cachorro

Buen aporte.............

Que la disfrutes............... se ve muy bien.

Me sumo a los compañeros.................. Al final es hacerlo mas dificil, para buscar informacion de cualquier modelo.

Bienvenido al foro.............. y felicidades por el regreso a las motos.

Bienvenido.............

Bienvenido.................

Te refieres al orden de encendido ???

Bienvenido .............................

Muy bonita.............................. que la disfrutes.

A ver que te dicen el resto de compañeros, porque cada uno lo ve un poco a su manera.......aunque mas o menos creo que que todos te diran un poco lo mismo. En esta moto,con su motor y potencia puedes circular comodo entre 90-100 y 130-140 que en sexta marcha son de 5 a 7 mil vueltas mas o menos............ porque 6 mil vueltas son unos 120. Por darte una idea................ pero vamos que luego dependiendo de la carretera por la que vayas y demas pues puedes ir a 80 o a 160 . La mia se pone relativamente facil a 180 y si la aguantas a fondo pues 190 o algo mas de marcador, aunque ya no son velocidades para esta moto, pues va al limite un poco en todo, pero ponerse, se pone......... aunque reales seran 165 o algo asi.

Bienvenido............. Desde la pagina inicial buscas tu modelo de moto y ahí ves si hay algun hilo que hable de tu problema. Suerte.

Bienvenido al foro........... Pues que lo disfrutes.....porque con estas motos has de tener claro que tienes que meterle horas como dices para dejarlas bien.

Desconozco estos modelos.......... Date una vuelta por la seccion de tu modelo y a ver si a alguien le ha pasado o algun compañero puede decirte algo concreto. Suerte.

Bienvenido al foro.......................... Un saludo.

Pues ya diras................ Suerte.

Espero que algun compañero pueda decirte algo............. yo no se decirte con exactitud. Las marcas a veces hacen cosas de ese estilo, pero vete tu a saber; Busca mas motos asi por internet, viendo fotos y demas o acercate a un concesionario y a ver si das con alguien majete y te saca de dudas.

Esas arrugas de las que hablas, son las que te cuartean el asiento con los años................. jejeje

Bienvenido........... y presentanos tu maquina cuando la tengas.

Los puños no creo que te den problema, asi que yo al menos lo intentaria. Suerte y ya diras.

Pues ya diras.............. Suerte.

No se decirte, la verdad...... Estas cosas no son del todo faciles. La rueda sera un 120 y las horquillas seran creo mas gruesas, por lo que no podrias montar sobre tus tijas y eso lo complica. Si no recuerdo mal las bandit 400 las habia con dos discos de freno, pero no se el diametro de las barras. Lo cierto es que casi todo se puede hacer, pero no es sencillo , ni suele ser barato.................. A ver que te dicen los compañeros.

Claro.............. tambien es una opcion. Pues si no es mucho pedir, podrias ponerte unas fotos y contarnos mas o menos que te ha costado.....por saber. Si tu estas contento con el resultado, pues perfecto.

Bienvenido................... una buena moto.

Pues muy bonita................ si señor. A mi este tipo de moto naked de media cilindrada y "logica" me parecen de lo mejor............ Que la disfrutes.

La bujia ha de tener color cafe con leche, digamos que ese es el color perfecto, pero no la veo mal............. de todas formas tiene que funcionar bastante mas de un rato a ralenti, porque si no tampoco ves nada. Lija bien los contactos y regula la separacion de electrodos, no se esta, pero la mayoria van sobre 0,7 y si puedes pon una de punta de platino, como te comente. Yo prefiero chicles de origen, pero si tiene cambiado el escape por ejemplo, pues se supone que cambiarian para dejar la moto mas fina y ajustada al escape que monta, pero ya es cosa tuya probar, sobre todo si no termina de convencerte en la zona media, aunque no creo que se note tanto........ Por cierto en estos motores de 2 tiempos es muy importante el mantenimiento del piston- segmentos: Lo digo porque has de tenerlo en cuenta si pretendes tener la moto tiempo o si ves que no termina de ir..........abres motor cambias segmentos (que necesitan unas horas de rodaje suave) y ya ves desgastes en cilindro y piston , limpias la zona de la camara de combustion-culata y revisas el escape, porque la acumulacion de carbonilla puede hacerte perder rendimiento o que no vaya bien la moto....... me ha pasado. Suerte y ya diras.