Gsxr_27

Con esa escueta información poco podemos ayudarte. Cúrratelo un poco más hombre!

Te sale más a cuenta, entiéndase calenturas de cabeza/dinero, que te busques uno original de segunda mano, lo pones para la itv, y luego vuelta a cambiar. Porque para homologar tengo entendido que tiene que haber un estudio de un ingeniero, presentarlo, papeleo, "patatin-patatán"..... al final, pillate uno que cambiarlo cada dos años tampoco es tanto.

Por poder revisar... Pero así de entrada, y visto el buen estado general que describes, en principio con un mantenimiento completo debería ser suficiente. No olvides el liquido de frenos, ponerlo nuevo que luego se gripan las bombas. Otra cosa que podrías revisar es holguras de la dirección, de los ejes de las ruedas. No recuerdo ahora mismo si es de carburación, pero si va fina y arranca bien, ahí tampoco creo que haya que abrir. Si tiene algun filtro de gasolina, revísalo, y si no lo tiene, instala uno. Y poco más aparte de que la disfrutes!

Si no es molestia...¿Por qué quieres anular la sonda lambda? Ten en cuenta que es FUNDAMENTAL para que la inyección haga una mezcla correcta, pues recibe información directamente de ella. Además, si la anulas dudo que pase la itv por exceso de CO. Imagino que lo sabrás, pero anular la sonda lambda significa gastar más, correr menos y un motor y respuesta menos redondos.

+1 con cachorro Sólo añadir que un cargador de baterías es buena idea en los inviernos (de tener un enchufe cerca, claro). Yo tengo un CTEK y muy bien. Me lo compré algo más "grande" por si me hiciera falta para el coche (puestos...)

Si pasas por ahí una servilleta, aparte de suciedad, ¿sale con el color del anticongelante? A mi me pasó algo parecido, fue la bomba del agua, y no es que se hubiese ido, sino que simplemente mi mecánico cambió unas juntas internas y solucionado. Fue simple mantenimiento (menos mal)

¿El de la foto eres tu? ¿Tienes una SV 1000? Ponte alguna foto y nos la presentas, no? ejej Bienvenido al foro

Has hecho una muy buena elección como moto primeriza. Te irá bien seguro! Bienvenido al foro!

Y con poco esfuerzo y si quieres puede ser la última, porque eso no se rompee, jajaj Bienvenido al foro!

Hola! y Bienvenido al foro!

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro, y bienvenido al "club" de los que tenemos un grato recuerdo de una SV 650 S de ese tiempo (la mia fue del 99).

Bienvenido a ti y a tu reciente adquisición. Esta sección es sólo para presentaciones. Los asuntos concretos deben ser tratados en su apartado respectivo.

Bienvenido al foro a ti y a tu máquina

Bienvenido al foro 🤠

Menos mal que has dado con el problema. Cuando un fusible salta, y pones otro y salta, y pones otro.... como has visto por lo general hay algún corto por ahí. Tocaba revisar cables.

Tienes una pequeña joya. Bienvenido.

En principio no tiene por qué tirar ni una gota de anticongelante. Lo suyo sería desmontar e ir investigando a ver de dónde viene esa gota.

...... y por qué en 5 y en 6 no se para¿?¿?

Bienvenido al foro

Bienvenido al foro. Las SV siguen en forma por lo que veo

Que buena pinta esta cogiendo, y eso que ahí arriba parecía un criadero de palomos. Que vaya bien la restauración, y tu espalda, ejje

Bienvenido al foro. Si te aburres en moto es porque quieres, jeje

Cuando la pones recta para arrancarla, porque no arranca, ¿le quitas la pata de cabra? Puede ser algo del sensor, o del embrague, o de los dos, incluso me hace pensar que puede ser el sensor de inclinación (muy raro ya) Bienvenido en cualquier caso

Muy bonitas las dos, y se ven muy enteras. Bienvenido al foro