Gsxr_27

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro. Ya nos la presentarás cuando la consigas, jeje

Yo respeto a los que le gustan las chuches, las centralitas y esas cosas, de verdad, pero yo es que soy más de pensar que nuestras motos de casa van tan bien, tan finas, tan.... que si quieres más, para eso está la 1000 y no te tienes que calentar la cabeza con cosas que es contradecir lo que un equipo de ingenieros dicen que van bien y es lo correcto.

De corazon, que la disfrutes y te vaya bien ✌️

Lo rápido y fácil es puentear el interruptor. Dudo mucho que suceda algo malo, la verdad.

Pero claro, la opción de hacer la operación bien de una vez tiene también su peso.

Sería un detalle que te pasaran una sustanciosa comisión

On 26/1/2019 at 13:31, Supercenta dijo:

Buenas, quiero ponerle una centralita a la susi,  sólo he encontrado la power comander v, de Estados Unidos y no me fío de la página.

También he visto otra en amazon, pero de esa no me fío nada, trae hasta un regulador, ( como el de la intensidad de luz).

Podéis ayudarme con el tema?

Gracias de antemano

Y si no es mucha la indiscreción.... ¿Qué es lo que no te da tu moto que sí lo hará una centralita?

A mi es que tu moto me encanta, con chuches y sin ellas, jejejjejjeje .... y ese azul 😍

Bienvenido al foro.

Tuve la oportunidad de probar una como la tuya, pero algo más moderna, con motor ya por agua y carenada, y me sorprendió lo bien que van las bandit.

Es lo que tiene el mercado, el caprichoso mercado. Un icono como es la GSXR 750 la dejaron de fabricar ya en el 2016, y a Suzuki le dieron un tiempo de gracia de 2 años para que vendiese el stock que le pudiera quedar. La falta de ventas y la no homologación a la Euro4 han sido la guillotina que se ha cargado semejante icono de las motos.

Yo, y todos lo que tenemos o han tenido una, podemos considerarnos unos jodidos afortunados por saber lo que es equilibrio hecho moto, la unión del tamaño y ligereza de las 600 y el genio de las 1000.

Es por ello, que os invito a que visitéis la web de nuestro querido joseaguerrero dedicada a una de las motos que marcaron pauta, que enseñó al resto de marcas a hacer motos.

https://servicemanualsgsxr.com/es/category/fichas-tecnicas/deportivas/suzuki-gsx-r/suzuki-gsx-r-750/

Y también, como homenaje, os animo a que colguéis fotos de la GSXR 750 en este hilo, sean de internet porque os gustan, o bien porque sea vuestra moto, la de un conocido, la que visteís un día en un sitio, etc...

Pongo esta porque, particularmente, me encanta.

Y esta porque es mi niña de mis ojos

Bienvenido al foro

A mi esa moto lo único que no me gustaba cuando la sacaron eran los escapes, por lo que el cambio lo veo muy acertado, jeje

Hacía tiempo que no veía una presentación tan completa y agradable de leer como la tuya.

Bienvenido al foro!

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Me encanta en esos colores. Es preciosa, jejej que la disfrutes muchooo!

Esa es una gran moto. Preciosa. Seguro que sólo te dará satisfacciones.

Enhorabuena y bienvenido!

Me encanta ese modelo, y si es en azul ya ni te cuento

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80.000 kilómetros si están hechos con sus buenos mantenimientos, no deberías tener problemas en otros 40.000 al menos

Es que son buenas por naturaleza, ejjeje

Encantados de recibirte. Seguro que serás de buena ayuda al foro. Bienvenido!

A mi se me ocurre que te descargues el manual de taller de tu modelo y que lo sigas paso a paso. Porque otra cosa no sé.... ahí hay que ir mirando poco a poco cada cosa para ir descartando, y el manual te indica cómo hacerlo

On 21/11/2018 at 10:50, Dasan Rider dijo:

El regulador que tengo lo he mirado y comprobado con el tester y parece estar correcto... 

Lo cambiaré también por si a caso, ya puesto a hacer ruina... 😐  y lo colocaré en otro sitio por el tema de la temperatura 

He encargado todo original, a ver si con eso se acaban los problemas ... 😒 

 

Saludos 

 

 

 

 

Tu modelo cuenta con una campaña de sustitución del regulador por parte de Suzuki. No sé si es por ahí por donde lo has sustituido.

Pues se te ve genial, jejeje

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En las motos de carburadores no es mala idea intercalar un filtro de gasolina en el manguito del depósito a los carburadores. Mi mecánico me lo hizo en mi vieja SV 650 y no me dio problemas de ese tipo en casi 50.000km

On 18/11/2018 at 15:40, joseaguerrero dijo:

Reglaje de valvulas?? Cadena de distribución?? Por ir eliminando cosas...

Podría haber sido esto perfectamente, pero al final ha sido cosa de tornillería.

Menos mal...

Bienvenido al foro 😀