cachorro

Bienvenido al foro..............

Se te manchan las llantas del polvo de las pastillas ? O frenas como un poseso o lavas poco la moto..... yo lo veo en los coches, pero en la moto nunca he tenido ese problema. A ver que te dicen los compañeros......

Pon bujias nuevas y de la parte electrica olvidate (aunque siempre se pueden revisar cosas)............pero por lo que dices, es carburacion seguro. Es cierto que es laborioso de montar, pero veras que esta segunda vez ya te costara mucho menos............. por otra parte es placentero ser capaz de poner en orden una bateria de carburadores, mucha gente ni se plantearia liarse con ellos; Como dice el dicho " para presumir hay que sufrir" como con todo en esta vida.......... pero teniendo el plantel de abuelas que tienes o disfrutas enfangandote o mejor buscate otro entretenimiento............ o echale dinero, claro jejeje Suerte y cuentanos por si podemos ayudarte. Por cierto; Conoceras la reunion de clasicos que hacen donde vives, no? Por que si te acercas con la XS por ejemplo, seguro que alguno se acerca a echarle un vistazo.........

Pues haz caso de los compañeros y aguanta un pelo mas. Es cierto que lo normal es que ta paren poco, pero no te la jueges................ porque nunca se sabe cuando te va a tocar.

Como va la cosa?? Alguna novedad?

Tienes muchas cosas que revisar, pero has de asegurarte que los carburadores estan bien limpios y bien reglados. Como dices que tienes mas motos y te gusta trastear entiendo que tendras conocimientos de carburacion y sabras lo que andas haciendo. Has ajustado altura de flotadores, revisado posicion de la aguja, chicles de sus valores y ajustado los tornillos de riqueza en los cuatro carburadores ??? Para que la moto vaya casi perfecta, no hace falta meter vacuometros......... El starter se pone para arrancar, pero en 30 segundos-1 minuto......, has de quitarlo ............ no puedes dejarlo hasta que la moto marca 50 grados. Ya diras....... Intenta de todas formas ver videos por internet de como se limpian y ajustan unos carburadores o de como funcionan.

Claro........ tiene sentido lo que dices. Ira un poco mas firme , por lo que se hunde menos y es menos comoda ,sintiendo todo lo que hace la rueda mucho mas que antes. Imagino que rapido te acostumbraras a esa firmeza extra. Respecto a lo del grupo, pues tristemente es lo que suele pasar........... pero me alegro que ese par de curvas se quedaran solo en un susto. Yo de ti me buscaba otro grupo que ruede mas en tu ritmo. Un saludo............ Ya hable de esto de salir con gente que va a la suya completamente, pero bueno........de todo tiene que haber.

Lo primero es que pases por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es lo habitual al entrar en un foro. De tu pregunta pues ni idea...... pero lo que tienes que hacer es medir o probar con algun macarron donde va conectado y asi ves que medida es la que necesitas y el largo, no es una cosa complida.......... Suerte.

Pues las de origen , son las de origen....... jejeje Vas a la marca (concesionario) y las pides .....o por telefono - internet........... no?? Son de suzuki y no creo que ponga quien las fabrica.

+1 Pienso lo mismo que GRO.......

Bienvenido al foro............. Que buen plantel de maquinas. 👍

Bienvenido al foro.............. muy chula la intruder.

Hasta donde yo se ........ cuando falla un cdi no eres capaz de que la moto arranque (es como si estuviera muerta) o si consigues arrancar alguna vez se para al momento y lo normal es que no tenga chispa. Esto al menos es lo que me ha pasado una vez y lo que he leido de este tipo de fallos. Evidentemente tienes un lio gordo, porque has tocado mil cosas y ademas tienes cosas cambiadas que no son ni de la moto por lo que no puedes descartar nada, pues no sabes realmante que esta bien y que no. Yo montaba un cdi de esa moto y sus bobinas y me dejaba de inventos que lo unico que hacen es volverte loco; Sera mas dinero, pero la moto ira bien y lo ganaras en salud mental, aparte de que funcionara bien en todos los sentidos. Esa es mi forma de verlo, pero claro cada uno hace lo que quiere con su moto..............aparte que has de valorar si realmante merece la pena gastar un dinero o si por ejemplo ya esta muy vieja y con muchos km, lo mismo te es mas rentable cambiar de moto........... Tu mismo.

Bienvenido al foro.................. Muy chula la intruder.

+1 Basicamente has comprado algo que segun te han dicho es malo y encima sin verla en persona........... Juega a la loteria que seguro te toca............... jajajaja Dale un repaso para rodar y luego nos cuentas tu, que tal te ha ido y que impresiones te produce la moto.

Pues no se mucho del tema......... Las sinterizadas dicen que son las mejores, creo que son las de codigo HH. Yo he usado galfer azules (las blandas) y en alguna ocasion las he comprado originales en la casa, porque si tenian alguna oferta me han costado lo mismo o menos que unas normales, pero a ver que te dicen los compañeros..........

Bienvenido.............

Se hace lo que se puede Ricardo.................. Aunque muchas veces, no servirá de mucho.

Antes a que temperatura saltaba el ventilador ?? Lo digo porque lo mismo no tiene que saltar hasta los 102 marcados por ejemplo, no lo se...... Ampliando un poco lo que te dice el compañero has de ver si el ventilador funciona "solo", metiendole corriente directa y ves si se conecta o no. Puede ser el propio ventilador, alguna conexion del cable por el que le llega la corriente, el interruptor que lo hace conectarse al llegar a una temperatura ( aunque no se decirte donde ) y poco a poco ir descartando cosas hasta que des con el problema, pero quiza lo mejor seria que te lo mirara un mecanico, pues son varias cosas y ya es tiempo de calor, por lo que puedes pegarle un calenton facilmente.

ok Entonces que tal la gs ........? Has podido hacer alguna ruta ya por tu provincia ? Como la sientes ahora que ya la conoces mejor ??

Bienvenido al foro........... Tendras que revisar cableado, ventilador, conexiones y el mano-contacto ..... a ver si hay suerte .

Es darle vueltas a la cabeza..........nunca mejor dicho, jajaja Son muchas variables a tener en cuenta. Diseño, precio- calidad, uso que le vas a dar y a parte de todo, en una naked pues el ruido es importante. Digamos que 200 es el precio minimo para comprar algo decente y quiza tendrias que plantearte gastar algo mas si quieres un casco silencioso, pero no se decirte un modelo concreto.

Bienvenido al foro...........

Bienvenido al foro.............

+1 con el compañero..........