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Fallos en la Burgman comercializadas en 2020


Carlos33209
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Buenas noches :

He recibido del Ministerio del Interior una segunda carta, donde me indican que debo llevar al concesionario mi Burgman 125, por un fallo en dispensador de gasolina. Anteriormente me enviaron otra para cambiar el velocímetro pues el modelo tenía fallos.

No se sima alguno os ha pasado lo mismo. La moto la compre en febrero de 2020 y está claro que esta defectuosa.

Suzuki me esta estafando y ahora solo me queda desmandarles.

 

 

 

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hace 18 minutos, Carlos33209 dijo:

Buenas noches :

He recibido del Ministerio del Interior una segunda carta, donde me indican que debo llevar al concesionario mi Burgman 125, por un fallo en dispensador de gasolina. Anteriormente me enviaron otra para cambiar el velocímetro pues el modelo tenía fallos.

No se sima alguno os ha pasado lo mismo. La moto la compre en febrero de 2020 y está claro que esta defectuosa.

Suzuki me esta estafando y ahora solo me queda desmandarles.

 

 

 

Buenas Carlos,

Este tipo de cartas las envía el Ministerio del Interior porque debido a la LOPD (Ley Orgánica de Protección de Datos) la propia marca Suzuki no puede enviarte la misma ya que por mucho que cualquier taller oficial tenga tus datos ellos no saben si tu esa moto la has vendido a otra persona (aunque sea nueva) y por lo tanto la mejor forma de localizar al propietario es mejor que lo haga trafico. Al detectar la marca Suzuki un fallo en la producción de X piezas la propia marca se pone en contacto con trafico y dice, del chasis numero "000001 al 099999" envía una carta al propietario para indicarle que se le va a realizar la reparación en garantía.

 

Con esto que quiero decir? Únicamente que no tienes que denunciar a la marca ni te han vendido un vehículo "defectuoso" únicamente se ha detectado un fallo o una posible mejora en X piezas y la propia marca asume el coste de la reparación.

 

Ojalá todas las marcas cubrieran todos los fallos que detectan, pero hay marcas que tienen fallos muy conocidos que no los han asumido... asique demos gracias a estas campañas de reparación ya que se agradece aunque sea una molestia tener que acercarse y dejar el vehículo en el taller fuera de las revisiones habituales.

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hace 28 minutos, Carlos33209 dijo:

Yo no conozco a nadie que haya comprado una moto y al año le hayan tenido que cambiar dos piezas esenciales. Así , que si, el vehiculo está defectuoso, y Suzuki son unos estafadores. No compro una moto nueva para que en menos de dos años me pase esto.

Te repito que no es ninguna estafa, aunque si esa es tu impresion, pues poco mas puedo hacer compañero.

Ojala mas adelante lo veas con otros ojos.

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hace 2 horas, Carlos33209 dijo:

Yo no conozco a nadie que haya comprado una moto y al año le hayan tenido que cambiar dos piezas esenciales. Así , que si, el vehiculo está defectuoso, y Suzuki son unos estafadores. No compro una moto nueva para que en menos de dos años me pase esto.

Esto pasa en todas las casas de coches y motos, más de lo que te piensas, y sobre todo en vehículos de nuevo desarrollo. Piensa que se hacen cargo del cambio de piezas antes de que te fallen. A mí me parece una medida propia de una marca de nivel. Imagínate que decidiesen cambiar las piezas solo a quienes les de fallo. Pues sinceramente, yo preferiría lo que te ha sucedido a ti, que me llamen antes de que me falle la moto dentro de 5, 10 o 20 años. Me acerco al concesionario y ya esta, no le doy más vueltas. Enhorabuena por Suzuki, cómo me encanta esta marca. 

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Precisamente Suzuki es una de las marcas que más LLAMADA A TALLER hace de todas las marcas y fabricantes de moto, porque su política en cuanto a cambio de piezas GRATIS es inmejorable.

En mi GSX-R600 y en mi GSX-R1000, en ambas hubo llamada a taller y en ambas me cambiaron las piezas, que por cierto, a mí no me daban problemas, pero como eran gratis y encima eran nuevas, pues las aproveché...

En este mismo foro hay varias cartas de llamadas a taller y tal como dice @Pablo6222 ahora las envía el estado. Antes las enviaba Suzuki directamente. Yo tengo todavía por ahí las cartas de Suzuki que me enviaron.

Que te envíen una carta, NO significa que tengas que pasar por taller, porque si tu moto funciona bien y esa pieza que quieren sustituir, te funciona, no tienes porqué cambiarla. Pero como he dicho antes, si es GRATIS, pues porqué no??

Tampoco significa que TU moto esté mal o TE hayan estafado. En su caso, habrían "estafado" a TODOS los compradores de la Suzuki Burgman 125 2020. Conozco pocas marcas o fabricantes, que después de venderte una moto o coche, te sustituyan GRATIS una pieza que ni siquiera tú, sabías que estaba mal.

El proceso para oficialmente sustituir la pieza es bastante largo, se necesitan muchas motos con el mismo fallo, muchos reportes y muchas reclamaciones a la marca, para que esta lo estudie y dé el visto bueno. No es Suzuki España quien lo decide, por cierto, es una decisión mundial cuando se hace una llamada a taller.

Aún así, es tu decisión siempre de hacer con la moto y la marca, lo que tú desees, por supuesto. Si ves que no te convence la política de restauración de piezas de la marca. Vendes la moto y te compras otra marca y modelo, sería lo más sensato...

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Hola buenas,yo más bien veo que ha sido un fallo de construcción en la cadena de montaje. Lo bueno de todo esto es que Suzuki por lo menos se va a hacer cargo de los gastos, (no todas las marcas lo hacen).

¿Qué has tenido mala suerte? Sí, sin duda.

¿Es una estafa? No lo creo, ya que Suzuki se hace cargo. Lo único es que tienes que llevar la moto a un concesionario.

Hace unos años me compré un Dacia, y a los dos meses me perdía agua por un manguito. Se detectó el fallo y Dacia se hico cargo de todo, mano de obra, piezas etc. Lo mismo te está pasando con Suzuki y la verdad es de agradecer que asuman fallo y costes. Un saludo.

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  • 1 mes más tarde...
On 21/10/2021 at 12:49, Carlos33209 dijo:

Pues esta maravillosa marca, al día de hoy sigue sin llamarme para reponer la pieza que falla, en que estaría pensando el dia que compré esta moto........

Muchas veces es imposible llamar a todos los clientes debido a la alta demanda de campañas, es decir, no solo tu tienes el problema de que hay que cambiar por ejemplo el velocimetro, sino que otro numero muy grande de gente, esto quiere decir que muy probablemente el concesionario tenga que llamar a mas de 400 (este numero me lo invento para el ejemplo evidentemente) personas para exactamente lo mismo, aparte de las revisiones diarias, peritaciones, presupuestos de reparacion etc, por lo tanto esto se vuelve inviable y en muchas ocasiones es posible que te toque a ti estar un poco encima del taller y preguntarles si ya les ha llegado la pieza.

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    • Uf, buena comparativa sería esa: Suzuki GSX-S1000GT vs BMW R 1250 RS. Motor Boxer vs Motor 4 en línea - Cardan vs Cadena... interesante... Yo confío mucho en la tecnología Suzuki, por eso estamos en este foro. He probado la 1250, no la última sino un modelo anterior. Me gustó mucho el empuje que tiene abajo, unos bajos impresionantes, tira desde parado que es una barbaridad, mi GSX-R1000 con 60cv más, no tenía manera de cogerla saliendo en parado en los primeros metros. Luego es una moto, la BMW muy muy cómoda y muy muy manejable de usar en todos los aspectos. Me sorprendió la postura, la manejabilidad, siendo una moto grande, como puedes moverte super bien por la ciudad. Una maravilla. Pegas para mi (cosas personales), no me gusta nada a nivel uso (como estética me flipan), los cilindros fuera de la moto. Todos los que conozco con motos boxer, los tienen rociados, hay que ponerle sí o sí unos protectores y aún así he visto más de uno con un trozo cortado de una pequeña piña, un roce con una pared, con un coche... El Cardan, no me gusta. Dura muchísimo, nada de aceite, bla, bla, chorrocientos mil kms que puedes hacer con él, bla, bla. Me conozco todas las bondades del Cardan. Pero también conozco gente que se ha espiñado porque se queda en punto muerto la moto, no hay cohones de meterle marcha y tener que tirarse al suelo, con su consiguiente piñazo... A nivel moto, como moto en sí, la BMW es una maravilla, mecánica y estéticamente hablando. Yo como propietario de una GSX-S1000, viniendo de una (bueno, de varias) GSX-R1000, todas con el mismo motor. Pues solo te puedo hablar bondades de esta moto. Eso sin haber probado la GSX-S1000GT, que lo haré pronto... Para terminar el tocho, como siempre digo y recomiendo, es de lo más sencillo averiguar cual va a ser tu futura moto: Pides cita en ambos concesionarios, Suzuki y BMW, que te dejen la moto de prueba. Son 40 mn creo. Cuando hayas probado las dos, sabrás cual es la tuya. Por mucho que te contemos como andan ambas, por mucho que te comamos el tarro los de una marca como los de la otra, por mucho que queramos comparar electrónica, estética, frenada, etc, etc. Al final vas a elegir la que te de mejores sensaciones sobre ella A TÍ y eso solo lo vas a conseguir probando ambas motos...
    • Pues mira, es bueno que vayan apareciendo los cracks, porque ambos son unos cracks... Ya solo nos falta que aparezca por aqui el @gixxer y lo flipamos todos ahhahaha 😆
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