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Que pasa compi......que nos cuentas ??

Danos nuestra dosis de yaya, que si no , no vamos para delante ...... jeje

 

  • 10 meses más tarde...
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Hola cachorro y cia !! Pues no he entrado al foro desde hace unos meses, ha habido problemas en casa y una operacion de rodilla de postre, asi que ha estado parada la cosa.

Hace un par de semanas retome la puesta a punto, hay un par de cosas que surgieron, os cuento, se jodio la bateria, compre una y se la coloque, hasta ese momento la moto habia funcionado bien y parecia que cargaba , le medi con el multimetro la bateria y la salida del regulador/alternador, a la bateria no le llegaba nada, del regulador salian unos 9v, asi que busque un alternador usado, en ebay UK por 30 euros puesto en casa, lo coloque y medi, ahora tenia el problema opuesto, se mantenia en 14,8 , 15v , con picos mas altos, estaba claro regulador, el de origen cuesta 200 y pico, investigue un poco y hay unos reguladores compatibles, que con un cheque descuento de Ebay se me quedo en 25 euros, vale unos 33; desmonte el alternador se lo enchufe y ahora de maravilla. Tema carga solucionado por unos 25 regulador y 10 de nural 60 para la junta.

La moto la verdad no iba fina, me puse a investigar sobre el escape que me dio el anterior dueño ya que no lo habia visto en ninguna gsxr y he visto unas cientas...., un yoshimura old school decia el tipo... es un moshimura...jajaj literal.   Total que, ayer le desmonte esa mierda y le puse el ixil homologado que tengo para la itv , hasta que le ponga el yoshi cyclone pues me hace el apaño, mas bajos y medios como era de esperar, pero ahora parece que la moto vibra, noto una vibracion como en el deposito no se porque sera y a parte se a acentuado el tema de los golpes del carburador que a ver si alguien me orienta un poco, espero que sea la tobera de admision como alguien me ha dicho, luego le hare un video porque tambien parece que suena la cadena de distribucion , ya no se si es que me estoy volviendo hipocondriaco con los ruidos...

Tambien le puse el colin que me dieron con la moto, no lo habia puesto porque era rojo y queria pintarlo, pero lo puse y no me desagrada asi que se lo deje...le da un toque pseudo RK...jajajaj

Y bueno unas fotillos...

 

Vsssss

20200311_185441 (1).jpg

20200311_185357 (1).jpg

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Estos motores al no tener refrigeracion liquida, pues son muy rumorosos y si afinas el oido pues se siente un poco todo.

Con esto no quiero decir que sean normales los ruidos que tiene, pero es cierto que sonar suena un poco, por lo que no esta de mas no volverse muy loco con los ruidos, aunque esta bien estar pendiente sobre todo para valorar si hay un ruido nuevo o uno en concreto ya suena demasiado.

Imagino que lo que dices de la vibracion viene de esto que te digo y es que al montar un escape mas silencioso en vez de uno abierto, pues todo se oye mas, no?

Por lo demas, pues la tienes bien limpia........ y se ve bien, jejeje

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Tampoco te fustigues ............... como es el mismo rojo que el de las R que hay en el carenado pues no esta mal del todo.

He visto cosas infinitamente peores y seguro que tu tambien.

 

Y con un vinilo blanco tipo fondo de numero, dejando rojo por los lados ???

Resultado de imagen de colin gsxr 750 rk

Algo así pero blanco y solo en el colin.................... Total; Un vinilo blanco.......... un rato y lo tienes.

Que no te gusta, lo quitas y listo, no?

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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