Que cabrona!! Tendria que arrancar; Bueno de hecho lo hace pero se para.
El motor al girar provoca succion hacia los carburadores (por la admision) y es eso lo que notas en la mano. Cuando tapas con la mano como no dejas entrada de aire , toda la succion tira de gasolina ya que es lo unico que puede chupar y por eso sube mucha gasolina y se te moja la mano, es normal.
En motores de 2 tiempos me ha pasado que al no tener montado el filtro de aire , le llega mas facil el aire al motor y por tanto no "chupa" como debe del carburador y la gasolina sube pero mal y el motor no acelera o al menos no con fuerza, aunque arrancar tendria que arrancar.
Desmontar el motor tendria que ser la ultima opcion, ya que estamos hablando de mucho curro, muchas horas y dinero en piezas de recambio que no son nada baratas.
Saca la tapa de balancines y revisa el reglaje de valvulas, pues es posible que no este bien o haya alguna averia y por eso no notes succion de ese cilindro, aunque lo mas preciso seria que midieras compresion, que se hace por las bujias (sacas la bujia y roscas una pieza ahí para conectar a un aparato y medir) pero el aparato es caro.
Por eso lo mejor es revisar el reglaje de valvulas para ver si esta todo en su sitio.
Con respecto a los carburadores al final no sabemos si ajustaste altura de flotadores y revisaste valores de chicles y demas.
Pero parece claro que no le llega bien gasolina, ya que cuando le llega si que arranca pero se para poco despues, de ahí mis preguntas.
Mucho animo ya que es facil desesperarse, pero si miras atras y ves todo lo que has ido mejorando y que esta casi arrancada, imagino que te dara animos.
Con esto se entendera mejor.......