cachorro

Bienvenido.........

No se exactamente que sera, pero parece un agujero de drenaje, aunque vete tu a saber........ Podria ser aceite como dices, grasa ya muy liquida si esta la cadena de transmision en esa zona o incluso liquido de embrague, aunque no se si esta por esa zona el bombin o no.

No se decirte exactamente................. es pasar tiempo en internet y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer. Un saludo y suerte con la maquina.

Pues aparte de lo que te comente en la presentacion y dando por hecho que habia un problema en la pipa de la direccion que ya has solucionado....(si ves que empieza a coger holgura, yo cambiaria rodamientos de la direccion y así te aseguras para mucho tiempo), te diria lo siguiente: Cambia el neumatico delantero , porque por lo que dices de que te pierde aire, doy por hecho que esta ya bastante mal, pues es habitual que al final de su vida y cuando estan gastados pierden aire (siempre pasa). Al poner neumaticos la moto parece otra y es que los perfiles del neumatico son muy importantes para la dinamica de la moto.....igual que la presion, y las suspensiones. Revisa tambien la regulacion de las suspensiones, porque por lo que dices es posible que este muy dura , muy firme y eso tampoco te ayude a entrar en curva, puesto que la horquilla no se comprime casi nada y eso no ayuda (me cuadraria con lo que dices de pipa muy apretada). Tambien es cierto que estas motos de corte deportivo quieren mano dura para hacerlas funcionar (un poco lo que te conte en la presentacion) y es que una gs 500 es una moto ligera y facil, por el contrario una moto de corte deportivo es mas seca, mas rigida , mas estable y esta hecha para que a 200 sea muy estable y segura, pero esta penalizada en comparacion a una moto facil en esto, y necesita decision y ordenes claras para funcionar. Todo esto me parece importante que lo tengas en cuenta y seguramente cada vez te encuentres mejor, pero ya digo que en tu caso habia gato encerrado.......... Que la disfrutes , ahora que va como tu quieres y un saludo.

Bienvenido.......

Bienvenido ................... al fondo siempre hay sitio.

Bienvenido............

Busca por el foro porque hay algun hilo con informacion sobre las bombillas led. Espero que otro compañero pueda decirte algo mas concreto, aunque se que algunos tenian problemas de deslumbramientos....

Bienvenido................... se ve muy bien.

A ver que dice el compañero........ pero como tu bien dices, se ha de notar, si.

Pues eso.... Solo queria felicitaros las fiestas y mandar un saludo a todos los miembros del foro.

Si te refieres a poner el cilindro con las letras azules en la parte alta, en vez de abajo, entiendo que se ha de poder. No creo que tengas ningun problema, aunque no parece que moleste al pie.

Esta chula.............. enhorabuena.

Pues estupendo entonces....................... Que dure. Un saludo.

Se ve bien........... a mi este modelo si que me gusta. Cuentanos un poco que es lo que le has hecho.

Bienvenido........... Buena zona la tuya; Trabaje por alli un tiempo y conozco algunas carreteras muy chulas. Un saludo.

Bienvenido al foro. Tomatelo con calma hasta que te sueltes y poco a poco, la iras disfrutando cada vez mas.

Estoy con los compañeros.........; Aunque dicen que alarga la vida del kit de transmision, no se si merece la pena, .......dependera.

Lo primero darte la bienvenida al foro y felicitarte por haber pasado por una GS 500 (moto escuela por excelencia durante años en este pais). Dicho esto te dire tambien que es una moto ya capaz, si bien es muy sencilla , basica y blanda de suspensiones, es capaz de rodar por carreteras reviradas sin ningun complejo con otras motos mucho mas potentes. Logicamente si la carretera es abierta , ya necesitas motor y es ahí donde notaras grandes diferencias con la gsxr 750 a la hora de adelantar o estirar una marcha entre curva y curva, porque ya un 750 puede superar 200 km/h en 4ª sin ningun problema, por dar una cifra....... Necesitas tiempo con una moto nueva para ti, para tumbar con seguridad a partir de un angulo y eso no se gana en 4 dias, tu eres el mismo y las motos no hacen milagros a nivel de conduccion pura, si bien una moto nueva es mas facil en lineas generales que una antigua (pero no hay mucha diferencia). Dicho esto tambien has de ver si es que la nueva tiene un mal funcionamiento en algun aspecto, pero si funciona bien en general, es solo lo que te digo..... De todas formas dale una vuelta y fijate en neumaticos, pastillas-discos, suspensiones (estado y regulación) , durezas al girar el manillar que indican rodamientos de direccion en mal estado o cualquier cosa que dinamicamente pueda No darte confianza....... Como ya tienes bastante experiencia, entiendo que mirarias muchas cosas de estas antes de comprarla y que solo es que necesitas algo de tiempo y "afinacion" para sacar de ella y de ti, lo mejor que ambos sois capaces de dar. A ver que te dicen los compañeros y ya diras......

De este tipo de aparatos no tengo idea.............. lo siento. Con respecto a la rosca tampoco se bien a que te refieres, así que desde aqui es dificil ....... lo mismo con una foto.... no se.

A ver que dice el compañero.............. pero revisa o cambia el filtro del aire si no lo has hecho, que no se si te refieres a ese.

Bienvenido ....................

Bienvenido al foro.............. pasa y ponte comodo. Un amigo la tiene y esta encantando.

Pues perfecto, que la disfrutes y presentanosla por aqui y así la conocemos. Y bienvenido al foro, aunque no hayas pasado por la seccion de bienvenida para darte a conocer.......... Un saludo.

Pues bienvenido al foro....................... buena moto tienes.