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corvuscovax

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  1. Hola amigos, espero que esteis bien, una consulta sobre kits de transmision, que me recomendais para mi gixxer 750 del 89, que debo rener en cuenta etc gracias!!
  2. buenos dias¡¡ ya la he montado, he hecho unos tapones con tubo de silicona, y ya no hace eso, y va mucho mejor...sorprendente, no me han sobrado piezas y todo funciona all right faltara carburar bien gracias por tu inestimable ayuda cachorro
  3. Ok a la faena entonces.. gracias eres el number1
  4. Entonces a ver si entiendo bien, de los cuatro tetones del vacio uno debe ir a la llave y los otros 3 tapados? Gracias tio!!!
  5. Hola cachorro, pues lo he abierto antes, las membranas y mariposas parecen que estan bien, estan impecables por dentro, lo que veo es que una de las tomas de vacio va a la llave, otra esta con tapon, otra va con un tubo hacia atras sin conectar con nada y la del carburador que da los golpes nada... entiendo que las cuatro boquitas deben estar tapadas o conectadas? Me alegra leer que es normal el aspecto de la foto, espero no tener que hacer culata que me viene grande...
  6. Pues ya he desmontado carburadores tambien, se ven limpios y parece todo correcto, tobera de admision a primera vista perfecta . Os envio fotos de lo que se ve con la camara a traves de la tobera
  7. gracias por la idea cachorro, voy a desmontar deposito y filtro y os cuento. El virus? con mas razon aqui en el bajo tranquilito.. y asi como no se va a poder salir aprovecho. Con respecto a al virus...pues me parece demaseado alarmismo...pero bueno... Algun consejo para el desmontaje de los carburadores si ,es necesario
  8. pero hay club, grupo de las aceitosas? decirme para apuntarme 🙂
  9. Jejej, Si, la idea es ponerle vinilo azul, queda un poco pegote...
  10. A ver, es que en el video no se aprecia bien, lo hace cuando mantienes revoluciones sobre 4 5 6000, y a parte del clack se ve fisicamente la ostia que da el carburador se mueve como si tuviera vacio y lo perdiera, lo vuelve a cojer y lo vuelve a perder.... mañana me pongo a desmontar y ver la tobera y la mariposa.. ademas lo hace desde que el supuesto mecanico me reconstruyera los carbus cuando la compre..... no llevo la moto mas a un mecanico...yo no lo soy pero lo suplo con amor y dedicacion..jejje
  11. Tienes razon, creo que mi oido va afinandose...bueno, poquito a poco, aver si averiguo por donde empezar a meterle mano al dichoso golpe del carburador...
  12. Pues que putada, recuerdo la primera vez que lo vi hace años y fue lo que me animo a pillarmela...si alguien las tuviera seria genial,
  13. Hola cachorro y cia !! Pues no he entrado al foro desde hace unos meses, ha habido problemas en casa y una operacion de rodilla de postre, asi que ha estado parada la cosa. Hace un par de semanas retome la puesta a punto, hay un par de cosas que surgieron, os cuento, se jodio la bateria, compre una y se la coloque, hasta ese momento la moto habia funcionado bien y parecia que cargaba , le medi con el multimetro la bateria y la salida del regulador/alternador, a la bateria no le llegaba nada, del regulador salian unos 9v, asi que busque un alternador usado, en ebay UK por 30 euros puesto en casa, lo coloque y medi, ahora tenia el problema opuesto, se mantenia en 14,8 , 15v , con picos mas altos, estaba claro regulador, el de origen cuesta 200 y pico, investigue un poco y hay unos reguladores compatibles, que con un cheque descuento de Ebay se me quedo en 25 euros, vale unos 33; desmonte el alternador se lo enchufe y ahora de maravilla. Tema carga solucionado por unos 25 regulador y 10 de nural 60 para la junta. La moto la verdad no iba fina, me puse a investigar sobre el escape que me dio el anterior dueño ya que no lo habia visto en ninguna gsxr y he visto unas cientas...., un yoshimura old school decia el tipo... es un moshimura...jajaj literal. Total que, ayer le desmonte esa mierda y le puse el ixil homologado que tengo para la itv , hasta que le ponga el yoshi cyclone pues me hace el apaño, mas bajos y medios como era de esperar, pero ahora parece que la moto vibra, noto una vibracion como en el deposito no se porque sera y a parte se a acentuado el tema de los golpes del carburador que a ver si alguien me orienta un poco, espero que sea la tobera de admision como alguien me ha dicho, luego le hare un video porque tambien parece que suena la cadena de distribucion , ya no se si es que me estoy volviendo hipocondriaco con los ruidos... Tambien le puse el colin que me dieron con la moto, no lo habia puesto porque era rojo y queria pintarlo, pero lo puse y no me desagrada asi que se lo deje...le da un toque pseudo RK...jajajaj Y bueno unas fotillos... Vsssss
  14. pues si, a ver si a alguien le suena y sabe que puede ser. Gracias compi. Vss
  15. Hola! estoy revisitando el post de la restauracion de la gsxr del 90 de eslabarth, y veo que le faltan la mayoria de las fotos, no hay forma de conseguirlas? saludos Vss
  16. Saludos amigos, hace tiempo que no entraba, hoy lo hago para pedir vuestra opinion sobre los golpes que da el carburador. por donde empiezo a comprobar? gracias!!!
  17. Gracias amigos, si sobre 110, en cuanto a la espuma, la buscaré, también tengo que pintar o vinilar el colín, pero claro, un acabado nuevo no va a pegar con la pátina de la moto, algún truco para igualar, imitar desgaste? Gracias!!!
  18. Gracias garrido, alguien sabe las medidas? Originalmente va tapizada verdad?
  19. Ya te digo, hace muchos años que lo tenía en mente, ahora disfrutando.. Pues si, el Yoshimura Le sienta genial, pero tuve que adaptar este para la itv. Un duda, tengo el colin monoplaza, pero éste no lleva la esponja como puedo hacerla?
  20. Saludos amigos, publico este hilo para agrupar las dudas y avances en la yaya, hoy unas fotillos después de lavarla un poco, por encima... La verdad es que la moto para estar toda de origen está genial, tiene sus cosas lógicamente, pero me encanta. A ver si tengo tiempo y la lavo a fondo paso la itv, le pongo su yoshimura.. Vsss
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