cachorro

Nadie nace enseñado..................... Ningun problema. Un saludo.

Bienvenido............... cosas colgando asi, como una "piton" en el asa del pasajero te deja toda esa zona arañada y fea en poco tiempo. Te lo digo por si no lo sabes.

Bienvenido al foro .............

Bienvenido............

Buen aporte.............

Alguna pequeña obstruccion en la gasolina y que no le llegue bien......... o alguna tonteria como el boton rojo de seguridad (el on-off) no sera, no ?

A ver si algun compañero puede ayudarte. Pasa por presentaciones Peter cuando puedas que es lo habitual al entrar en un foro. Un saludo.

Pues perfecto entonces............. Por aqui estaremos. Un saludo.

Bienvenido ...........

Como dice el compañero pues verifica que es capaz de dar la moto y podras ver como esta; Desde tercera por ejemplo pues estiras las marchas hasta arriba y vas cambiando para ver que da en un sitio abierto y llano o con poca cuesta abajo, porque si no te engañara. Estas motos se ponen bastante facil a 180 o un poco mas. Con respecto a la potencia y aunque no estoy muy puesto en estos temas, creo que las antiguas se pasan por poco de la limitacion actual y para ir legal has de limitar, no asi en los modelos mas modernos (la segunda serie de la gs 500 que es casi igual) y en los que creo no hace falta limitar porque bajaron un pelo la potencia (poco , como 5cv o algo asi) Entiendo tu preocupacion y evidentemente es mejor ir totalmente legal, pero yo en este caso me lo pensaria. Prueba la moto como hemos dicho y ves que es capaz de dar y con eso decides. Ya te digo que aunque en tu caso la diferencia sea mas por estar limitada (en papeles) a 25 kw tampoco es una locura y seria muy raro que tuvieras problemas..........a no ser que te pille un radar a 190 o estes implicado en un accidente grave y seas tu el culpable. Como entiendo que hace poco que montas en moto no tendrias que ir por ahí a lo" marquez" si no ir aprendiendo poco a poco y no correr en exceso. Posiblemente en poco tiempo si te gusta esto cambies de moto y tambien te sera mas facil venderla si esta limitada pues es una moto buena para aprender, igual que te ha pasado a ti. Pero miralo bien y haz cuentas , a la vez que ves en que estado real esta la moto y en que tendrias que gastar el dinero para que la moto este bien......... todo esto es mi opinion, osea que si no te parece bien lo que te digo o no vas a estar tranquilo, soluciona el problema. Suerte y ya nos dices.......... en alguna suzuki y con la documentacion tendrian que saber decirte la potencia de la moto cuando salio de casa.

No se decirte el valor, pero seguro que en el manual de taller de ese modelo lo tienes. Parece claro que no esta bien apretado, porque no tendria que aflojarse, aunque tambien podria ser que le falte como dices alguna arandela. En el manual tambien aparece si ha de llevar una arandela o lo que sea que lleve. Tambien podrias acercarte a un concesionario y que en recambios te lo miren en la micro ficha, porque ahi tambien aparece que lleva, el orden y puedes ver si falta algo y comprarlo. Si el tio es enrollado tendria que mirartelo tranquilamente.

Pues revisalo antes de nada, para ver realmente cuanta diferencia hay......... Piensa tambien que la mayoria de velocimetros marca de mas y no pasa nada. Tu ya decides si te parece excesivo o no.......pero ya digo que la mayoria de motos mienten y cuando vas a 140 pues realmente sueles ir a 132, 130 , 128 , 125 o incluso 120 aunque no es normal tanta diferencia, lo mas habitual son esos 132-128 o al menos, esa es mi experiencia.

Lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida. De tu pregunta pues parece claro que esa conexion del cuenta marchas es el problema. Vuelve atras y mira a ver de conectar el aparato de otra manera. No se decirte mas. Nunca he puesto uno de esos.

Pasa por presentaciones que es lo habitual .......... y a ver si algun compañero te puede decir algo. Suerte.

Estupendo entonces.

Bienvenido.............. el rele de arranque?? o incluso el propio motor de arranque

Bienvenido ...........

Seguramente seria bueno lubricar habitualmente como has hecho, o incluso sacar la palanca y limpiar - engrasar el punto de rotacion.

La moto es practicamente la misma, aunque cambian algunas cosas............ pero que la cogida sea la misma no te lo puedo asegurar, aunque seguro que se puede hacer.

Bienvenido............

+1 ............... 10 puntos para el jefe. jejeje

Bienvenido..........

Quedamos a la espera pues................

Alguien con este modelo podrá decirte algo.............. suerte.

Bienvenido .............