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hace 3 horas, joseaguerrero dijo:

Con mi primera moto, sí que me picó el gusanillo de las concentraciones, fuí a muchas, incluso dos años seguidos a Faro, Portugal. También iba cada año a Jerez, etc.

Después lo dejé y menos un par de veces que he ido a Jerez a ver las MotoGP y las SBK, no he vuelto a ir a grandes concentraciones de motos (aparte de mi trabajo en los circuitos y en el Campeonato de España de Velocidad, pero eso era y es trabajo).

De vez en cuando que voy a alguna reunión motera (que no concentración), tipo presentación de motos, reunión de algún motoclub, alguna paellita motera. Ese tipo de reuniones sí me gusta, aunque tampoco suelo ir a menudo.

Como dice un amigo con el que salgo de curvitas: Nosotros NO somos MOTEROS, somos MOTORISTAS...
Él dice que la diferencia es que el MOTERO, es aquel que se apunta a todos los eventos de motos, que va a todas las concentraciones, que vive por y para la moto. Y luego estamos los MOTORISTAS, que tenemos motos, que entendemos de motos, que llevamos toda la vida con moto, que conocemos la moto de pé a pá, pero que no nos gusta meternos en jaleos moteros 😄 (y eso te lo dice la persona que más sabe de motos, que yo haya conocido en mi vida y mira que he conocido gente)...

Así es, salvo en contadas ocasiones yo me cuento entre los que  evitan los follones multitudinarios! 

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Yo es que lo de etiquetar lo veo un poco absurdo.

Yo he tenido diferentes épocas:

 

- En las que iba a concentraciones,

- En las que salía en grupos grandes y rutas largas de día entero.

- Épocas de salir en grupo reducido y a ritmo ligero.

 

También tuve una época donde iba a todos lados en moto, hiciera frío o lloviera. Ahora me da pereza coger la moto a las 6:30 de la mañana.... Eso no creo que signifique me gusten menos las motos.

 

Cuando tenía garage propio yo le hacía todo a mis motos, hoy día no tengo sitio, y si algún amiguete con local se presta, pues le hago el cambio de aceite, filtros, pastillas de freno y líquidos.

 

Incluso todo el tiempo que estuve sin moto, me daba la vuelta la cabeza, como si fuera la niña del exorcista, cuando escuchaba alguna pasar. Mi señora fue la primera en decirme: compra ya la que te guste, y deja de dar por culo..... Pero una que te guste y no quieras venderla dentro de 6 meses.

 

Al final, moteros, motoristas, o como se quiera etiquetar, todos son aficionados a las 2 ruedas y cada uno vive esa pasión como quiere o puede.

 

PD.: Las concentraciones multitudinarias tampoco son de mi agrado

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1 hour ago, Visente dijo:

Así es, salvo en contadas ocasiones yo me cuento entre los que  evitan los follones multitudinarios! 

Si a mi de las concentraciones lo que me gusta no son los follones multitudinarios, lo que me gusta es ver las motos y las tiendecitas, la aglomeración de gente me agobia un poco

1 hour ago, JAPOGA dijo:

Yo es que lo de etiquetar lo veo un poco absurdo.

Yo he tenido diferentes épocas:

 

- En las que iba a concentraciones,

- En las que salía en grupos grandes y rutas largas de día entero.

- Épocas de salir en grupo reducido y a ritmo ligero.

 

También tuve una época donde iba a todos lados en moto, hiciera frío o lloviera. Ahora me da pereza coger la moto a las 6:30 de la mañana.... Eso no creo que signifique me gusten menos las motos.

 

Cuando tenía garage propio yo le hacía todo a mis motos, hoy día no tengo sitio, y si algún amiguete con local se presta, pues le hago el cambio de aceite, filtros, pastillas de freno y líquidos.

 

Incluso todo el tiempo que estuve sin moto, me daba la vuelta la cabeza, como si fuera la niña del exorcista, cuando escuchaba alguna pasar. Mi señora fue la primera en decirme: compra ya la que te guste, y deja de dar por culo..... Pero una que te guste y no quieras venderla dentro de 6 meses.

 

Al final, moteros, motoristas, o como se quiera etiquetar, todos son aficionados a las 2 ruedas y cada uno vive esa pasión como quiere o puede.

 

PD.: Las concentraciones multitudinarias tampoco son de mi agrado

La definición de motorista es aquel que compra una moto para ir a trabajar, ir de un punto a a un punto b y suelen comprarse scooter o Maxi scooter, que la moto la lleva el taller, que no es que le gusten las motos sino que es una forma de moverse economica

Yo me siento más motero porque me gustan las motos, pero no motero de ver un campeonato de motogp, me gusta la moto, si puedo ir a algún sitio con la moto lo prefiero, me gusta hacer mis rutas y voy solo a mi ritmo y disfrutando del momento, me gusta disfrutar poniendo a punto mi moto y haciendo lo necesario para que vaya bien si puede ser de mis propias manos, motero es el que le gusta las motos y las disfruta, motorista es el que lo ve como medio de transporte sin más pasión, creo que aquí la mayoría somos más moteros que motoristas

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  • 6 meses más tarde...
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Hola buenas tardes. 

Hace poco que estoy en el foro y me gustaría saber si hacéis quedadas para salir 

Soy de gatova Valencia 

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Buenas tardes vicentevalencia.

El foro como tal no hace quedadas de grupo ni organiza concentraciones. Los miembros a título personal pueden informar en el foro que desean salir con alguien que tenga disponibilidad (según la zona en la que se resida o se vaya a visitar). Si me equivoco, que alguien me corrija.

En tu presentación no indicas la moto que tienes. Cuéntanos un poco más y sube alguna foto. Suerte con las quedadas ☺️

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  • 1 mes más tarde...
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+1 en este foro es complicado que vayamos a hacer quedadas, especialmente porque hay muchos compañeros que no residen en España y va a ser complicado que hagamos una quedada en Perú o en Colombia 😅

Como dice @RoberSDR puedes abrir hilo con el tema en tu zona y ver si haceis alguna quedada. Hay mucha peña de Valencia en el foro. A mi me pillas en 2013 que vivía en Xirivella y te llevo todos los findes a desayunar a Venta Gaeta 😆

  • 2 semanas más tarde...
Publicado

Para aquellos a los que les interese, ya están a la venta las entradas anticipadas para Pingüinos 2024 por 30€.

Salu2

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    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
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