cachorro

cualquier moto, como maquinas que son, no les viene bien estar paradas largo tiempo, como un coche o cualquier otra cosa, pero como estas buscando motos con años..... tienes dos opciones, con pocos km y claro largas temporadas paradas o motos con mas km que se han movido mas, pero que por contra tienen mas desgastes y tampoco te aseguras que esten bien cuidadas....... he conocido un poco de todo......tengo amigos que dicen con conocimiento que una moto con 100.000 km tiene bastante vida si ha sido bien cuidada y otros que han comprado motos con 20 años o mas y con 10.000 km.....y estan encantados. tienes que tener claro lo que estas comprando y que despues en mayor o menor medida tendras que hacerles cosas para dejarlas a tu gusto. en general una moto que esta parada mucho tiempo y con pocos km, esta bien, pero una vez que empiezas a andar con ellas alguna cosilla suele fallar, como los retenes de las horquillas que se cristalizan y aunque estan bien, poco despues empiezan a perder, por lo que tienes que hacerlos.......... lo bueno es que la horquilla queda estupenda para mucho tiempo y como tampoco es una barbaridad de dinero, pues tu sigues con tu hierro feliz y contento y sabiendo que de ahi ya no te dara problemas en muuuucho tiempo. de verdad que la distribucion es algo casi de por vida a no ser que la moto tenga muchos km.....y un reglaje de valvulas (aunque lo suyo es que este hecho) tampoco es algo tan caro, como tu bien dices...... el resumen de todo es esto mismo....... has de encontrar un modelo que te guste mucho, que al verlo te transmita buenas vibraciones en cuanto a su cuidado y mantenimiento y que al mismo tiempo su dueño te parezca de fiar, como dices por ejemplo con el de la gsxr 750...... luego logicamente negociar a la baja, en prevision de las cosas que te puedes encontrar y con las que no cuentas..... pero has de tener claro que una compra de segunda mano, siempre es una loteria y asumirlo como tal..... es por esto por lo que te decia lo de acompañarte de alguien que tenga experiencia, porque esto es esencial y a partir de ahi fiarte de tus sentidos y tirarte a al piscina, porque te aseguro que no encontraras nada que te de la confianza que tu buscas....... madre mia, que chapa no se tio, mucha suerte, no tengas prisa y cuentanos por si podemos ayudarte.....

pues me alegro que te gustara..... como dije, todas las conozco bien y se disfruta mucho. si alguna vez te animas y quieres, dime algo. un saludo

veo que eres metodico, lo que esta muy bien para los que compren las motos que tu vendes y no tanto para los que te quieren vender una.............. el tema de la distribucion, como tu dices, es una operacion costosa, por lo que en general se aguanta todo lo que se puede (siempre y cuando la moto funcione bien) por lo que te recomiendo que no te obsesiones demasiado.... arranca la moto en frio, escuchala y verifica cuando le han hecho el ultimo reglaje de valvulas.....la distribucion es algo que depende un poco del uso, por lo que encontraras motos con 80 mil km con la cadena de distribucion original y que funcionan perfectamente (mi 250 tiene 100.000 km y es la cadena original ) .......... pero en cualquier caso si das con una candidata real y no lo ves claro habla con el tio, para que la valore un profesional de tu confianza y luego es llegar a un buen acuerdo. es cierto que en muchas motos, si bien se pasan las revisiones, no se suele reflejar en el libro de mantenimiento pues en muchos casos son talleres no oficiales o se las hace su mismo dueño.......aunque de todo hay y te puedo asegurar que no eres el unico metódico. esto es lo de siempre y al final hay que fiarse de los sentidos, del estado general y de lo que cuente el comprador...... por lo que siempre es bueno preguntar mucho y escuchar con atención, pues es facil ver si se contradice o te cuenta el tipico "esta impecable" pero la moto indica todo lo contrario con la cadena destensada y en la ultimas, marcas de no ser nada cuidadoso o cosas por el estilo. te recomiendo que te acompañe alguna persona de tu confianza y con conocimientos , pues siempre ven mas cuatro ojos que dos. al final creo yo, es casi mas importante dar con una unidad en buen estado, que con un modelo en concreto , pero para gustos los colores .......... suerte y ya diras

pues muy bien.......... la verdad es que se ve que la cuidas. muy chulo ese puerto........aunque creo que los hay mejores. viste el hilo de rutas por los alrededores de madrid que hice....?? que te parecio ?? un saludo

No te se decir la cantidad exacta en ese modelo........ porque ademas depende como sabes de si pones tambien filtro o no. En cualquier caso como tienes un nivel por el que guiarte, no hay perdida. mantenlo siempre cerca del maximo y listo .................... y pasa cuando puedas por presentaciones que es lo habitual .

Pasa cuando puedas por presentaciones, que es como suele hacerse al entrar en un foro....... De tu pregunta........... pueden ser mil cosas. Cuentanos todos los datos que puedas para intentar decirte algo .......... como esta de mantenimientos, km y luego nos cuentas con detalle como fue, que notaste, en que zona sonaba el ruido y todo lo que se te ocurra....... si no es muy dificil..........

a ver que te dicen los compañeros............ en principio en estas motos nuevas las dos llaves, van con chip....que si no, no arranca. asi que las dos llevaran chip, solo que una estara usada y la otra no........... digo yo.

la cera esta.......? es en spray y luego frotar o como va.....?? precio?? .............. es por saber

+1 enpieza por la bateria que es lo facil, pero revisa como te dicen todo lo demas.......... suerte

siento llegar tarde........... de todas maneras y como has visto, esto de las bombillas es basicamente cuestion de haberlo echo varias veces , tener un poco de destreza y algo de suerte. la verdad es que sin ser complicado , es la tipica cosa que como no puedes ver, hay que hacer a tientas, por lo que como decia antes, si no sabes lo que hay que hacer , es complicado. en general suele ser asi....... buscar la parte que se puede soltar, presionar un poco y mover arriba o abajo , sacarlo (suele tener dos patillas) y bascular hacia un lado, para sacar la bombilla.............

pues suerte.........

al final fuiste a la ITV o has tenido que aplazar la cosa....................... ???

roza ligeramente siempre..... lo mismo es eso a lo que te refieres. piensa que si no va muy cerca la pastilla del disco, en el momento de frenar (al primer "pisotón" la sensacion seria de que no frena, puesto que las pastillas no estarian casi rozando los discos..... En general si mueves la moto ,con el motor parado por ejemplo, oiras las pastillas rozando ligeramente con los discos y eso no es problema, pero como dices , si no vas frenando un poco, los discos han de mantenerse solo templados (aunque con estos calores a la minima se calientan).............

Pues lo que tu decias........ grasa para cadena de moto (dicen que las mejores son con base de teflon ) , pero cualquiera de una marca reconocida ira bien...... yo nunca he oído lo de usar aceite SAE 90 para cadenas de moto, que ya digo lubricar, lubrica pero te la va a tirar en pocos kilometros. en cualquier caso haz la prueba y lo ves tu mismo....... Si buscas por el foro hay mucho escrito sobre como lubricar y mantener la cadena

Para nada........... Me explico: esos aceites son de transmision como bien dices (de transmision del movimiento) cajas de cambio , diferenciales y cosas asi, como pone en los datos del producto...... La cadena es otra cosa, puesto que va por el exterior y ademas la grasa se centrifuga, por lo que a de tener propiedades adherentes muy altas o la tira rapidamente, que es lo que te pasaria con el aceite de cambio...... pero tu mismo.

Todo es cuestion de acostumbrarse, eso esta claro........... pero que son mas incomodas, seguro. Ya digo ...... es según el uso y los gustos.

el tema de la goma en estribos es que quita muchas vibraciones y si la mayor parte del uso es a diario , creo que no vale la pena......... aunque para gustos los colores.

revisa las bujias ,a ver que te indican....... por el color y el aspecto. en general mejoran con el uso, pero si esta mal ,tampoco se arregla. suerte......