cachorro

Pues creo que ya tienes respuesta, no ?? Si bien no estoy puesto en formulacion,(hemos hablado ya mucho del tema aceites) me apoyo en mi experiencia para decir que al final nos complicamos mucho la vida y es que la mayoria de aceites "decentes" de hoy en dia no dan problemas y funcionan bien o muy bien incluso, en la inmensa mayoria de motores, excepto casos muy concretos o en condiciones de exigencia maxima. La moto hay que cuidarla, pero muchas veces se nos va la pinza mas de la cuenta. Tengo un amigo que a su virago le cambia el aceite cada 3.500 km y esto con un uso totalmente de paseo. Evidentemente miel sobre ojuelas y ademas tampoco es un desembolso que te descuadre el mes, pero de verdad que lo veo totalmente innecesario. Respecto a aditivos, solo los he usado en coches y en motores super currados con kilometros de 3 vidas. De normal tampoco lo veo. Creo que al final nos gastamos el dinero en tonterias, pero si es cierto que lo disfrutamos y nos lo pasamos pipa y oye !! en algo hay que gastar el dinero!!

Veo que lo tienes estudiado, si ......... Pues nada, tu mismo. El tema del dinero nos persigue a todos, asi es.

+1 con el compañero. Habla con tu taller o el que sea donde vas a hacer la revision y que te digan ellos por curarte en salud y no tener problemas con la garantia. Pero vamos que no pasa nada por que te pases 1000 km creo yo. Otra opcion seria hacer un cambio de aceite solo, en plan preventivo y ya luego tranquilamente hacer la revision esos 1000 km despues por decir algo, ya que para un filtro o unas bujias 1000 km arriba o abajo es poca cosa. Pero habla con ellos. De donde eres porque se me hace mucho 4000 km para la transpirenaica??

Pues no veo el dilema, jejeje Si sales poco, cuando coges la moto solo quieres desfogar y eso es " que se junte el hambre con las ganas de comer". Cuatro veces al año y 2 en circuito!!! ............. tardando estas en pillarte lo que quieres. Si quieres salir a rodar sin mas, has de cogerla mas , ir al curro o lo que sea, pero a mi almenos me pasa eso. Tras un tiempo sin rodar quiero sensaciones, aunque tambien depende de la persona , claro.

Siempre hay gentuza, eso es asi, pero claro que la mayoria de la gente es buena y hace lo mismo que hacemos todos. Intentar vivir su vida sin hacer daño al de al lado y que le respeten tambien sus cosas , claro. Al final es cierto que la suerte tambien cuenta, pero yo tambien creo que a pesar de todo la gente es mas civica de lo que era antes y en general todos hemos avanzado, aunque ese porcentaje de mala gente siempre esta ahi y muchas veces aparecen cuando menos te lo esperas. Se pueden contar mil cosas buenas y malas, pero hace unos años deje el casco encima de la moto por olvido y 2 dias despues ahi estaba. Me costo creermelo, porque segun bajaba a la moto pense ( vete para la tienda que el casco no esta ahi ni para atras) , pero ya digo......... un garaje comunitario con 300 plazas y no paso na.

Yo no me complicaba y buscaba otra pieza o directamente otro espejo. A la larga sera mejor y no te comes la cabeza. Ademas es una moto muy modificada, osea que puedes poner un poco lo quieras que no desentonara.

Buen aporte. Dale un vistazo y a ver que sacas en claro.

Pues estupendo. Yo no sabia decirte nada, la verdad. A talleres voy poco.

Pues eso despieces de particulares o desguace (esta casi mejor).

Cualquiera que te ofrezcan en tu taller de ruedas de confianza en medida original. Para ese uso, seguro que no tienes pegas. Pasa por presentaciones cuando puedas, que es lo habitual al entrar en un foro.

Si tiene llave codificada no podras arrancar asi como lo estas intentando (solo con los cables), pero no se decirte mucho mas.......

Nos alegramos.

Pues si; Esta claro que en la ciudad hay muchas mas variables que pueden desencadenar un problema. En carretera la cosa es algo diferente y ademas creo que tengo ya bastante o mucha experiencia en moto y crees que has visto casi de todo........... El tema es , que cuando ves algo que no esperas tan de cerca, pues te saltan todas las alarmas y eso no mola nada. (imagino que es lo mismo que dices tu cuando llegas a casa y piensas ...... joder, que suerte he tenido; pues eso......... si soy yo el que va detras del coche pues lo mismo me caigo igual que el ; y es ese punto el que no mola y te descoloca. Al final siempre piensas o quieres pensar, que "practicamente todo" lo tienes bajo control y asumes que es solo ese pequeño porcentaje el que dejas a la suerte o a lo que sea . Por eso me parecio oportuno dar un toque de atencion, que nunca esta demas.

Bienvenido............... Buen plan.

Bienvenido. Cada moto tiene sus particularidades o "manias" pero si te entra por el ojo estupendo y no creo que tengas problemas con ella.

Esta mañana he ido a poner la rueda delantera nueva, que estaba ya mal. Salgo del taller y subo un pequeño puerto camino de casa (con rueda nueva y en manga corta) pero con mucha precaución, claro. Alcanzo un coche y una moto que iban delante de mi despacio y poco después se nos pegan otras 2 motos. Pues en la bajada ibamos en fila (lo que no te permite ver la carretera limpia hacia delante) y al llegar a una curva cerrada se cae delante de mi el que iba primero porque era todo aceite, aunque ahí no era muy evidente, pero despues ya se veia muy claro. Susto, frenas y aviso a los que vienen de frente porque el chaval se ha quedado en medio del carril contrario; Por suerte no es grave y le ayudamos rapido a levantar la moto y echarla a un lado. Unos segundos despues de quitarnos otras 2 motos se caen en el mismo sitio. UN CUADRO. Por suerte solo el susto y algunos raspones en las motos, pero solo eso. Llamada al 112 , nos colocamos mas arriba para avisar a los que vienen..... ha venido la G. Civil y demas para señalizar y limpiar etc. Un mal rollo de la ostia, pero menos mal que no ha pasado nada muy gordo y los 3 que se han caido solo tenia raspones en las motos como digo. Moraleja; La carretera siempre nos puede deparar cosas de estas, asi que si veis suciedad en el asfalto (lo que sea) mucho ojo. Ya se que todos lo tenemos muy claro, pero no esta de mas un toque de atención o un recordatorio, como queráis llamarlo. Cuidadito y buenas rutas.

No te vuelvas loco a no ser que seas muy de marca y quieras un Brembo o algo asi. Vale cualquiera que te vendan en una casa de recambios o por internet y si dudas pues ya sabes...... ni el mas barato, ni el mas caro , o por el mismo precio el de marca mas conocida.

Es un fallo entre comillas común. Por eso es una muy buen idea lubricar con un pelo de aceite, aflojatodo , grasa etc.. ese tipo de piezas que se mueven , articulan, o entran unas dentro de otras. Igual que las cerraduras del coche o el maletero por decir algo. Tampoco esta de mas perder un segundo en hacerlo despacio (cerrar el asiento), que dejarlo caer y que cierre a toda prisa, que imagino es a lo que se refieren los que te lo han contado. El tema es lo que dices, se ha soltado-partido parcialmente lo que sale del asiento, que es lo que entra en la cerradura o el mecanismo que lo bloquea y que luego lo suelta cuando metes la llave y lo giras. Si quieres arreglarlo de una vez, tendras que levantar el tapizado de tu asiento, ahuecar la espuma y desde el otro lado (la parte interior) ves que se ha partido o soltado y ya decides si pegas como te dicen, le pones una pletina con unos remaches de flor que no aprietan demasiado o de que manera lo fijas en su sitio original, para que el cierre sea bueno (quedando alineado con la cerradura) y demas. Seguramente el amigo de tu padre con experiencia y "manos" sea capaz de verlo y repararlo. Si no, tendras que ir a algun taller donde uno con ganas y algo de maña pueda solucionartelo, pero seguro que se puede reparar de alguna manera. Suerte y ya nos dices.

Bienvenido.

Perfecto entonces........ a correr.

Bienvenido.

Es muy raro los daños que se ven dentro, no se, tanto en la cabeza del piston como en las paredes del cilindro..... no se que ha podido pasar, pero el daño es evidente. Esta claro que el dato de 2 bares y pico no es correcto, porque seguro que son como 8 o 10 bares y creo que el tercero tendria que dar algo aunque sea poco, pero claro con el tema del aceite en el escape ya no se que pensar. Toca decidir. Me parece mejor motor solo y ver que va pasando, pero claro....teniendo en cuenta como esta el deposito o las tapas quiza una moto completa sea mejor opcion, pero has de valorarlo. Mientras tanto y ya puestos puedes desmontar y ver el alcance de los daños, no se.... segun las ganas que tengas. Pero piensa tambien que se abren muchas opciones ante ti; Coger algo igual y que este bien dejando a vetusta para recambios o incluso puestos a gastar 1000 euros por decir algo, dejarte de lios con hierros y irte a 2000 euros y comprar algo mas actual. No sere yo quien se meta con tu decisión sea la que sea. Como ya dije lo romantico esta muy bien pero ser practico tiene mas sentido, o no....... vete tu a saber.

Bienvenido.

Explicate un poco..........

Buen plan....... si señor. Un gustazo. Bien hecho.