Hola Daniel,
Saqué el modulo (no es difícil) y separé la parte electrónica de la mecánica (la tapa negra con tornillos torx de seguridad), cuando lo tuve así, procedí a inyectarle líquido limpiador de inyectores/carburadores en spray con la pajilla a los 4 puntos del circuito hidráulico.
De ahí, con cuidado de no mojar la parte "circular central" (donde va el motor del abs) lo sumergí de a poco en un baño de ultrasonido, en angulo para que solo se "mojaran" los puntos de entrada y salida de los circuitos hidráulicos.
Luego de eso, aire con compresor y pistola directo a los mismos puntos. Todo este proceso lo hice varias veces, hasta que en un momento...paff, salio aire a buena presión del lado del circuito trasero (que estaba totalmente tapado).
Repetí la dosis hasta que me acabé el spray. Quedó destapado pero siempre se notó un poco menos de flujo en el circuito trasero (de aire, al inyectar con el compresor). Asumo que es debido al desalineamiento que trae de fábrica.
Pese a esto, quedó totalmente operativo y lo utilicé 3 meses app, hasta que me llegó uno "nuevo" (mod. 2016, creo) que había comprado en Italia.
Aun tengo guardado el "reparado", por si te interesa. Podemos hablarlo por pv.
Saludos y espero te sirva de ayuda