cachorro

en el mantenimiento de tu moto se disfruta tanto como montando, eso es asi. otra cosa es que no tengas ni idea de mecanica y la lies, pero teniendo un poco de idea, ya digo, se disfruta mogollon........ por cierto nunca olvidare hace años, que curraba en una renault de un pueblo... entra un tio en el taller con el coche en marcha, normal, se para, se baja y nos enseña al compañero y a mi el tornillo del carter y nos pregunta si tenemos arandela....... nos miramos ....... si que tenemos, de que coche es...? es de este....., pero te has venido sin aceite..?????? dice .. si si , es un km, tampocoooo

reconozco que lo de cambiar la llave de abierta a reserva en marcha no es a priori muy comodo, pero una vez te acostumbras no es complicado y al cambiar la llave de posicion el grifo se mantiene mas en uso (que alguna vez que he estado tiempo sin tocarlo y luego esta como una piedra) y recomiendo como dice el compi poner el parcial a cero siempre pues ya son dos cosas que tienen que fallar y no una, para quedarse tirado. ademas controlas habitualmente el gasto de gasolina y te adelantas a posibles averias cuando el consumo se dispara. yo todas las motos que he tenido han funcionado asi, la precaucion eso si es cambiar la llave de nuevo a abierta al repostar pues si no cuando empieza a pararse ya no hay nada en el deposito. revisa esa clema que tiene pinta de ser el problema, si no pues las conexiones en el circuito ya que dices la bombilla esta bien o lo mismo es el mecanismo interior en el deposito.....ahh y si tienes el deposito muy lleno, una garrafa al lado o dos un macarron y a la garrafa, o es que ya se te ha olvidado de cuando le sacabas gasolina al coche de tu padre para la montesa........ (en mi caso era una puch) joder, menudo tocho

ya veo que lo tienes claro.....yo estoy encantado con mi 750 pero no se si la tendre tanto tiempo, pero no por nada sino por cambiar, que hace ya 15 años que la tengo.....ya se vera. de lo otro, lo mire despues de ponerte el mensaje y resulta que esta pegado a donde fui. tengo familia en montmelo, por eso entre una vez a rodar en el circuito, aunque fue media hora por lo que solo me dio tiempo a que me pasaran por todos lados

entonces gixxer, por lo que dices tienes idea de tener tus sacs otros 20 años , no? por cierto, de vuelta de vacaciones pase por la c-25 y pense, coño , aver si veo a gixxer pirulando... es esa la zona, no ? o estoy confundido

lo de que ventee al quitar el tapon, lo hacen todos, lo que no se es en que medida. lo logico con esos km es que sea un poco de todo, pues 80 mil para un mono ya son km. la cosa es saber cuanto aceite gasta y en funcion de eso valorar.........quiero decir que si no es una cantidad alarmante y la moto funciona correctamente, no tira humo y arranca bien, lo mismo es cuestion de revisar el aceite habitualmente y rellenar, en vez de invertir dinero.....

al foro. pasa y ponte comodo....

muy bonita en esos colores.

pues lo mismo digo...... y ya estas tardando en abrir un hilo para irnos informando , no ?????? lo mismo ya esta y yo sin enterarme......

pues a la familia......

voy tarde como casi siempre..... ya hemos hablado por aqui, esta estupenda, de hecho no pense que tenia esos km......parece que tiene menos. un saludo y ya nos veremos un dia dando una vuelta........hay lo dejo. ahí, quise decir.......

al foro.

pues con un poco de retraso, te doy la

no te compliques, con un espejo seguro que puedes verlo ........ o de otra forma......

esta quedando estupendo........

pues nada........a rular.

ya lo has hecho antes, seguro que no tienes problemas. las fotos muy bien......se ve que la cuidas. los escapes no son los original no..?? donde los compraste y que te costaron??? si no es mucho preguntar.....

es buscarle un poco la posicion, que no queden forzados o se doblen los tubos, sin mas. siempre es bueno un filtro......por bien que este el deposito son muchos años.

pues al foro.... cuentanos algo de esa pequeña joya, tus impresiones........

al foro.

sintetico o semi (yo prefiero este), de lo demas te vas a calleja y le dices, quiero esto pa esta moto y fuera.......ni ref, ni na. en cualquier caso, puedes comprarlo en cualquier sitio el tornillo del carter tiene su arandela, creo recordar.

pues al foro....... muy bonita la gsr 750 .........

digo lo que los compis, aunque tambien es cierto que una moto hasta que no la ves en vivo y la oyes....... a priori da mas confianza la 2, pero ya digo.... vamos que no se que conocimientos tienes, pero si puedes ir con alguien de tu confianza que sepa.......mucho mejor.

buena explicacion gixxer...........como siempre aportando luz a las dudas. suerte con la averia.....

pues espero que podamos ayudarte.