cachorro

Bienvenido.............

Pense que era una unidad con ABS y por eso entre menos a diagnosticar: Haciendo memoria, he recordado que en una gpx 600 que tuve y que fue mi primera moto gorda de verdad, me paso la primera vez que sali con ella de ruta tras hacerle aceite y filtros y darle un pequeño repaso algo parecido. La moto frenaba bien, pero una vez soltabas la maneta el liquido no retrocedia y por tanto la moto quedaba frenada. Me prestaron una llave de 8 para aflojar el purgador y evidentemente soltaba, al salir el liquido y bajar la presion................ y regrese a casa. Era simplemente que el liquido estaba muy estropeado y un resto de goma taponaba los pasos de la bomba.........al pulsar el freno el liquido entraba por la fuerza de la presion, pero no retrocedia al solar la maneta. Compre las gomas para reparar la bomba, cambie todo el liquido y purgue bien y no volvio a fallar y tuve la moto 5 años mas. Tambien existe una averia que se da en coches ya con bastantes años y es que los latiguillos de goma, se deterioran interiormente, quedando taponados y haciendo la misma averia que te comento en la bomba, pues el liquido no es capaz de retroceder. Con el latigullo suelto de ambos lados, si soplas ha de pasar el aire sin problema. Las pinzas suelen producir que no retrocedan bien los pistones, por lo que quedan parcialmente frenadas, pero no tanto como tu dices o al menos yo no se de ningun caso. Suerte y ya diras................

Me sigue gustando....................... pero para mi la primera de arriba del todo; SIn mas.

Pues perfecto........ ya digo. Si te cuadra y te gusta, yo lo veo estupendo............... y es cierto que tienen fama de duras y poco problematicas, como tu decias. Un amigo la tenia (hace tiempo que no hablo con el) y estaba muy contento.

Bienvenido al foro.................. como andais por allí con la pandemia ??

Bienvenido al foro...........

Joder ..................... En las gsx-s si se que ha pasado y era problema del modulo del abs si no estoy confundido, pero busca bien porque se que se ha hablado. En esta moto pues lo mismo no es eso............. pero revisa bien el foro y espero que des con algo que te ayude. Por lo demas pues toca revisar bien, pues los frenos son algo muy serio, como ya has visto. Usa liquido DOT 4 y purga bien........ El tema del calentamiento; Pues es que los frenos se calientan al usarlos, no por tener el motor en marcha y si tienes las manetas originales cambia y prueba. Mucha suerte...........

Bienvenido al foro............

Los aditivos estos para echar en la gasolina van bien, yo los uso aveces (limpia inyectores, o carburacion), pero si realmente estan sucios o ya les hace falta por mal funcionamiento, lo suyo es desmontar y ajustar altura flotadores y demas.

Entonces lo que has hecho es soltar la barra completa de las tijas y voltearlas para sacar aceite y limpiar muelles y eso ......... luego montar y liquido nuevo , no ??

Vete a saber.............. pon unas fotos, para saber si es el original o no. Si es regulable puedes intentar ajustar para endurer y que baje menos, pero lo dicho.

Nunca habia oido lo de limpiar y engrasar un filtro de papel, la verdad.

Pues ....es una decision muy personal, claro. A mi me parece bien si la moto realmente te gusta, pero es cierto lo de las pegatinas de contaminacion aqui en las grandes ciudades, aunque no se si realmente la traeras o no, porque no creo que sea barato tampoco. No se, la verdad. Algun dato mas, que sea importante............ ?? Y pasa cuando puedas por presentaciones como te ha dicho el compañero.

Yo las valvulas no las tocaria de momento, pero es cierto que dependiendo del uso, pues........ espera un poco y si la moto va bien, pues en un tiempo lo haces. Lo del engrasador ya diras que tal.............y lo de la cupula, pues no es facil que quede bien , pero se de gente que si le ha quedado bien; Es probar.

Pues perfecto................ se ve que disfrutas y eso , es lo que da sentido a este tipo de cosas. A mi me parece una muy buena forma de distriarte y ademas, como ya he dicho por aqui alguna vez, meterle horas a tu moto hace que se cree un vinculo , una conexion , que es dificil de explicar................ excepto para mentes enfermas como las nuestras. jejeje. Mis felicitaciones.

Pues los videos bien, pero yo soy mas de letra............. podrias contar mas o menos que tipo de ruido hacia, que tiempo y coste tardaste en reparar y un poco lo que se te ocurra sobre el proceso. Por tener una refencia.

La verdad es que lo de los puños calefactados es algo que podria hacerle a la Gs 500 , pero al final nunca me animo. Entre que si hace muy, muy malo pues tampoco salgo...... y que no sufro de frio en las manos (quiero decir que comparado con otros con los que salgo, pues lo llevo bastante bien), pues al final no los he puesto...... La verdad es que si la uso todo el año y que se tiene que agradecer, pero .............. Por cierto: ahora me acuerdo que no te conteste a lo del accionamiento del bombin de contacto. Esto es otra de esas cosas que muchas veces pasamos por encima y tiene su importancia......... y llamame loco, pero en general las motos que creo no han sido cuidadas, casi siempre tienen este problema....... aunque es cierto, que al final a todas les pasa. Lo que indica es que tiene bastante desgaste el bombin. No te ha pasado nunca que tu, en tu moto das el contacto sin problema y cuando lo hace otra persona, le cuesta un monton?? Al final es solo eso, cogerle el punto y acostumbrarte a ello. Yo siempre recomiendo lubricar un pelo las cerraduras...... una gota de grasa en spray y otra de aflojatodo y parece otra. Con la tipica pajita esa que traen, para echarla en sitios reconditos, se hace muy bien. Hazlo y me cuentas...........

+1 con los compañeros. Podrias mirar un poco por si ves un mal contacto o suciedad en el sensor de posicion, aunque no se exactamente donde esta, pero toca poco no sea que cuando vayas al concesionario, pasada esta historia en la que estamos, lo vean trasteado y te digan que no te lo cubre la garantia. Suerte y no te olvides de contar que paso, por si puede ayudar a alguien. Un saludo.

Bienvenido al foro................. buena tierra la tuya. Siempre recuerdo, cuando trabajaba con un trailer por las carreteras, llegar a tu tierra y empezar a oler a almazara ................. parada obligada y una tostada con aceite, solía ser la consecuencia. jejeje

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida para darte a conocer, así que pasa cuando puedas. De tu pregunta: pues original creo que sera dificil , pero a ver que te dicen los compañeros; Lo que es seguro es que puedes encontrar cosas nuevas y validas para dejar esa maquina en perfecto estado de revista.

Pues mi consejo es que destapes la bateria del movil y la rellenes con agua destilada, luego le metes una carga con el cargador de la moto............ y que sea lo que dios quiera. O te dura cargada seis meses......... o explota y haces un boquete dentro de tu vecindario............ jajajajaja

Pues genial entonces............ Me interesa mucho lo del amortiguador, ya que es posible que en algun momento me anime ha darle una vuelta a la mia , y esta seria una de las mejoras, aunque es cierto que no puedes comparar a como estaba la moto antes, pues hace poco que la compraste.............. pero lo dicho, si te aburres y quieres contarnos como lo has hecho, pues perfecto.

Entiendo que habras quemado algo........ ya depende de la suerte, es posible que tengas algun fusible que no has visto y si no pues tendras que revisar como dices continuidades, alternador, regulador, pero tampoco se decirte mas...... Hazte con un manual de taller (donde podras ver valores a comprobar y ubicación de mas fusibles) y que dios reparta suerte. Y pasa por presentaciones cuando puedas, como te ha dicho el compañero.

Hola. Lo primero decirte que lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida para darte a conocer y luego ya hacer la pregunta en cuestion, así que pasa cuando puedas. De tu pregunta busca por el foro porque ha pasado mas veces, no se si en esta moto o en la gsx-s 1000, pero ya lo hemos hablado. Menudo susto !!!!!

Cierto.............. es una moto muy valida a pesar de no ser ninguna bala. A todos nos gusta una moto potente, claro....... pero con 70-80 cv es mas que sufuciente para divertirse y hacer ya cualquier cosa, desde ir a por el pan a salir de curvas el domingo o ir de una punta a otra del planeta, por mucho que la gente quiera (a todos nos pasa) motos con mucha potencia. Esta con sus casi 50 cv es muy valida como digo , sobre todo si no quieres ir por ahí como una bala o necesitas una moto economica , pero con potencia suficiente para hacer casi cualquier cosa .