cachorro

Hombre ....... por un cambio de pastillas pues tampoco puede cobrarte 500 euros... jajajaja No sufras . Suerte.

Bienvenido al foro......

Entonces o guardas el original y te lias a montar y desmontar cada 2 años ...... o como te digo busca uno homologado y te quitas de lios........

Que tiquismiquis .......

Fotaca !!!! Han hecho un buen fin de semana, la verdad....... y la moto me gusta un montón (todo menos los escapes)......

Que paso ?? Diste con la tecla ?? Mi gs 500 tiene esa misma pinza, pero aun no me he puesto con las pastillas y ando sin tiempo como para darle un vistazo e intentarlo. Ademas no tengo la moto cerca desde hace un mes. Si puedo lo miro......

Tienes que encontrar cosas especificas para esa moto seguro. Me refiero que sean para ese modelo en concreto, osea llegar y montar. Pero no se decirte uno en concreto; Date una vuelta por internet y a ver que ves......... Que sean homologados eso si para no tener problema en itv. Que le pasa al original...?

Pues Bienvenido a este "nuestro" foro..... Pasa y ponte comodo.

Suerte y ya nos dices .............. Un saludo. Muy importante ajustar altura de flotadores, revisar medidas de chicles , posición de agujas (que esten en lo que dice el manual ) y darle unas 2 vueltas desde apretado sin forzar a los tornillos de riqueza como punto de partida.

No te se decir.......... la verdad. Es por problemas de posición, porque rozas o por que ?

Bienvenido al foro..........

Lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida , asi que pasa cunado puedas....... De tu pregunta y ya que no conozco mucho el modelo, podrias hacer una foto de la zona o al menos ser mas explicito de en que zona esta el soporte. Lo habitual es que se extienda por la zona cualquier perdida de aceite, no dejando claro si es mas por aqui o por alli.

Voy a mirarme unos alerones de esos que dices que se comercializan Jose, que por encima de 170 ...... parece que noto mi GS un pelo falta de aplomo en el tren delantero....... sobre todo al pasar los cambios de rasante, jejejeje Como lo veis ????

A ver si hay suerte y el compañero este u otro con un modelo de estos, nos cuenta algo...... Imagino que estas al dia sobre pegatinas anticontaminación , porque si pretendes moverte por una ciudad grande, pues mal vamos.

Bienvenido............ Es una moto sencilla aunque no la conozco mucho, pero siempre me parecio bonita. Es un bicilindrico en paralelo, duro como el de la gs 500 (bastante parecido) , pero no se decirte fallos comunes del modelo o cosas muy especificas, pues nunca he llevado una o conocido a alguien que la tenga. Como moto ya con unos años pues lo tipico......... revisar un poco todo, retenes de horquilla sin fugas, cadena de transmision, frenos sin mucho desgaste (aunque la mayoria de motos con años no son la ostia en tema de frenos y todas van algo justas)..... estado general y que el que te la venda te hable sobre que le ha hecho y que le haria falta revisar........... aparte de eso pues que te entre por el ojo , que te cuadre lo que el vendedor te cuente y que funcione aceptablemente. Ten claro que en cualquier moto con años encima, tendras que gastar dinero para ponerla un poco en orden y que funcione decentemente.... lo digo porque a veces las que son un poco mas caras terminan saliendo a cuenta ya que tienen mas cosas revisadas y al funcionar mejor puedes valorar tambien mejor el estado real en el que esta el vehículo. Suerte y ya nos cuentas.....

Buena moto si es............ precaucion al principio y que tengas suerte. Un saludo.

Lo primero decirte que lo habitual es presentarse primero, asi que pasa cuando puedas. De tu pregunta pues imagino que toca revision general un poco de todo, ya que habra estado mucho parada, no ? Gasolina nueva, limpieza de deposito, filtros, bujia y revision general, carburador (limpieza y ajuste) y a partir de ahi, pues ya ves.......... pero no nos cuentas si has hecho ya algo o no.

Pues a ver que te dicen los demas........... intentalo por si acaso, pero lo mismo pierde y en ese caso tendras que ver las opciones, como tu bien dices. Nunca me ha pasado , pero puede ser que no te de problemas o todo lo contrario.

Pues es raro desde luego.......... yo probaria a antes de hacer el intento de arrancar, verificar con un polimetro el estado de la bateria y como imagino que estara floja, pues sacarla y meter una carga y ya con la bateria a tope ver que pasa. Para mi desde luego no tiene sentido lo que dices (aunque no digo que no pase) pero me aseguraria de lo que te digo. Tienes la opcion de ponerle un mantenedor de bateria o como te digo meterle una carga o poner una nueva, pero ya digo que no he escuchado nada parecido....... que por intentar arrancar sin buena carga, se fastidien las bujias. A ver que te dicen los demas ..........

Bienvenido al foro........... pasa y ponte comodo.

Bienvenido al foro.......

Lo habitual es pasar primero por la seccion de Bienvenida para darse a conocer, pero bienvenido en cualquier caso. De lo del cuenta pues internet a saco y a ver si hay suerte ......... despieces de particulares, desguaces y demas, aunque puede ser el cable o la pieza que va abajo en la rueda. Sabes que falla o no ?

Es que ademas no creo que haya casi nada de diferencia en precio, a no ser que de un codigo sea un modelo y del otro mas alto, sea otro mucho mas deportivo ............ en cualquier caso eso ya corre de verdad y los neumaticos son tu seguro de vida.

Pues cuentanos........... porque me suena haber oido que el cambio no va tan suave; Pero ya nos dices.

Prueba lo de meter estropajo metalicos "nanas" y sujetarlo con algo hacia adentro .......... es lo que suelen hacer; A ese tipo de escape no se le podia renovar la fibra de dentro ??? Imagino que sera casi libre el silencioso....