. Con la SRAD todavía no he entrado y le estoy haciendo todo el mantenimiento y mejoras para poder entrar con un poco de garantías, pues no deja de tener 26 años. Cuando digo que no noto cosas raras en el amortiguador es verdad que no he dicho que sobre todo en verano al final de las rutas notaba que se me abría mucho la trazada ya dentro de la curva. Y por eso empecé a investigar. Como me habían hecho la susp delantera se que de ahí no puede venir y luego vi que eso era un síntoma de amortiguador blando/gastado. También que el anterior dueño eran dos señorones que iban siempre juntos y lo mismo por eso también está más tocado de lo que debiera. Pero fuera de eso la verdad es que salvo notarlo así blandete cuando me siento (peso 100kg) en marcha no es ningún drama. Pero claro, que se abra la trayectoria tampoco te deja muy tranquilo. La verdad que no sé qué hacer y como coincide que ahora viene el invierno y no fatigará tanto podré ir tirando sin problema. También es verdad que dices me gasto 350€ o ya por un poco más 500 o ya pones uno bueno (el MOPA) que regula rápido y lento, esto pensándolo bien es genial porque pones que el rebote rápido (el bache) lo haga blando para que absorba y el rebote lento (la inercia de verdad) lo haga duro para que vaya aguantando la geometría durante el paso de curva. Pero claro, esa movida ya te pones en 800€... Seguiré saliendo a ver si hace bueno y le puedo meter una ruta larga de esas de 300kms y voy viendo.    Ahora estamos en lo mismo, todos los comerciales dicen "la moto es otra" y joer te pica el gusanillo porque la verdad que en 15 o 16 años de motos R que tengo nunca he estrenado ninguna. ¿Tanta diferencia habrá?
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