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Real

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Muchas gracias por aceptrame en este grupo. Acabo de adquirir un Suzuki GSX 11OO E del 1981la cual estoy restaurando.  Estoy buscando información sobre ella, tengo muchas dudas como neumáticos mantenimientos agradecería vuestros comentarios y opiniones.

Recibir un cordial saludo.  

Editado por Real
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hay os dejo estas imágenes como me pedisteis. Comentaros que la estoy rehabilitando poco a poco, pero la tengo avanzada. Tengo dudas sobre las medidas de los neumaticos por que no dispongo de la ficha técnica asta que realice la itv. Lo que encuentro en internet es en pulgadas, y de modelos inferiores. También tengo dudas en la elección de marca de neumáticos y modelo en este tipo de modelo de motos. Agradecería vuestra experiencia y opiniones sobre este tipo de motos. También donde poder encontrar recambios, en los centro oficial no hay mucho. Necesito asta las pegatinas jajaja. 

Muchas gracias un saludo.

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On 11/3/2022 at 22:20, Real dijo:

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hay os dejo estas imágenes como me pedisteis. Comentaros que la estoy rehabilitando poco a poco, pero la tengo avanzada. Tengo dudas sobre las medidas de los neumaticos por que no dispongo de la ficha técnica asta que realice la itv. Lo que encuentro en internet es en pulgadas, y de modelos inferiores. También tengo dudas en la elección de marca de neumáticos y modelo en este tipo de modelo de motos. Agradecería vuestra experiencia y opiniones sobre este tipo de motos. También donde poder encontrar recambios, en los centro oficial no hay mucho. Necesito asta las pegatinas jajaja. 

Muchas gracias un saludo.

Preciosa moto. Cómo mei prestan los fierros xd. 

Pues no sé si tendrán piezas aquí, pero pregunta por se acaso en Partsss.com (te lo recomiendo). También he oído hablar de la maneta y motosluis.com, pero allí no he comprado...un saludo.

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    • Buenas a todos, el otro día cuando llegaba al garaje, la moto comenzó a ahogarse y al pararla me di cuenta que olía mucho a gasolina y la tiraba por el filtro de aire.  Supuse que alguna de las agujas del flotador no estaba haciendo bien su trabajo, así que me metí en desmontar los carburadores y los cambié por un kit nuevo, por supuesto se aprovechó para limpiar con cuidado. Una vez que los monté todo solucionado en cuanto a la fuga de gasolina, pero ya que estaba quería equilibrar con el vacuometro, ya que alguno estaba descompensado, y aquí vienen mis dudas, porque no termino de entender porque tiene solo 3 tornillos de regulación cuando hay cuatro carburadores, porque la verdad que me estoy volviendo un poco loco con el ajuste, por supuesto he seguido las indicaciones del manual del taller, pero solo consigo calibrar tres, siempre tengo uno muy descompensado y ya no sé si es que hay algo mal en el montaje o es problema del equilibrado, porque cuando intento ajustar con el tornillo más a la derecha ( el número 1 según el manual) el manómetro del cuarto carburador comienza a graduar, pero hay un momento donde deja de moverse y comienza a descompensarme el número 4.  Agradecería a quien me pueda arrojar algo de luz, porque sigo sin tener claro de porque solo hay tres tornillo.  Gracias y disculpad por el tocho. 
    • Yo tambien lo creo. Aunque complicado ya he encontrado una foto con ellos montados. A mi cuenta
    • Hola tengo una gsx-s 750,he cambiado la batería y de repente me sale fallo de motor y f1en el panel nunca me había pasado y la moto no arranca,a alguien le a pasado alguna vez?
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