Hola Vidixa yo utilizaría juntas y si son las originales mejor asi te quitas de problemas. Entiendo que si lleva junta el cluch. Te mando un enlace para que veas las partes y así lo tengas más claro.

  https://www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/750-Motocicleta/GSX-R/1991/GSX-R750M-E1-/MOTOR-TRANSMISION/TAPA-CARTER/7/761683/M/1717

Por cierto gran trabajo el desmontaje, manda más fotos y esplica cómo lo vas montado me parece muy interesante el tema, gracias.

+ 1     con el compañero

 

yo pondria juntas ..........  compra un juego que sale mejor que sueltas y te quitas de lios.

pero tu mismo....

On 28/11/2017 at 5:38, cesar1976 dijo:

Hola Vidixa yo utilizaría juntas y si son las originales mejor asi te quitas de problemas. Entiendo que si lleva junta el cluch. Te mando un enlace para que veas las partes y así lo tengas más claro.

  https://www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/750-Motocicleta/GSX-R/1991/GSX-R750M-E1-/MOTOR-TRANSMISION/TAPA-CARTER/7/761683/M/1717

Por cierto gran trabajo el desmontaje, manda más fotos y esplica cómo lo vas montado me parece muy interesante el tema, gracias.

Gracias Cesar1976 ???

Ya que has abierto el carter, si hay presupuesto, podrías cambiar los casquillos del cigueñal que se ven usados.

Que le ha pasado al cárter, tiene soldaduras de reparaciones anteriores?

hola, me temo que llego tarde pero igual que el compañero pologsx, tienes los casquillos de bancada del cigueñal tocados, deverias cambiarlos, tambien seria conveniente desmontar bielas para comprobar los casquillos, respecto al arbol de levas lo normal es que este bien lo que sufre por falta de aceite es la bancada y las tapas que son de aluminio endurecido, reparar la bancada puede ser caro,quizas sea mejor buscar culata en un desguace,respecto a la junta del motor cuando lo abres por la mitad como tu has echo "no lleba junta de papel" solo lleva junta de silicona y cuidado con tapar conductos de aceite que tiene varios.

 

suerte

On 29/1/2018 at 15:25, manolo delgado dijo:

hola, me temo que llego tarde pero igual que el compañero pologsx, tienes los casquillos de bancada del cigueñal tocados, deverias cambiarlos, tambien seria conveniente desmontar bielas para comprobar los casquillos, respecto al arbol de levas lo normal es que este bien lo que sufre por falta de aceite es la bancada y las tapas que son de aluminio endurecido, reparar la bancada puede ser caro,quizas sea mejor buscar culata en un desguace,respecto a la junta del motor cuando lo abres por la mitad como tu has echo "no lleba junta de papel" solo lleva junta de silicona y cuidado con tapar conductos de aceite que tiene varios.

 

suerte

Gracias Manolo!!!  Os cuento que tenia tapado con mugre el filtro del carter lo que impidió lubricar el motor. Pero adicionalmente el problema principal fue que se rompió la bomba de aceite a raíz de un metal de válvula que se olvidaron remover y golpeo la bomba de aceite. Ya he remplazado todo, pronto dare arranque y veremos.  Gracias a todos los colegas!!!