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Presentando desde mexico!!!!


GTROMA
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Buenas tardes, me es grato saludar a todo los que leen este foro y mas a los que lean mi presentacion!Mi nombre es Gilberto Trujillo Romano, y soy un apasionado mas por las motos, pero mucho mas de la suzuki GSXR 600!!!Tengo una GSXR 600 2011 en negro, participo en un club de Oaxaca llamado south bikers, en el cual somos al rededor de 30 miembros de exclusivo motos deportivas, me gusta salir a rodar todos los fines de semana que pueda, y mas ir al motodromo que se encuentra a unas 3 hrs de aqui.Espero poder encontrar aqui amigos, compañeros y muchos consejos sobre manejo, mecanica y equipo para utilizar, temas que me puedan servir para mejorar un poco mas en esto que es un deporte magnifico!les pongo unas fotos de mi moto y yo!estoy en facebook tmb! esto como Jose Gilberto Trujillo Romanosaludosy espero comentarios!post-4933-0-46827200-1326396356_thumb.jp post-4933-0-01649200-1326396413_thumb.jpen la carretera al "tejocote"post-4933-0-48401200-1326396457_thumb.jpen la carretera al "tejocote"post-4933-0-48896900-1326396763_thumb.jpmotodromo tehuacanpost-4933-0-35339200-1326396772_thumb.jpgrupo south bikers

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Bonitas fotos, :bienvenido: al foro ;)Y que disfrutes tu adquisición ;)

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gracias si es una moto muy bonita! y pues ya tengo con ella desde mayo 2011, pero es la mejor moto que he tenido, aunq la 2009 tambien era muy bonita! saludos

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Bienvenido al foro!!! :bienvenido: :bienvenido:Yo pensaba que en Asturias habia malas carreteras,pero bufff esa del tejocote,como te caigas!!!Por cierto bonita moto!!! :yes:

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    • Hola @superleones75  Al final qué batería te has comprado? La de Gel? Es que yo también tengo curiosidad por las de Litio, un amigo se la ha puesto a su Harley y está muy contento.  Yo soy un desastre con el tema de la batería y llevo unos 5 años con la GS y esta ya es mi tercera batería de ácido que le pongo... me duran como 1 año y medio y llega un momento en el que ya sabes que la moto te puede dejar tirado en cualquier momento. El resto del mantenimiento (salvo el tensado de la cadena) también se lo hago yo, por eso pisa poco el taller y yo que sé, se me pasa mirar la batería.  El caso es que quiero una batería que aguante bien sin yo hacerle ni caso, y no se si gastarme los 100€ de las de litio o ir a por una de gel.  Por cierto, veo que la típica Yuasa tiene un CCA (corriente en frío) de 120 A, luego la de Gel tiene 170 A y la JMT de Litio 240 A. A... al parecer cuanto mayor el número, mejor arranca en frío. Mi duda es que no termino de encontrar en ningún sitio si hay unos "ratios" en lo que el fabricante recomiende moverse, es decir, "entre 120 y 300 A" o algo similar, y me da miedo que 240A sean mucho para otros componentes del sistema eléctrico de la moto... 
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