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suzuki gsx600r 2005


Isaac

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Desde pequeño mi pasion eran las motos !! y esperaba para que mes a mes dieran motogp !!! a medidda fui creciendo compre un par de motos, pero asta el momento no puedo quejarme de la GSx, les presento mi proyecto Terminado !!! este año prepare la moto para pista y es una de las mejores motos en rendimiento, desplazamiento, comodidad, Fuerza, algunas Caracteristicas:

Suzuki GSX 600R año 2005, Edicion del 20 Aniversario. Compre su fibra para pista la pintamos con un amigo, la personalizamos con sticker. y ahi esta terminada.

-Power comander Dinojet

-Relacion 15 47 Renthal.

-Filtro BMC

-Header Yoshimura

-Escape Yana Shiki

En lo personal no me quejo de nada de la GSX, es muy rapida y agresiva, en la pista e dejado a varias motos de varias marcas ...

 

 

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  • 3 semanas más tarde...
  • 2 años más tarde...

Hola Isaac se ve muy chula tu maquina, a mi GSX le he dado el mismo destino aquí en Argentina cuando giramos en carrera para dar mas espectaculo ya que no hay tantas motos en competencia giramos 3 categorías todas juntas y los resultados al final de la rodada se separan para que cada uno tenga el resultado de su categoría, yo estoy compitiendo en 600 Stock Bike, la categoría que sigue hacia arriba es 600Super Sport y la que le sigue 1000 Super Sport

en varias ocasiones ya he dejado a las 600 super sport y alguna que otra 1000 rascandose la cabeza!

Muy contento con mi GSX!

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    • Ya las regalan también en España, pero antes los conces hacían descuentos en el precio de la moto que habría que ver si siguen haciendo ahora. Ya tengo encargados los soportes de las maletas shad, a 153€ salen puestos en casa.   Pondre fotos con todo el kit de maletas y top case montados.
    • Buenas a todos, el otro día cuando llegaba al garaje, la moto comenzó a ahogarse y al pararla me di cuenta que olía mucho a gasolina y la tiraba por el filtro de aire.  Supuse que alguna de las agujas del flotador no estaba haciendo bien su trabajo, así que me metí en desmontar los carburadores y los cambié por un kit nuevo, por supuesto se aprovechó para limpiar con cuidado. Una vez que los monté todo solucionado en cuanto a la fuga de gasolina, pero ya que estaba quería equilibrar con el vacuometro, ya que alguno estaba descompensado, y aquí vienen mis dudas, porque no termino de entender porque tiene solo 3 tornillos de regulación cuando hay cuatro carburadores, porque la verdad que me estoy volviendo un poco loco con el ajuste, por supuesto he seguido las indicaciones del manual del taller, pero solo consigo calibrar tres, siempre tengo uno muy descompensado y ya no sé si es que hay algo mal en el montaje o es problema del equilibrado, porque cuando intento ajustar con el tornillo más a la derecha ( el número 1 según el manual) el manómetro del cuarto carburador comienza a graduar, pero hay un momento donde deja de moverse y comienza a descompensarme el número 4.  Agradecería a quien me pueda arrojar algo de luz, porque sigo sin tener claro de porque solo hay tres tornillo.  Gracias y disculpad por el tocho. 
    • Yo tambien lo creo. Aunque complicado ya he encontrado una foto con ellos montados. A mi cuenta
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