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Brico poder anular y conectar abs


Supercenta

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mira en el manual de servicio de esa moto...

al ser un sensor, será tan fácil como desconectarlo de su clema... el único problema que le veo, es que al desconectarlo, te marcará error en la pantalla y tendrías que buscar el cable de la ECU que te marca ese error para anularlo...

algo parecido a cuando desconectamos el servomotor para solucionar el fallo de la inyección al cambiar escape...

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La GSX-S750 sí lleva control de tracción...

Si desconectas el ABS, se desconecta el Control de Tracción??? Entonces no merecería la pena quitarlo, porque el control de tracción de estas motos va muy bien, a mi al menos me gusta, y sería una pena perderlo...

Como dice gsxsjud, lo mismo se podría anular por software, pero eso ya es una movida...

Voy a ver si encuentro algo en inglés por ahí...

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Aquí te pongo un hilo en inglés sobre el tema de desconexión del ABS:

http://www.gsxs1000.org/forum/suspension-brakes/36274-abs-delete.html

Y me he encontrado por casualidad una clema para desactivar el ABS en las GSX-R, que te puede servir de orientación para la tuya, por si existiera para tu modelo:

https://www.gravesport.com/products/flash-tune-suzuki-gsxr1000-abs-delete.html

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  • 2 semanas más tarde...

A uno de los talleres que acudí para preguntar por la reprogramación de la centralita me comentaron que ellos "anulaban" el ABS.  Por lo que me dijeron "simplemente" es desconectar el abs poniendo un interruptor antes del fusible del ABS. De esa manera no se elimina completamente y se puede usar en carretera. Se lo estaban haciendo a varias vstrom para cuando se metian por caminos.

 

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