RoberSDR

Bienvenido al foro. Sube una foto de esa máquina 😊

hace 3 horas, S.Katana1000 dijo:

Hola buenas...por decir algo.

Pues que yendo en marcha me ha salido el famoso fallo FI y el piloto de fallo de motor...Cuando saltó iba bien de temperatura, no hacia ningún ruido raro.

La moto es del 2019 y solo tiene 17.000km. Tiene la salida del escape cambiada, pero no la linea completa ni el filtro de aire.

La semana pasada pasé revisión en un taller, cambio de aceite y filtro y todo estaba perfecto.

He escuchado/leído cosillas pero casi siempre hablan de que aparece al arrancar. A mí me ha salido en marcha y ya no se quita, pero la moto vuelve a arrancar sin problemas.

En fin, si alguien puede aportar algo antes de que empiece a palmar pasta se lo agradezco, no soy ningún manitas ni tengo mucha idea de mecánica..

La llevaríais a taller oficial??

Gracias compañeros!!

 

 

Si no tienes conocimientos en mecánica yo te aconsejo llevarla al taller oficial. La moto es muy nueva y posiblemente sea cualquier tontería, o no. Pero llevándola garantizas su solución y saber la causa.

Si te preocupa lo que te pueden cobrar, puedes pasar por el taller y preguntar a que puede deberse esa falla y si pueden darte una estimación del coste de reparación. 

Muy bonita esa Katana 1000. A ver que te aconsejan los compañeros, igual alguno lo ve muy claro y te guía mejor.

Aquí hay un tutorial para FI de la Suzuki GSXR 1000 K8 que quizás te ayude. Nos vas contando. 

FALLO FI SUZUKI Quitar valvula escape (foroactivo.com)

Bienvenido. 

+1 con @cachorro

Bienvenido 😊

hace 3 horas, Javidemecha dijo:

Nuevísima para ti?y eso?jejeje,.

Si espero disfrutarla,aunque poco que de no andar en moto a esta máquina......jeje,seguiré contado

Pues porque la mía es de 1991, imagínate si me hablan del 2003. 

Ni ABS, ni ayudas electrónicas, ni sensor de inclinación o caída, etc... solo tiene el de la pata de cabra y otras cosas que me encantan: 

confort de marcha, protección del carenado, autonomía, velocidad y potencia más que suficiente para las carreteras españolas (supera sin problema los 200km/h), es muy divertida. Además de que me encanta su estética...  😊

Sin ninguna duda vas a disfrutar de esa maravilla, y aunque no hayas montado en moto antes, es cuestión de unos pocos meses hasta coger soltura. Tiempo al tiempo. Conseguiste hacerte de una unidad espectacular. Que la disfrutes mucho y ya nos vas contando por aquí 😊 

hace 1 hora, Javidemecha dijo:

Jajajajaja,gracias por las felicitaciones,la verdad que la moto,estaba muy cuidada,con solo 22mil kls y comprársela a su segundo dueño,creo que he tenido suerte,no sé si habrá muchas unidades de 2003 con este kilometraje,aunque es un vehículo con años,no nos olvidemos que puede suceder cualquier cosa en cualquier momento,aunque la gente más motera que conozco dice que está moto es una roca literal,es una moto muy poco andada y necesita cariño,yo ya le puesto aceite,todo los filtros,ruedas,engrase de todo lo que se puede engrasar etc....ahora necesita andar,aunque en invierno todos sabemos que se anda menos....pero bueno animado estoy,tengo mucho que aprender.

El tema de los vapores del aceite a la carburación etc,es porque de coches si que ando más avispado,tengo un 1430 del 70,y he tenido varios modelos clásicos y a todos,motor hecho etc se lo he puesto fuera de la carburación,pero la duda venía que jamás he tenido algo tan nuevo(2003)jejeje y quería saber vuestra opinión,gracias y os seguiré contando cositas.

Está impoluta y con poquísimos kms. Muy buena unidad, sí señor. 

Del 2003 es nuevísima para mí, vamos, que aun está en la adolescencia 😊

Que la disfrutes mucho. 

Bienvenido. Muy buena elección. 

hace 5 horas, B_gorka dijo:

Nos ha invitado a Granada, no a su casa 😂😂😂

Ah bueno, entonces mi gozo en un pozo 🫠

hace 55 minutos, Malatesta dijo:

Muchas gracias a todos!! Estáis invitados todos!!

Bienvenido.

Que sepas que hay 4.786 miembros en el foro, lo digo por lo de la invitación ☺️

Bienvenido al foro ☺️ 

Si ese es tu presupuesto entonces lo veo fenomenal. Puedes comenzar con ella, y si la cuidas, podría durarte varios años sin darte guerra. Revisando el modelo veo de todo, en Wallapop las hay con 70.000km a 2.000€, 31.000km a 1.600€, etc...

Ya encontré la tuya en Milanuncios y se ve bien. ¿Te dan garantía? si te la dan, entonces no te lo pienses mucho, está muy bien. 

Scooters suzuki burgman 125 de segunda mano y ocasión | Milanuncios

Bienvenido al foro. Me encanta ese modelo ☺️

hace 8 horas, Javidemecha dijo:

Otra cosilla,me he fijado de mi conocido que es mecánico de motos para montar unos neumáticos,la moto los tenía nuevos literal,eran Michelin,pero eran fechados en 2010,imaginar lo que ha andado la moto,pero los cambié,mi colega me ha recomendado los mitas touring force,que son los que he puesto,yo quería Michelin peroe ha dicho que,para aprender a andar en la moto y no aprobecharlos bien,y gastarlos de manera .....rara porque no voy a tumbar ni nada,son unos neumáticos perfectos para ahora,que más adelante ya podre montar unos mejores,que os parece,yo confío al 100x100 en el para esto.

Pruébalos y nos dices como los sientes. Yo no los conozco ni he oído hablar de ellos. 

A mi lo que me preocuparía un poco es que tu amigo reconoce que no son para tumbar. Yo suelo mirar críticas de los neumáticos antes de comprarlos, y así tener un poco más de confianza en qué poner. Soy más de Michelín, aunque por supuesto que hay otras buenísimas opciones. 

En este enlace tienes las críticas tanto positivas como negativas:

Neumático para moto Mitas Touring Force: Pneus Online (neumaticos-pneus-online.es)

Felicitaciones!

Esperando las fotos para ver lo bien que le quedan todos los chuches ☺️

Bienvenido ☺️

Seguro que para la primera revisión de la moto le meten regulación electrónica de la pantalla, pero vamos, que a mi este sistema no me iba a hacer cambiar la decisión de compra. Yo soy de los que podría ponerla en una posición y no volverla a tocar nunca más, siendo electrónica o no.

La potencia me agrada y mucho, 152CV bajo el puño están muy bien ☺️

Otra prueba más sobre esta gran moto (motociclismo):

Suzuki GSX-S1000 GX, la gran crossover que faltaba (motociclismo.es)

Pues ya hay prueba en español. Interesante. 

Una grandísima moto de la Suzuki. Enhorabuena por este modelo, se va a vender como churros. 

Bienvenido al foro ☺️

Suerte con la búsqueda.

hace 2 horas, Joiodió dijo:

Últimamente no paso por aquí y me encuentro este tema reactivado. ¿Que si esta moto es actual? joder, es la de todos los días, y me lleva y me trae sin quejarse ni pedir cuidados. Da todo lo que se necesita para moverse hoy en día.

Ventajas: robustez, simplicidad, facilidad para reparar/mantener, 

Desventajas: pesada (los 65 tacos y las cuestas de mi pueblo para maniobrar en parado pasan factura), la búsqueda de algunos repuestos

Los viajes largos los hace sin rechistar, a pesar de tener la edad de cristo (aún así, no pienso crucificarla), y el consumo, aunque no es parca comparada con las actuales, tampoco se va de madre (...siempre que le dejes la oreja más o menos tranquila)

En casa abogan por cambiarla por algo más ligero y parco, pero si sale la ley de una vez para vehículos históricos sería una locura soltarla

Sí, un poco pesada para maniobrar en parado o en cuestas. 

Sube una foto de tu máquina ☺️

Todas estas experiencias pueden ayudar a otros a decidirse. A ver si se suman más. 

hace 2 horas, joseaguerrero dijo:

He encontrado un comparativo técnico bastante chulo...

 

Me encanta esa forma de presentar la comparativa, en plan chuleta. Solo faltaba colocar el precio ☺️

Por estética la que más me gusta es la Suzuki, además de ser la más potente, asiento más alto, neumático trasero más ancho. Hubiera deseado más litros de capacidad del depósito, esto para una mayor autonomía, pero 19 están bien. 

hace 2 horas, kikerf dijo:

Saludos a todos felicidades por esa preciosa gsx y bonito vídeo , decir que actualmente mi moto actual y para todos los días es mi gsx600f del 92 y que a pesar de estar obsoleta de tecnologías actuales como mi anterior deauville no tiene nada que envidiar,te lleva y te trae sin que ninguna luz de check motor te joda la ruta solo algunos tirones de falta de gasolina que se solucionan metiendo reserva, el ordenador de a bordo no te marca que kilómetros te queda ni leches 🤣 🤣 y cuando haces semáforo aquí en Girona y asoma entre cientos de scooters las siglas de gsx causa respecto es como aparecer en una fiesta de chihuahuas con un rotwailer 🤣🤣🤣🤣.

Al final de la salida lo importante es disfrutar y llegar a casa a salvo los tres la gsx la mujer y yo 

Enhorabuena por esas GSXF, que son preciosas en color rojo y con llantas doradas. 

Concuerdo contigo en todo lo que dices 🤣.

A ver si se suma alguno más y sube alguna foto y nos cuenta su experiencia con esta moto 😊

Cuanto más la veo más me gusta. El primer test y las primeras impresiones para los que hablen Alemán 😊

España: 18.799€

Alemania: 18.400€

Austria: 19.790€

USA: 18.499$ = 16.895€

UK: £14.449 = 16.628€

En adición a la información de B_gorka:

Pinchar el link  Cómo obtener el distintivo ambiental (itv-tuvrheinland.es)

¿Qué vehículos se consideran excepciones, y por tanto, pueden reclamar la etiqueta medioambiental?

Como toda regla hay excepciones y algunos turismos diésel matriculados antes del 2006 o gasolina antes del 2000 pueden tener derecho a obtener la etiqueta medioambiental de la DGT, aunque por matriculación no corresponda. 

Parece contradictorio, ¿no? Te lo explicamos detalladamente. La obtención del distintivo se rige solamente por el año de matriculación del vehículo que, de manera general coincide con la entrada de la norma Euro pertinente. Pero, algunos fabricantes se adelantaron a la normativa relativa a las emisiones del vehículo, adaptándose a las condiciones necesarias para poder circular hoy en la ZBE. Y estos casos constan como no etiquetados en la base de datos de la DGT, error que ha sido asumido.

Entonces, si tienes un coche diésel anterior al 2006 o un gasolina anterior al 2000 y la consulta de si le pertenece etiqueta medioambiental es negativa, ¿Qué debes hacer? Debes consultar la ficha técnica de tu vehículo para comprobar si cumple con la normativa Euro 4 para los diésel o la Euro 3 si es gasolina. Si la cumple, contacte con la DGT para notificarlo y así puedas solicitar el distintivo medioambiental.

¿Y si no aparece la Euro a la que pertenece tu vehículo en la ficha técnica? En este caso, deberás pedir un informe al fabricante el cual certifique la normativa Euro de tu vehículo. Si la cumple, deberás pasar por una de nuestras estaciones de ITV TÜV Rheinland con el certificado para que te anotemos en la ficha técnica la Euro de tu vehículo, trámite para el que no es necesario reservar cita. Esto no será así en la Comunidad de Madrid, no será una ITV sino la Dirección General de Tráfico quien deberá actualizar su base de datos.

Posteriormente habrá que pedir cita previa en la Prefectura Provincial de Tránsito para solicitar un duplicado de la ficha que permita la circulación. Y, finalmente, hacerte con la etiqueta medioambiental correspondiente a través de una oficina de Correos.

Me da la impresión de que esta moto se va a vender muy bien. Es preciosa, y los 18.799 euros están muy por debajo de la BMW S1000XR (22.249 euros) o la Ducati Multistrada V4 (21.990 euros) que es con las que compite.

Habría que ver cuál es el precio final de la BMW, que cuando le empiezas a meter packs el precio se dispara.  

En cuanto a mantenimiento quizás me equivoque, pero aquí en Santander la hora de taller de BMW o Ducati está muy por encima de Suzuki.

Una moto de lujo que para mi es todo un acierto. A ver que nos dice el tiempo. Dan ganas de modernizarse 😊

Bienvenido al foro. Me encanta esa réplica ☺️

Totalmente de acuerdo. Así me sucedió con mi coche. Soy de Santander y lo compré nuevo en Barcelona por 3.000€ menos de lo que me pedían en Santander. Eso sí, las consultas las hacia online, no iba físicamente a los concesionarios. 

En cuanto a las motos, tengo un amigo en el País Vasco que compró su BMW y la de su hijo en el concesionario de Santander porque es donde más baratas se las dejaron. 

Él sí que se acercó para hablar al concesionario.