cachorro

No conozco el modelo y es dificil decirte donde se ponen los tubos o de donde ha de coger la succion la llave de la gasolina (creo que va con ese sistema). La valvula se ve en las fotos que tiene una toma rota y creo que ese podria ser el problema, pero sin saber bien cual es o como funciona el sistema, pues es complicado. Si te venden la moto en 100 euros y esta medio decente, no le des mas vueltas........... creo que esta regalada!!! son 100 euros y hablamos de una moto. Esos sistemas donde mejor los conocen es en la marca, pero claro barato no es. De ti depende que hacer, pero lo mismo por no gastarte 300 euros nunca va la moto como tiene que ir y te aburres de dar vueltas.......Tu mismo.

Hay bichos de estos de suzuki ?? No tenia ni idea......

Entiendo que son pocos km para que entre la reserva y ademas como tu mismo ves le entra poca gasolina cuando dice estar en "reserva" . Por lo que parece el testigo de la reserva esta mal ajustado (estara mal colocado el indicador de nivel, mal el aforador o lo que sea......... Suerte y ya diras........

Bienvenido al foro...........

+1

Bienvenido....... Lo habitual es ver anuncios de ese modelo y así decidir mas o menos que pedir por un vehiculo. El tema es que quiza no haya muchos de una lido 75 , pero bueno......... a unas malas pues pide lo que te parezca y ya vas ajustandote al mercado. Si pasan 15 o 20 dias y no te ha llamado ni perri, pues entiendo que el precio es alto........ pero vete tu a saber. No habra mucha gente buscando algo asi, aunque siempre hay un roto para un descosido, claro.

Las mias estan al dia y las baterias a tope............no se las de los demas. jejeje

Lo primero decirte como te ha dicho el compañero, que lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida para darse a conocer y ya luego hacer las preguntas que quieras. Has de contarnos todo lo que puedas y con detalle , que has hecho y revisado a la moto ......... porque pueden ser muchas cosas y no sabemos que has mirado y que no o como esta de mantenimientos, filtros , bujia...... si ha estado mucho parada puede ser hasta que la gasolina este estropeada. Ya diras.....

Hola GeseRRe ..... Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es lo habitual al entrar en un foro. Suerte con lo tuyo.

+1 con el compañero........ Parece que no cae bien la gasolina por lo que podria estar sucio el deposito o algun tubo; Hay que limpiar todo. El carburador no tiene regulacion, ese tornillo es para el ralenti, no puedes carburarlo, solo limpiarlo bien poner filtro de aire nuevo y bujia. Suerte y pasa cuando puedas por presentaciones que es lo habitual al entrar en un foro.

Pues por lo que dices podria ser que no llega bien el vacio..... si en PRI funciona bien.

Como con el pecho en el deposito................nada jajaja

Bienvenido al foro.............

Pues si limpiaste la llave tendria que salir bien. Podria tener suciedad en el deposito , que no coja bien el vacio por una raja en el tubo o una obstruccion o algo de es estilo. Las tuberias de alimentacion a veces se doblan al montar por la posicion y se ven bien pero no deja pasar bien el combustible o el vacio. La llave tiene algun pequeño filtro ??

Pues suerte y ya diras........... Esperemos que no sea mucho la broma.

No se decirte, la verdad.......... hago muy poca ciudad, asi que nunca he pasado de 50 km o así de ciudad. Pero vamos lo normal seria que si gasta 4 o 4 ,2 en carretera, pues en ciudad este entorno a 5 litros conduciendo suave.

Y entonces se ha hecho cargo el vendedor, como dijiste ??? Si es asi, vete a una administracion y compra loteria, porque no te puedes quejar......

Si lo que quieres es comprar por internet no se decirte marcas, ni modelos, ni donde comprarlos. Vete a una tienda de recambios de moto y ves que tienen. Que esten homologados o tendras problemas.

La que diga el fabricante o cualquiera de una marca reconocida....Bosch, nipondenso, ngk....... pero si dices que siempre vas a taller, pues la cosa es dar con uno que te de confianza o nunca estaras a gusto. Si dices de que zona eres , lo mismo algun compañero puede recomendarte algun taller de confianza.

No hay que perder de vista que cada persona somos un mundo y cada uno tiene sus gustos , manias o como quieras llamarlo.......... Con esto no quiero decir que el compañero no tenga razon en lo que dice, sobre todo partiendo de que la moto es suya y logicamente la conoce mucho mas que yo por ejemplo, que no tengo ese modelo. Hay mil variables en todo esto, sensaciones......experiencia de cada uno (que motos has tenido o probado) y los gustos de cada cual, etc , etc. Hay gente que por muy comoda que sea una trail o una turismo de altos vuelos, no quieren ese tipo de moto.......... por lo que asumen que una moto ha de ser digamos "incomoda" para disfrutar luego en curvas o tramos rapidos con un aplomo de verdad. Tambien es muy cierto que cuando te acostumbras a una moto, sea la que sea... pues solo sufres el dia que te pasas de km (ya sea 200 o 500 tu limite) pero por debajo de ese "limite" no te notas nada. Cada uno cuenta las cosas segun su experiencia y la mia es esta......... y aunque monto en custom , carretera, sport-turismo, naked y un poco todo..... donde mas agusto me encuentro es en motos de posicion mixta (sport-turismo) que en el fondo son el termino medio.

Bienvenido al foro................

Lo primero decirte que lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida antes de hacer la pregunta que sea, asi que pasa cuando puedas. De tu pregunta la verdad es que desconozco si ese modelo en concreto tiene tendencia a fallar de distribucion, pero como dices que ya esta cambiada y tal......te diria que revises de nuevo el reglaje de valvulas para descartarlo definitivamente. A partir de ahí, pues cada moto tiene sus ruidos particulares, así que si no suena excesivo, pues ve usandola y controlando el ruido para ver si va a mas o que pasa. Suerte y ya diras.... Algun compañero podra decirte algo mas concreto.

Lo importante es ver que litros reales consumes en esos km que dices.......... si no es dar palos de ciego. Ya diras..........

Gracias por compartir la solucion............... Un saludo.

Lo primero pasar por presentaciones como te dice el compañero, cuando puedas. De tu pregunta pues revisa fusibles (todos los que tenga) y mira carga de la bateria, carga del alternador con motor en marcha y a partir de ahi, pues la cosa se complica. Por lo que dices podria ser falta de masa o algo de alternador-regulador, creo.... Toca revisar poco a poco.