cachorro

Bienvenido............

Bienvenido al foro..................... Pasa y ponte comodo.

Se ve bien hombre................ dale algo de tiempo y a ver que pasa. Lo dicho; Suerte.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida para darse a conocer y luego hacer la pregunta en cuestion. Respecto a tu pregunta.......... bueno , es que es algo muy relativo. El hecho de que este matriculada y al dia de papeles es algo muy importante, puesto que es tranquilidad para el que la compre ( de hecho he conocido a gente que ha querido comprar algo de este estilo y como no tiene matricula ni nada, por no ser obligatorio en aquella epoca, pues han desestimado la compra ya que se hacia muy caro todo el tema burocratico ) .......... por lo demas , pues es determinante si esta al dia de mantenimientos y como este de aspecto......... Si ya la has puesto en ese precio, pues tu mismo vas a ver si te llama alguien interesandose o por contra pasa un mes y no te llama ni dios........... y de esa forma iras viendo si esta en precio y hay demanda o no parece intesarle a nadie. Aunque no haya mas motos iguales , siempre puedes ver motos de 50 aunque sean algo mas modernas y luego ajustar el precio en funcion del estado o del cariño que le tengas o las ganas reales que tengas de venderla. Mucha gente anuncia cosas en plan " a ver si viene alguien y me paga lo que yo quiero" y lo unico que pasa es que el anuncio se tira puesto un monton de meses, pero el precio es completamente fuera de lugar. Ponte una foto por aqui, lo mismo le cuadra a alguien..................... nunca se sabe. Suerte.

Ok Pues no se donde va colocada esa bomba, pero a no ser que la caida sea muy grande, entiendo que es raro que se estropee la bomba la aceite........... pero si te ha pasado pues tendras que poner una. Porque crees que ha pasado....?? Rotura , le ha entrado algo metalico o que ??

Bienvenido al foro...............

No se decirte, lo siento...... Es que de electronica, es de lo que menos se, pero prueba y sales de dudas............ imagino que una resistencia de esas cuesta 2 pesetas.

Bienvenido al foro..............

Se te manchan las llantas del polvo de las pastillas ? O frenas como un poseso o lavas poco la moto..... yo lo veo en los coches, pero en la moto nunca he tenido ese problema. A ver que te dicen los compañeros......

Pon bujias nuevas y de la parte electrica olvidate (aunque siempre se pueden revisar cosas)............pero por lo que dices, es carburacion seguro. Es cierto que es laborioso de montar, pero veras que esta segunda vez ya te costara mucho menos............. por otra parte es placentero ser capaz de poner en orden una bateria de carburadores, mucha gente ni se plantearia liarse con ellos; Como dice el dicho " para presumir hay que sufrir" como con todo en esta vida.......... pero teniendo el plantel de abuelas que tienes o disfrutas enfangandote o mejor buscate otro entretenimiento............ o echale dinero, claro jejeje Suerte y cuentanos por si podemos ayudarte. Por cierto; Conoceras la reunion de clasicos que hacen donde vives, no? Por que si te acercas con la XS por ejemplo, seguro que alguno se acerca a echarle un vistazo.........

Pues haz caso de los compañeros y aguanta un pelo mas. Es cierto que lo normal es que ta paren poco, pero no te la jueges................ porque nunca se sabe cuando te va a tocar.

Como va la cosa?? Alguna novedad?

Tienes muchas cosas que revisar, pero has de asegurarte que los carburadores estan bien limpios y bien reglados. Como dices que tienes mas motos y te gusta trastear entiendo que tendras conocimientos de carburacion y sabras lo que andas haciendo. Has ajustado altura de flotadores, revisado posicion de la aguja, chicles de sus valores y ajustado los tornillos de riqueza en los cuatro carburadores ??? Para que la moto vaya casi perfecta, no hace falta meter vacuometros......... El starter se pone para arrancar, pero en 30 segundos-1 minuto......, has de quitarlo ............ no puedes dejarlo hasta que la moto marca 50 grados. Ya diras....... Intenta de todas formas ver videos por internet de como se limpian y ajustan unos carburadores o de como funcionan.

Claro........ tiene sentido lo que dices. Ira un poco mas firme , por lo que se hunde menos y es menos comoda ,sintiendo todo lo que hace la rueda mucho mas que antes. Imagino que rapido te acostumbraras a esa firmeza extra. Respecto a lo del grupo, pues tristemente es lo que suele pasar........... pero me alegro que ese par de curvas se quedaran solo en un susto. Yo de ti me buscaba otro grupo que ruede mas en tu ritmo. Un saludo............ Ya hable de esto de salir con gente que va a la suya completamente, pero bueno........de todo tiene que haber.

Lo primero es que pases por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es lo habitual al entrar en un foro. De tu pregunta pues ni idea...... pero lo que tienes que hacer es medir o probar con algun macarron donde va conectado y asi ves que medida es la que necesitas y el largo, no es una cosa complida.......... Suerte.

Pues las de origen , son las de origen....... jejeje Vas a la marca (concesionario) y las pides .....o por telefono - internet........... no?? Son de suzuki y no creo que ponga quien las fabrica.

+1 Pienso lo mismo que GRO.......

Bienvenido al foro............. Que buen plantel de maquinas. 👍

Bienvenido al foro.............. muy chula la intruder.

Hasta donde yo se ........ cuando falla un cdi no eres capaz de que la moto arranque (es como si estuviera muerta) o si consigues arrancar alguna vez se para al momento y lo normal es que no tenga chispa. Esto al menos es lo que me ha pasado una vez y lo que he leido de este tipo de fallos. Evidentemente tienes un lio gordo, porque has tocado mil cosas y ademas tienes cosas cambiadas que no son ni de la moto por lo que no puedes descartar nada, pues no sabes realmante que esta bien y que no. Yo montaba un cdi de esa moto y sus bobinas y me dejaba de inventos que lo unico que hacen es volverte loco; Sera mas dinero, pero la moto ira bien y lo ganaras en salud mental, aparte de que funcionara bien en todos los sentidos. Esa es mi forma de verlo, pero claro cada uno hace lo que quiere con su moto..............aparte que has de valorar si realmante merece la pena gastar un dinero o si por ejemplo ya esta muy vieja y con muchos km, lo mismo te es mas rentable cambiar de moto........... Tu mismo.

Bienvenido al foro.................. Muy chula la intruder.

+1 Basicamente has comprado algo que segun te han dicho es malo y encima sin verla en persona........... Juega a la loteria que seguro te toca............... jajajaja Dale un repaso para rodar y luego nos cuentas tu, que tal te ha ido y que impresiones te produce la moto.

Pues no se mucho del tema......... Las sinterizadas dicen que son las mejores, creo que son las de codigo HH. Yo he usado galfer azules (las blandas) y en alguna ocasion las he comprado originales en la casa, porque si tenian alguna oferta me han costado lo mismo o menos que unas normales, pero a ver que te dicen los compañeros..........

Bienvenido.............

Se hace lo que se puede Ricardo.................. Aunque muchas veces, no servirá de mucho.