RoberSDR

Yo no me lo pensaba ni medio segundo. De las tres fotos de arriba, me quedo con la segunda foto (primera moto), tanto en pantalla como en escapes.

Además de lo que explican los compañeros, yo encontré esto, a ver si te ayuda: Código de falla numero C23 – Codisenzor

Genial que le encontraras solución tan rápido.

Bienvenido. Buen cambio. Sube foto de la máquina si tienes ☺️

JeJeJe... Si por nosotros fuera tendríamos 10 motos en el garaje. Menos mal que nos frenan...... por la cuenta que nos trae 🤣🤣

Es una joya, cuanto más la uso más me encanta. Todos los colores le favorecen, así que te animo a pintarla que se lo tiene más que merecido. A comer buenos jamones para desencanijarse ☺️. Pues que sepas que con 49 aun se te considera chaval. No te lo pienses mucho que cada vez quedan menos unidades. Creo que ese modelo del 88 en color azul ya no existe, al menos en España. En rojo he visto dos modelos en venta, pero en azul ninguno.

29 de noviembre, así que recién cumplidos 😂😂😂

47 tacos. Coincido contigo, una época gloriosa para las dos ruedas ☺️

Muy buenas a todos. Quería compartir con vosotros algunos de los folletos que salieron durante la larga vida comercial de la GSX600F. Una moto muy bonita, robusta y bien fabricada. Son del primer modelo, y de la primera serie me llama la atención, además del colín, que era opcional, los tres tornillos de la pantalla. Curioso lo del colín. Lo que ha llovido desde entonces 😱

Genial. Si son de confianza entonces deberían poner interés en la reclamación. Ellos fueron los últimos en abrir esa tapa y deberían darte una explicación de por qué se ha soltado ese tornillo. Escucha a ver que tienen que decir. Tampoco creo que para un taller sea muy costoso repararlo.

Es obvio, pero se ve de todo en la viña del señor. Yo he visto poner tornillos de la siguiente manera: colocan el primero y aprietan, colocan el segundo y aprietan... y cuando van a por el último, este no encaja bien en la rosca. Claro como seas del País Vasco, lo metes si o si...pero luego pasa lo que pasa con las roscas 😵

Pues puede ser. Para ponerte el kit tienen que quitar esa tapa. Esto que voy a decir es obvio y seguro que así lo han hecho: al poner los tornillos de la tapa, entiendo que los han metido todos con la mano, hasta hacer tope, y después de tener todos dentro, les han ido dando el apriete con la llave. Vamos, que es por decir algo, porque entiendo que un taller esto lo hace si o si. ¿Lo llevaste al servicio oficial o a algún taller de confianza? Modesto! 😂😂🤣

Tapa del piñón de ataque. El tornillo es el número 34 del plano de despiece. He leído que es bueno quitarla de vez en cuando para limpiar toda la grasa y porquería acumulada en esa zona, porque acaba afectando al embrague.

Impecable! sí señor 🥇

Muy buen día te ha hecho, y muy bonita la moto 🙂

Recomiendo la N-623, ruta de los 5 sentidos o carretera de los sueños. Yo la frecuento mucho 🏍️ En el siguiente link os dejo las etapas. Y algunos links más de interés. Muy recomendable. Nacional 623, la ruta de los cinco sentidos | El Diario Montañes (eldiariomontanes.es) La N-623, la carretera de los sueños - Alceda Aventura Ruta por la Carretera de los Sueños (N-623) en Burgos (chavetas.es) La N-623 puede convertirse en la primera Ruta Turística Nacional - cyltv.es

Entonces bienvenido a Cantabria ☺️

Yo conocí al que compró mi Aprilia Futura y mejor no haberlo conocido.... un cabra loca. Le veía todas las semanas y era raro el fin de semana que no se cayese . Una serie limitada hermosísima que convirtió en una mala réplica de la moto de Luca Cadalora del año 96, totalmente blanca con el número 3 delante. Vamos, que era lo más lógico viendo todo lo que se caía. Blanco y para adelante. Donde estarán esos hierros y esa persona ahora ☹️ La TZR, que vino antes que la Aprilia, tuvo la misma mala vida con su segundo dueño. Yo todo lo cuido muchísimo y ver aquello me impactó 😭. Me arrepentí de la venta.... y sí, un Euromillones me hubiera ayudado en aquel entonces 🤗

Bienvenido y enhorabuena por la adquisición. Menudo avión.

Trata de hacer la búsqueda en inglés, INAZUMA 1200 top case / INAZUMA 1200 windscreen , seguro que te va mejor. Suerte ☺️ GIVI 517F Top Box Rack for Suzuki GSX 1200 - Suzuki GSX 1200 (98-02) - GIVI Luggage (motorcycleplanet.co.uk) Suzuki 750 – 1200 GSX inazuma-98/03-porte equipaje Soporte de Top Case shad-s0i78t : Amazon.es: Coche y moto Suzuki GSX 1200 K1 Inazuma 01 Equipaje GIVI - Kit Monorack (soporte trasero) con plato Monokey Recambios Daelim, Piezas y Repuestos para tu Moto | Wemoto.es Support top case moto Givi Monokey ou Monolock Suzuki GSX 1200 (98 à 02) (labagageriedumotard.com) SUZUKI INAZUMA GSX 1200 1999-2003 ANCLAJE BAUL TOP MASTER SHAD - AccesoriosMoto Parabrisas redondo de 7 "para motocicleta SUZUKI, parabrisas pare brise negro/claro para moto GSX 1200/750 INAZUMA GSX 1400/1100G/750|Parabrisas y deflectores de viento| - AliExpress

Si pasa de 170km/h dudo mucho que esté limitada ☺️ Qué escape llevas? te generó algún problema el ruido (db)?

Espectacular paisaje y maravilloso día para sacar la moto 👏👏👏👏👏

Un auténtico dandi de los que ya no hay 😁 Si me dices que lo has comprado nuevo me lo creo. Se ve inmaculado. 👍

Pues la mejor ilustración la tienes en YouTube buscando "INDICADOR de MARCHAS AliExpress" Hay videos muy interesantes, y posiblemente tengas uno específico para tu moto. En 10 minutos puedes salir experto en la materia 🙂

Se ve que hiciste buena compra. Buscando con paciencia conseguiste comprar cosas nuevas. Ponte la equipación y tomate una foto que ya estamos deseando verte 😃