B_gorka

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Bienvenido al foro. Estoy con cachorro: gran máquina, vale lo mismo para novatos que para pilotos

Lo normal suele ser cambio de líquidos y neumáticos. A partir de ahí cosas particulares como batería.....

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hace 2 horas, Botarilo dijo:

Muchas gracias. En un principio sería comprar de segunda mano. Lo que me da miedo de la gsxR es llevar semejante caballar en el puño del gas. No soy mucho de ir con el cuchillo entre los dientes, soy más de conducción alegre y fluida. Igual me estoy colando comprándome una R. Pero se agradecen las opiniones.

Normalmente las Rs no son para tanto. Las 600 si no las subes de vueltas son bastante fáciles de llevar y no andan tanto. Arriba es donde tienen la mala leche. Y a medida que aumenta el tamaño del motor es más fácil de llevar porque tienen potencia suficiente para salir de cualquier problema pero de una forma suave. Si no les buscas las cosquillas son motos fáciles con buenos frenos y suspensiones.

Bienvenido al foro. Como dice GR0 las naked, aunque por postura son más cómodas, el tema viento es un problema. En cambio las R tienen carenado y cúpula pero la postura es más incómoda. Si la coges de segunda mano puedes aprovechar a probar y si no te gusta, cambiar sin perder mucha pasta

hace 3 horas, FranXesco dijo:

😆 gracias compi, es una cosa que no me preocupa, la utilizo para todo , aunque ahora prácticamente solo rutas por eso pensaba se gastaria más uniforme 🤔

Alguna recomendación de gama touring en vez de gama sport? El próximo quiero que me dure más si o si..

Un amiguete me recomendó metzeler roadtec y también vi buenas opiniones del bt t31

Yo es que desde que probé las s21 sabía que era mi neumático. Solo lo cambié por probar la versión nueva pero ahora mismo me están colocando otra pareja de s21

Bienvenido al foro. Importante cumplir sueños. 

Bienvenido al foro. Preciosa. No. Más bonita todavía. Me encanta. Que te dure mucho más

hace 3 horas, FranXesco dijo:

Buenos dias, subo mi vergüenza ajena...😆🎉

Power2 CT 4000mil kms eso sí ningún susto ni extraño..tan solo muy poca durabilidad

Lo primero, NO es una vergüenza. Todos tenemos circunstancias por las que gastamos mejor o peor los neumáticos. Yo alguno le he utilizado solo por autopista y ciudad y lo he dejado cuadrado. Y me han criticado sin conocer los detalles. Y ya ves que sé gastarlos también por los bordes.

Por otro lado tampoco todos somos Marc Márquez.

Lo importante es escoger el neumático que más te guste (preferiblemente sin tener que mirar economía, precio y duración) dure lo que dure y que te permita tumbar a tu gusto.

Este es mi último s21. Como puedes ver está más gastado por el centro y en los flancos queda algo de dibujo 

Bienvenido al foro. Envidiaaaaa

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Andaluz, vaya nombre más raro 😂😂😂😂. Bienvenido al foro

Bienvenido al foro. Yo también tuve la del 88. Gran moto

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La verdad es que pillando una de oferta te puedes ahorrar un pico. Y te lo dice alguien que pilló una gsxs 1000 f a estrenar por debajo del precio de TODAS las que estaban a la venta de segunda mano. Pero no siempre es fácil pillar esa de oferta. Me imagino que en tu caso, la gsxs 750 A2 que se está vendiendo muy bien, habrá más posibilidades.

Mucha suerte

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Bienvenido al foro. Vaya maquinón

Bienvenido al foro. Bonita moto. Seguro que encuentras a alguien

hace 8 minutos, GR0 dijo:

Y como haces para colgar la moto? 😁 Curioso el bar, en Miraflores de la sierra, tambien hay uno del estilo.

Un par de fotos de hoy, mientras he parado a tomar el cafe, siento no hacer mas, pero las curvitas, incitan a no parar.

La moto colgada, que no es una moto, lleva colgada desde que lo recuerdo (hace ya unos cuantos años). De hecho, antes había otra justo enfrente (hoy no me he fijado). Además está lleno de fotos de clientes y amigos, normalmente en circuito

On 16/8/2020 at 19:47, GR0 dijo:

Paseito por otra zona, ya siento no sacar mas fotos, pero cuando estoy encima de la moto, no me acuerdo de parar para hacer fotos, siempre pienso, paro aqui, bueno, un poco mas adelante, y asi todo el camino 😁

Sabeis que si no moveis las motos, se estropean ¿no?, hay que girar las ruedas y tener el deposito lleno, para que no se oxide, cargar la bateria... Lo digo, porque como nunca hay fotos, supongo que las teneis guardadas en el garje, con una fundita tapandolas 😉

Hoy he sacado fotos de la salida...... En el bar!!!

Bueno, la primera s21 trasera me duró 8.000 km. La segunda 7.300. La tercera la tuve que cambiar con unos 6.200 porque era invierno (ahora hubiera podido alargarla un poco más pero con lluvia y frío....)

Ésta es mi primera s22. Supuestamente agarra más, mejor y dura más. Pues tiene aproximadamente unos 5.000 km y así está. Con la que más movimientos he notado al final

Habrá que volver a la s21 que además es más barata

Bienvenido al foro. Ves algo raro en la chapa con el número?