cachorro

Pues si............... piensa que tiene años y las cosas tienen su mantenimiento. Si realmente quieres disfrutarla , seria la mejor opcion, si.

Pues ya nos vas contando..........

Bienvenido..........

Si no me equivoco y como te dicen los compañeros es un pequeño led, de consumo ridiculo que hace las veces de testigo de alarma.......... pero vamos, acercate a un taller y que te lo confirmen o habla con algun propietario de una moto igual. A ver si algun compañero te saca de dudas.

Lo primero felicitarte por el relato y recomendarte que te apuntes a algun concurso literario, porque creo sinceramente que tienes madera de escritor de relatos.................. jajaja Imagino que sera la junta de la cuba, como te dice el compañero, pero puede ser de varios sitios............ lo mejor es que la lleves como dices y que te lo dejen bien. Suerte........

Bienvenido....................... que tal esa SV ?? Cualquier dia me compro una..........

Bienvenido................... Muy chulas.

Hola SUSO....... pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es lo habitual al entrar en un foro.

Yo es que en pocas ocasiones he puesto un escape que no fuera el de serie, por lo que de estos temas no estoy especialmente puesto. Si el papel es un certificado de homologacion para el escape, claro que te vale y que no tendras problema en la itv, siempre y cuando no supere un nivel de DB , claro....... Lo suyo es que lo lleves junto con la documentacion, por si te para la poli.... poderle enseñar algo donde diga que esta homologado para calle.

Pues asi , con el video y tal es complicado decirte.......... pues se oye algo, pero no es facil de identificar. Si hace poco que la has comprado pues te recomendaria que le dieras una vuelta.....viendo cosas como estado del liquido de frenos, pastillas, tension y engrase de la cadena y un poco lo basico. A partir de aqui y ya que dices que le han cambiado el aceite (aunque en estos motores es vital pues hace tambien la funcion de refrigeracion) pues no le vendria mal un repaso a los carburadores, filtros y bujias............ te digo todo esto porque, si bien estos motores son bastante ruidosos al no ir refrigerados por agua, yo revisaria como dices el tensor de la distribucion para ver como esta de estirada la cadena, aunque me inclino casi mas por reglaje de valvulas si son sus km reales y para todo esto tendras que desmontar carenados y deposito , por lo que ya seria facil que le dieras una vuelta como te digo. Es posible que te parezca que suenan ruidos aunque sea su sonido normal (intenta ver otra moto como esta o la 750 que usan el mismo motor) ya que como te decia , estos motores tienen sus ruidos......... Suerte y ya diras.

De nivel esta bien y no tiene fugas el circuito, no ....? Solucionalo o terminaras liandola.......

Insisto........... O no nos has contado las cosas que has revisado..... o no entiendo porq porque si no tienes chispa, te vas directamente a la centralita antes de revisar cosas como el cableado , bobina de alta y demas........

Bienvenido...............

Bienvenido al foro...........

Bueno........... que ?? Nadie mas se anima a contar su historia por aquí ? Este es mi mensaje Nº 4.500 .................... Mama Mia , como pasa el tiempo.

Bienvenido al foro..........

Entonces cuando le das al arranque mueve el motor "voltea" o es que le das y el motor no gira.....?? Es que no termino de entenderte...... imagino que si has hecho tu la reparacion y eres capaz de comprobar que inyecta gasolina, seras capaz de ver que la bateria esta casi muerta.

Bienvenido y suerte con esa reparacion.

Bienvenido............

Bienvenido al foro..................... Pasa y ponte comodo.

Se ve bien hombre................ dale algo de tiempo y a ver que pasa. Lo dicho; Suerte.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida para darse a conocer y luego hacer la pregunta en cuestion. Respecto a tu pregunta.......... bueno , es que es algo muy relativo. El hecho de que este matriculada y al dia de papeles es algo muy importante, puesto que es tranquilidad para el que la compre ( de hecho he conocido a gente que ha querido comprar algo de este estilo y como no tiene matricula ni nada, por no ser obligatorio en aquella epoca, pues han desestimado la compra ya que se hacia muy caro todo el tema burocratico ) .......... por lo demas , pues es determinante si esta al dia de mantenimientos y como este de aspecto......... Si ya la has puesto en ese precio, pues tu mismo vas a ver si te llama alguien interesandose o por contra pasa un mes y no te llama ni dios........... y de esa forma iras viendo si esta en precio y hay demanda o no parece intesarle a nadie. Aunque no haya mas motos iguales , siempre puedes ver motos de 50 aunque sean algo mas modernas y luego ajustar el precio en funcion del estado o del cariño que le tengas o las ganas reales que tengas de venderla. Mucha gente anuncia cosas en plan " a ver si viene alguien y me paga lo que yo quiero" y lo unico que pasa es que el anuncio se tira puesto un monton de meses, pero el precio es completamente fuera de lugar. Ponte una foto por aqui, lo mismo le cuadra a alguien..................... nunca se sabe. Suerte.

Ok Pues no se donde va colocada esa bomba, pero a no ser que la caida sea muy grande, entiendo que es raro que se estropee la bomba la aceite........... pero si te ha pasado pues tendras que poner una. Porque crees que ha pasado....?? Rotura , le ha entrado algo metalico o que ??

Bienvenido al foro...............

No se decirte, lo siento...... Es que de electronica, es de lo que menos se, pero prueba y sales de dudas............ imagino que una resistencia de esas cuesta 2 pesetas.