Alternador? Regulador?....

se sabe si la UCE está bien?

El chispazo creo que pueda ser mortal para el cdi que es la parte electronica mas importante de la moto y que tiene que estar alimentada por la bateria para hacer que salte la chispa. Espero equivocarme en mi precipitado diagnostico. Pero de lo que era una bateria nos vamos a un cdi ... un mal dia lo tiene cualquiera...

El chispazo creo que pueda ser mortal para el cdi que es la parte electronica mas importante de la moto y que tiene que estar alimentada por la bateria para hacer que salte la chispa. Espero equivocarme en mi precipitado diagnostico. Pero de lo que era una bateria nos vamos a un cdi ... un mal dia lo tiene cualquiera...

Lo has clavado, de una batería ya vamos por, probablemente, un cdi. Mi mecánico está más liao que la pata de un romano, y de momento todavía no he hablado con él. Os iré informando

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JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA Y esto que coño tiene que ver con el tema :D

Yo entiendo que ha sido la centralita lo que se ha muerto? Vaya putadón.

Efectivamente, la centralita a tomar por culo, lo mismo que mi intención de bajar a Almería antes de que se acabara el año :( :( :( Pues la broma se llama casi 600€ + la mano de obra en comprobarlo todo y localizar la avería

Por dar algunas opciones... Cuando me informé que centralita poner a la moto, opté por el Power Commander, que hace de puente entre la original. Si no me equivoco, con la RAPID BIKE, actúa de forma independiente, no necesita la original para nada. Así que si encontrases una Rapid Bike para tu moto, Y YO ESTUVIESE EN LO CIERTO, lo mismo la broma te sale mas barata.

1000 gracias por tu aportación Camarosi, lo tendré en cuenta ;)