GR0

En la GPz y kle, si quitas los tubos en la posicion normal, no cae gasolina, ya que cae cuando los carbus aspiran, de ahi el tema de agrandar las ventilaciones del tapon del deposito, para que chupe con mas alegria. En la tuya, no se.

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Si esta limitada, igual el puño tiene tope, y no acelera del todo, o en los carburadores, tiene tope, o chicles cambiados. Busca un poco como se limita tu modelo, y compruebalo

Tienes bien apretada la tija?, no tendra holgura? o los rodamientos?

Algun fusible? No se, lo digo por desconocimiento. Las pinzas, como te dicen, si las has pintado, sin tapar bien, igual no retornan. Yo las sacaria de su sitio, engrasaria y comprobaria que no tienen pintura ni mierda por alrededor de los pistones

Pasa como dicen por presentaciones. Deja calentar el aceite del motor, agarralo y sueltalo como te dicen, ve cambiando de marchas. Y si el aceite tiene mucho tiempo, cambialo.

Esas ya son de las ultimas, las aletas traseras anchadas, le daban un toque muy guapo. Yo compre unas aletas de esas para la mia.

Buena ayuda. Es importante respetarlos. Gracias

¿Que significan esos codigos?

Pregunta en la ITV, suelen tener las caracteristicas de los vehiculos.

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Es que en la parte de adelante de ese folleto, nunca hay nada interesante 🤣

Tienes razon, lo siento ☺️, me he liado con los nicks.

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Pasa por bienvenida y asi nos conocemos. Se mojo en algum momento?

Truco de Suzuki, para tener que ir al taller, eliminan tres rallitas en el marcador, y a pasar por caja

Las herramientas para mi, son como la ropa para ellas, paso por una ferreteria, y me quedo embobado 😁

Bienvenido al foro. Abre un post, en el apartado de tu modelo, sino, tu pregunta, puede perderse aqui

Pasa por presentaciones, asi nos conocemos. Y seria bueno, que abrieses tu propio hilo, para seguir tu trabajo expectante. Eso te ha pasado, por quitar el primer tornillo, una vez que se empieza, es dificil parar de desmontar 😂

Si va bien, otra cosa para el maletin 😁 Yo la verdad, que alguna vez, la he reutilizado, pero una vez, no mas veces la misma arandela. Pero por el precio, no me merece la pena reutilizarla,

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En principio, lo tienes bien. Ten en cuenta, que cuando el aceite se calienta, se vuelve menos denso y por eso baja el nivel. ¿Cuando has cambiado el aceite, le has echado la cantidad que pone el fabricante?