Vale creía que el FI era a posteriori del PVC

Ya nos cuentas 

buenos dias,ya he echo el puente y el codigo que me da es C44,segun el manual pone

Mal funcionamiento del circuito del sensor HO2. El voltaje de salida del sensor HO2 no se ingresa al ECM durante el funcionamiento del motor y las condiciones de funcionamiento.

que opinais

bueno pues ya esta solucionado,el pcv trae una clavija para anular la sonda lambda y pone q hay q ponerla,pues  he kitado la clavija y he vuelto a poner la sonda y se ha kitado el fallo.he llamado a ems competicion ya q he estado hablando con ellos para mapear la pcv,muy majos x cierto,y el chico me ha dicho q si me da fallo al anular la sonda q d momento la deje puesta y q cuando lleve la moto a mapear ellos me mirar si es mejor anularla o no.un problema menos

pues estupendo entonces.................

Gracias por la info. Sólo falta que la dejen fina y puedas disfrutarla 

hace 12 minutos, gsxsjud dijo:

Gracias por la info. Sólo falta que la dejen fina y puedas disfrutarla 

primero hay q ahorrar para el escape y luego  a afinarla,a ver si llega pronto jejjejej

 

y has notado algo al hacer el cambio de la sonda lambda???

hace 2 horas, joseaguerrero dijo:

y has notado algo al hacer el cambio de la sonda lambda???

q va,la moto va igual,yo creo q eso solo hay q ponerlo si se cambia el escape entero

ah pues eso sí que tiene lógica, es bueno saberlo 👍

Me acaba de salir el código FI. He cambiado el líquido refrigerante y al levantar el depósito ya me ha salido el código. Cuando da contacto suena diferente, cómo que le faltan cosas por hacer en el check. Mueve el motor de arranque y ahí queda