El sábado tocó mecánica, y para que no os pase lo que a mi, es decir, no tardar 3 horas en lo que se tarda menos de 1, os cuento:

 

El plan era montar todo el frontal delantero (faro, careta, toma de admisión, laterales de las toberas de admisión, toberas de admisión, paneles interiores de debajo del faro, laterales derecho e izquierdo y su triángulo). La cúpula y los espejos no los teníamos.

 

Empecé montando el faro, y cuando iba a montar la careta había que desmontar el faro, y así con prácticamente todas las piezas, desmontar lo montado para montar :(

 

¿Solución? Con el faro quitado y encima de una mesa, montar sobre él: careta, toma de admisión y las dos tapas que cubren las toberas de admisión. Luego ya con el bloque montado, te vas a la moto, conectas los cables del faro y lo montas, que es atornillando dos tornillos. Después montas las toberas, los paneles interiores de por debajo del faro, laterales derecho e izquierdo y ya está todo el frontal montado :D

yo sufro cada vez que monto y desmonto el carenado de circuito, precisamente por el cableado, me pongo hasta mosqueado... bueno es saber como lo has montado, tiene mucha más lógica así   

Gracias, bueno es saberlo.

 

Aunque he de admitir que soy un absoluto negado y no tengo paciencia ni para desmontar ni para montar algo que me lleve más de 15 minutos, así para este tipo de cosas tiro de mi vecino que es motero y mecánico, luego unas cervecitas y todos contentos. 

muy  buen consejo ,  :cervecitas: siempre hay una primera vez para todo una veces se acierta y otras no , pero lo mejor es acordarse para la proxima  :email:

Por esto mismo estoy decidido a pillar unos mixtos para ni tener que andar montando y desmontando carenados y ópticas. Lo único que valen un guevo y parte del otro. 

 

Saludos

Buen aporte!!....Que los cabezazos que damos sirvan para que otros se lo ahorren :oktio: