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suzuki gsx600r 2005


Isaac
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Desde pequeño mi pasion eran las motos !! y esperaba para que mes a mes dieran motogp !!! a medidda fui creciendo compre un par de motos, pero asta el momento no puedo quejarme de la GSx, les presento mi proyecto Terminado !!! este año prepare la moto para pista y es una de las mejores motos en rendimiento, desplazamiento, comodidad, Fuerza, algunas Caracteristicas:

Suzuki GSX 600R año 2005, Edicion del 20 Aniversario. Compre su fibra para pista la pintamos con un amigo, la personalizamos con sticker. y ahi esta terminada.

-Power comander Dinojet

-Relacion 15 47 Renthal.

-Filtro BMC

-Header Yoshimura

-Escape Yana Shiki

En lo personal no me quejo de nada de la GSX, es muy rapida y agresiva, en la pista e dejado a varias motos de varias marcas ...

 

 

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Hola Isaac. Buena máquina te has apañado ;)

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  • 3 semanas más tarde...

Se ve muy bien, que tal se escucha el escape yana shiki?

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  • 2 años más tarde...

Hola Isaac se ve muy chula tu maquina, a mi GSX le he dado el mismo destino aquí en Argentina cuando giramos en carrera para dar mas espectaculo ya que no hay tantas motos en competencia giramos 3 categorías todas juntas y los resultados al final de la rodada se separan para que cada uno tenga el resultado de su categoría, yo estoy compitiendo en 600 Stock Bike, la categoría que sigue hacia arriba es 600Super Sport y la que le sigue 1000 Super Sport

en varias ocasiones ya he dejado a las 600 super sport y alguna que otra 1000 rascandose la cabeza!

Muy contento con mi GSX!

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    • Buenas. Siento no haber respondido antes. No se porqué no me ha llegado ningún correo avisando de las respuestas. Os cuento. Además de probar una bomba nueva y de purgar los frenos, nos pusimos en contacto con Suzuki ya que el ABS funcionaba perfectamente (hacías la doble acción en el freno para que no se hundiese y así frenar, y la rueda frenaba y no se bloqueaba, saltaba el ABS). Nos dijo de purgar el sistema de frenado de una forma en concreta (no se como es, lo hablaron con el mecánico), pero eso no solucionó nada. También probaron a poner unos latiguillos metálicos que tenían para otra moto, por si era dilatación, pero seguía pasando lo mismo. Hablando con un chico de un taller que repara módulos de ABS (el del taller que toca muchas V-Strom), nos dijo que tenía toda la pinta de ser el módulo, que ese problema lo ha visto un par de veces. Dijo que se debe a una pequeña válvula que lleva el módulo, que se bloquea y se queda abierta y por eso la primera frenada que haces no tiene presión y se hunde la maneta (algo así, pero más técnico, nos contó). Para más INRI, nos comentó que el módulo ABS de la V-Strom, tiene mala reparación, que es bastante complicado de arreglar. Creo que ya probaron a puentear el ABS, de todos modos se lo comentaré, por si no lo han hecho. Aunque ciertamente todo pinta que sea el módulo. A ver si hay suerte. Iré informando. Muchas gracias a todos por las respuestas.   Un saludo.
    • Estoy necesitando el manual de usuario del GN quien lo tendrá en digital 
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