cachorro

lo primero decirte que pases por presentaciones, para darte a conocer..... dicho esto........no estoy seguro de lo que quieres hacer, pero en las motos, la caja de cambios no es algo a parte, que se puede cambiar. no es como un coche.......todo forma un conjunto y tienes que desarmar toda la parte baja del bloque motor, partiendolo por la mitad y cambiar el piñon y las piezas que tengas mal..... no se si me explico...... tampoco te se decir si piezas del cambio de la 1100 f te sirven ........

+1 siempre de menos a mas ....... cuando veas que mejora lo que quieres....pues paras.

como me gusta la gsr en blanco........

pues eso..... la verdad es que la blanca es muy bonita.......y si hay menos........a veces pasan estas cosas. cuentanos en que queda la cosa.

no te se decir, la verdad.......nunca se me dio el caso. prueba con lo que se te ocurra y a ver si hay suerte. silicona ???

al foro....... +1 con los compañeros.

+1

podria ser que este pobre de gasolina, por lo que no hay gasolina suficiente para todo el aire que le entra sin filtro......y al colocarle el filtro la relacion aire-gasolina se acerca mas al valor correcto...... en cualquier caso......te toca revisar y desde el principio......filtros, bujias, limpieza y ajuste de carburadores y un poco todo lo basico.....pero tiene pinta de eso si; de ser carburacion. para complicarte, siempre hay tiempo. suerte......

al foro robin................ tranquilo, pasa ponte comodo y presentanos tu moto cuando la tengas..........

bonita moto....

lo primero decirte que pases cuando puedas por presentaciones, que es como suele hacerse y asi te conocemos todos..... de tu pregunta....danos todos los datos que puedas, sobre que has hecho y como .....y a ver que pasa. pero ese modelo no parece una 98-99 si no un 93-95 ahh............pues si parece que las hay del 98 99 lo dicho .....

sobre todo en invierno.....no???? me movi un poco por los alrededores de Leon cuando trabaje por alli y me lo pase pipa dando vueltas con la bicha

pues si..........cierto es.

opciones todas..... lo digo por eso.......segun como este de estado, km y demas.... todo depende........pero si el motor suena por que esta tocado, en pocos km el ruido tendria que ir a peor claramente y entonces ya sabes lo que hay... yo me plantearia lo de la valoracion por parte de un profesional es que al final un motor por bien que te salga.........500 euros no te los quita nadie, en total. creo yo. ya contaras en que queda la cosa............

para eso estamos......... un saludo y que la disfrutes.......

el que sea radial la bomba, no quiere decir que tenga que trabajar con pinzas de anclaje radial......solo es eso, la forma en que se anclan a la horquilla. las bombas radiales basicamente mejoran el funcionamiento de las bombas normales......aunque no se seguro si podras montarla en tu moto (imagino que si)..... espero que algun compañero con esa moto, pueda decirte algo......

al foro............

no te preocupes.......lo mas normal , es que no haya pasado nada. a todos se nos ha caido la moto alguna vez......es cierto que cabrea mogollon , pero lo normal es que quede alguna marca y poco mas. cuando la moto cae, del lado que sea, es logico que se acelere o se pare y luego le cueste un poco arrancar.......los liquidos se han movido para todos los lados, es facil que tire algo de agua o incluso gasolina......pero no ha de pasar nada. tranquilamente la levantas y te aseguras de que tu, no tienes nada....asi le das un tiempo para que todo vuelva a su ser. cuando mueves la moto en parado, suele sonar como un roce, pero es normal....son las pastillas rozando con el disco...........no creo que haya pasado nada, pero si un disco se hubiera doblado, por poco que sea, lo notaras al frenar, pues dara como saltitos (frenara como en intermitente), pero ya digo que seguro que no tiene nada...... es importante coger soltura a la hora de mover la moto en parado o cuando estas montado encima y vas a arrancar o parar.....pues es facil por ejemplo escurrirse con algo de arena y a la que la moto se inclina un poco.......malo. mas aun, si vas con alguien detras...... asi que lo mejor es hacer ese tipo de movimientos de forma pausada y segura o incluso colocarse primero en un lugar apropiado y que despues se monte el acompañante........ si el sitio donde vas a parar esta en cuesta, metete si puedes de culo y asi, la tendras colocada para cuando tengas que salir, porque lo de remar con las piernas puede terminar como dices........................es la mejor manera de evitar malos ratos.... como en todo, la experiencia aqui es vital para salir airoso de todas estas situaciones suerte y ya contaras.... si buscas en internet hay videos de conduccion, donde explican desde como dar una curva, hasta cual es la manera correcta de subir a la moto, colocar el cuerpo o realizar una frenada de emergencia.........