cachorro

Bienvenido al foro..........

bienvenido......

Si no se ha roto nada, que esperemos que no, creo que lo que pasa es que cuando esta en el caballete la moto queda plana y la parte baja del carenado hace de bandeja, donde ha quedado algo de aceite de la caida , que esta ahi y al poner la pata lateral se inclina la moto y se sale el aceite cayendo al suelo............... pero lo mismo has roto algo. En competicion el reglamento obliga a que el carenado haga de bandeja en la parte baja y que recoja los posibles liquidos que se salgan de la moto, evitando asi que se manche la pista.......... o que lo haga lo menos posible. Miralo a ver, pero espero que sea eso.

El cromado queda muy bien si te gusta, pero no es pintura, es un proceso y bastante caro por cierto..... No te chines, al final le has dado un lavado de cara y se ve mucho mejor, que es lo que cuenta.....cuando se ponga feo de nuevo, pues ya le das otra capa o lo que quieras.......

Lo logico seria que ambos sobresalgan lo mismo por cada lado, asi que entiendo que el sitio del montaje estara mas "hundido" en un lado que en otro y por eso la diferencia en el largo, Aunque lo mismo en el lado del escape (por decir algo) se pone uno un poco mas largo para intentar protegerlo mas. Busca imagenes de grs 600 con topes y lo mismo te aclaras. Que tipo de tornillo es ....hexagonal ?? imagino que al ser parte del chasis estara muy apretado y si no tienes una buena herramienta, pues no sale....................Por cierto; A estos tornillo se les debe dar el apriete correcto , segun el manual de taller. Aunque mucha gente no lo hace y no tiene problema..........

Se refiere al aforador (el indicador de combustible) que segun dice esta por debajo del deposito...... Has de sacar el deposito y darle la vuelta. Un saludo y pasa cuando puedas por presentaciones , que es como suele hacerse al entrar en un foro.

Un gran cambio......desde luego; A mi es que los colectores me gustan mas en negro, pero queda muy bien. Cuando arranques lo que suele pasar es que salga algo de humo y huela a quemado, pero al poco se quita, no te preocupes.

Desde luego es muy distinta de cualquier moto que yo haya tenido, jeje Estan muy de moda este tipo de preparaciones................. Yo lo unico que te diria es que tengas cuidado en asfalto con esas ruedas, porque es una moto potente......y ya si el suelo esta mojado, ni te cuento.

Bienvenido.......... Un amigo tiene una y esta encantado, la cuida mucho.

suerte...........

Si ............. pero vamos, que veras como enseguida le coges el aire y te acostumbras. Es solo eso, pero claro, tiene su historia. Del otro lado......... la grande te ofrece unas sensaciones y un placer al pilotarla, que se paga con gusto el precio de ir con mas cuidado a la hora de maniobrar, tenerla que sacar marcha atras de algun lado con ese peso o incluso alguna pequeña caida como la que has tenido.........pero lo dicho, cuando te des cuenta no lo notaras en nada y diras......." de la ultima vez que se me cayo hace 4 años"....por decir algo.

+ 1 con los compañeros ......... Te dire de todas formas, que aunque tienes razon en lo de la maneta preparada para romperse solo por la punta, los daños por una caida en parado son minimos y por la diferencia de precio puedes comprar dos manetas en vez de una. Asi que pon cualquiera y no te compliques, que una maneta no va a ningun lado.

Bienvenido al foro....... pasa y ponte cómodo. Tomatelo con un poco de calma, porque una 750 ya es una cosa seria, en cuanto a potencia, velocidad y peso......

No se decirte la verdad, es echarle tiempo a internet y a ver si hay suerte .................. y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es como suele hacerse al entrar en un foro.

Yo ni idea, lo siento. Espero que algun compañero pueda decirte algo......

buaaaaa ............. la Djebel siempre me ha encantado. estetica dakariana de la epoca.

Bienvenido ...........

Cuando dices un milimetro mas largo........te refires al diametro o a la profundidad del colector o como ??

Bienvenido al foro........

El terminal ......eso si, hay que cogerlo muy bien al cable, para que no de problemas o se suelte....ha de quedar casi como soldado. En fin que necesitaras un alicate asi...... pero grande, porque el terminal es grande y este es para terminales faston de los de altavoz de coche, por decir algo. Se usaria el molde de abajo a la izquierda. Lo que hace un alicate de terminales es doblar la pestaña del terminal y clavarlo, como una grapa mas o menos....... no se si me explico ?? Asegurate antes de cortar por si no puedes ponerlo, aunque lo mismo el que te venden se conecta distinto, pero no creo. ya diras......

Nada............ pues ya contaras que tal.

Perdón............ no se como lo he mirado; Si tu ya andabas por aqui.......... no eres nuevo. Por lo demas que tal la moto ? Ya le diste un repaso a los carburadores ?? Un saludo. De lo de la caida......suele pasar que despues caiga gasolina o aceite como dices; En principio si no lo hace mas, es de la caida, no hay problema. Revisa el nivel de todas formas, pero ya esta.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida para darse a conocer y luego ya abrir un hilo con la pregunta que sea en la seccion de tu moto...... De tu pregunta y por lo que veo por las fotos, tanto los terminales como los bornes de la bateria se limpian bien con un cepillo de alambre y lija, rascandolos para limpiarlos y luego ya un poco de grasa consistente para rematar....... Si una vez que los hayas limpiado, sigue sin gustarte..... pues puedes comprar un terminal y cortar un poco el cable para sanearlo y ahí conectar el terminal nuevo....porque no creo que el cable en su totalidad este mal....... Otra cosa que se nota mucho es el soporte de bateria , que tambien se queda sin pintura y feo por el sulfato de la bateria............ lo puedes sacar y darle un lijado-cepillado y luego con spray negro le das un repaso y se queda nuevo. Ya diras que tal......... Al final los cables de bateria , bornes y demas tienen su importancia para que circule bien la corriente, la carga de la bateria , etc.

Bienvenido................ Unos de los habituales del foro, tiene una de estas............. aunque ya hace que no aparece por aquí. Preciosa la moto.

👍 Cierto es.... buenas zonas por allí para echar el dia ruteando. Un saludo.