B_gorka

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Bienvenido al foro. Y bienvenida la joven también 😁😁

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Bienvenido al foro. Te entiendo perfectamente, tengo una gsxs1000f y echo de menos mi gsxr600k6. Mi mujer y yo seguimos enamorados de ella

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La verdad es que parece recién salida de la cadena de montaje 👏👏👏

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Lo primero 600, 750, 1000? Año? 

Entiendo que la moto va bien y lo único que no funciona es el tablero?

Bienvenido al foro. Si no te habías planteado una, estás de enhorabuena. Gran motor, gran moto. Vale lo mismo para el novato más novato, que para el piloto 

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Mi primera moto, gsxf600 del 88, tenía el mejor cambio que he probado y he tenido varias motos modernas y he probado muchas más. Pero desde esa moto, todas han pasado de los 120 CV y ahí es donde reside la diferencia.

Bienvenido al foro. Vaya "hayabusa" más chula. Gran moto

Mi primer casco se lo regalé hace unos años a un amigo (reconozco que fui de pardillo y compré una talla más grande)

El segundo lo tengo en el trastero (agosto del 98), así como el de mi ex que heredó mi mujer (agosto 99). El que venía con la gsxr k6.... En la foto, aparte del primer nr3 negro, falta el nuevo. Pero estamos hablando de los viejos 😂

hace 4 horas, jos3m dijo:

La GSXR de 125 no está en el catálogo, solo la versión naked, tampoco les compensa de 300/400cc? Casi todas las marcas tienen un modelo de cada segmento con esta cilindrada. 

Me extraña lo de la gsxr 125 porque creo que vi 2 la última vez que fui al concesionario. Pero por lo visto tu estás más al día.

Reconozco que tampoco estoy muy puesto en cilindradas pequeñas porque llevo conduciendo por lo menos motores de 600 desde el siglo pasado (Buff que viejo soy!) Y aunque me suena que hay motos de esas cilindradas tampoco suelo fijarme. Alguna razón habrá 🤷

Sinceramente, en casa tengo un xr1000 y es de febrero de 2006, casi 15 años!!!!! Merece la pena gastar dinero en un modelo más viejo? Por mucho que encuentres un interior perfecto, yo no iría muy tranquilo

Bienvenido al foro. Normalmente eso se abre un post nuevo. La verdad es que ni idea con ese modelo

Si da un tirón hacia adelante es que hay una aceleración, el golpe de gas debe ser con el embrague cogido. El sonido puede variar entre motos, por qué? Por que si no va fina, por ejemplo, puede haber explosiones al no meter gasolina. Pero sí, debe sonar así más o menos

Bienvenido al foro. De 125 además de los scooters, tienes la gsxr y la gsxs. Las deportivas de cilindradas medias ya no son deportivas por las nuevas restricciones, así que hay marcas como Suzuki que han dejado de comercializarlas porque nadie quiere un Ferrari de 80 CV. Estoy de acuerdo contigo en que fueras no hay más que la v strom que sería más trail.

hace 1 hora, mesi dijo:

No estan mal pero no me llaman esos colores... Suzuki sigue en su senda de toda la vida de solo casar modelos con colores nuevos sin mejoras... con ponerle un faro led y darle un pequeño reestiling harían una gran cambio.

Totalmente de acuerdo sobre todo con el led, después de tantos problemas con el dichoso faro

1 hour ago, AbnerGSX-R dijo:

 

@B_gorka Digamos yo voy sin pasajero y si esta moto tiene 16,5L  Y @machilesTu me podrias explicar que significa este 120/140 es que no se que son esos numero disculpa jajajaj. me lo puedes explicar porfa

120/140 km/h

Bienvenido al foro. Tienes moto? 

Me gusta esa blanca y amarilla

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On 2/11/2020 at 8:13, cachorro dijo:

Bienvenido .....................  ese motor es gloria bendita.

Estoy contigo cachorro, desde la sv, la gladius, la v strom.... De lo mejorcito, válido para novatos y, si sabes llevarlo, vale para correr como cualquier R

La capacidad del depósito creo que es de 16,5 litros. 

Cuántos kilómetros? Pues depende de muchos factores: solo o acompañado, a hacer recados en ciudad o de ruta, de paseo o ritmo alegre.... Mi gsxs 1000 con 17 litros, ha pasado de 300 km con un depósito, pero lo normal es entre 200-250 km. Pero ya te digo, depende mucho de cómo los hagas.