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El italiano

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  1. Preciosa!! A disfrutarla
  2. A venga, pues no lo sabia la verdad😅, ya lo he dicho antes; tengo poca idea sobre el tema. Pero q no te preocupes, yo estoy aqui para aprender y ayudar en lo q pueda. Corregir con educación, como creo q has hecho, no es de ser listillo ;). Un saludo.
  3. Ya nos contarás si ves algo raro 😉 Un saludo compañero.
  4. Está chulisima, peor a mi el colin rojo no me gusta del todo........., pero para gustos.......
  5. Cierto, suena mas como cuando tienes el carburador en mano, abres la mariposa y la suetas de golpe. Suena un "clac" seco de metal con metal. Desmonta y sal de dudas. Yo se q acojona manejar una bateria de 4 señores carburadores, pero mas acojona q se te pueda meter cualquier cosa en el motor........,buffffffs
  6. Si, mejor, tampoco hay q abrir por abrir, aunq seguramente tengas q hacerlo....... En la casa tenemos la Gsxf 750 Inazuma, q es el mismo motor pero con modificaciones y carbus d emenos diametro, la verdad q nunca he visto ningun ruidi así en la moto, solo se escucha el caracteristico y precioso gorgoteo de motor de SACS
  7. Nada hombre, ya ves tú. A ver, yo poca idea tengo del tema, pero si esos golpes son por detonaciones, lo q comunica el carburador con la parte de la admisión del motor, es la caja de laminas no? Es la encargada de q no se creen turbulencias al entrar la mezcla aire-gasolina si no me confundo. Puede q sea ese un problema, la caja de laminas? No se, es por dar ideas. No te animas a desmotar la bateria carburadores a ver si ves algo raro?
  8. El italiano

    Me presento

    Bienvenido!! Disfruta de esa máquina 😉
  9. Ostras!!! La primera vez q hacer eso a un carburador....... No te puedo ayudar, pero me quedo aquí para aprender. Mucha suerte con el tema. Un saludo.
  10. Lo mismo es para q no la vendas. Si le pones esa centralita a una full, puedes venderla mas cara. No se, algo hay. Lo mismo no la"destruyen" ya me entiendes ;). Puede q sea un cuento. No se......
  11. Vale, muchas gracias. Yo lo decia en el caso de q ya tienes el carnet A, le quitas la limitación a 48, pero en vez de dejarlo en 95, ya q estamos, se deja a 114, no se si me explico? No me refiero a tener el A2 y llevarla con 114 pepinos en vez de con 48. Porq q la Gsx750s a 95 caballos en ficha tecnica, q rinda 114, es igual de ilegal q tener, yo q se, una R6r q da creo 125-128 (¿?)caballos en ficha, pero va preparadita y te esta rindiendo mas de 130. Por poner un ejemplo. Ya te está dando mas potencia q lo q dice en ficha no? Si tu llevas el A, estas preparado para coger lo q sea.
  12. Bienvenido. La moto es preciosa la verdad. Un saludo
  13. El italiano

    Bomba de freno

    Hombre, teoricamente tiene q notarse bastante mejor, y mas si es una bomba de una moto mas moderna y con mas potencia. Eso sí, metele latiguillos metalicos y ya si q vas a notar mejoría. Un saludo.
  14. Vaya joyita de moto q tienes. Yo poco puedo ayudarte. Espero q tengas suerte y compartas con nosotros el proceso de restauración de esa máquina. Un saludo.
  15. El italiano

    katana 600 2000

    Hola buenas. Lo mejor q puedes hacer es buscar el manual de taller o en su defecto, el manual de usuario. Por ejemplo, en mi quad suzuki Ozark 250, tengo el manualde usuario y ya es bastante completito para ese tipo de información. Bujias, bateria, aceites tanto del motor como del cardan, todo bien detallado, como hacer y q tipo usar, aparte de una tabla de mantenimientos. Asíq me supongo q el de la Katana tiene tambien q darte ese tipo de info, si no, el de taller. Pd: Por lo menos, en el concesionario oficial de la marca tiene bastantes cosas a buen precio (o eso creo yo) para
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