B_gorka

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No es por dar envidia, pero mi ex me regaló una gsxr 600 k6 a estrenar por mi cumpleaños. Y no llevábamos ni 1 año saliendo

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Lo primero decirte que el escape debe estar homologado para ese modelo de moto. Es decir, los papeles de homologación que tengo de mi escape valen para mi moto. En caso de duda, totimport.com es el importador oficial de Yoshimura y Akrapovic. Te puedes poner en contacto con ellos para informarte

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Bienvenido al foro @Andresg13. Lo normal es abrir un nuevo post cada uno al presentarse. Y de paso, alguna foto de tu gsxs 😂

Yo te puedo contar mi experiencia. Andaba en un grupo en el que cada vez se hacían más kilómetros cada fin de semana. Casi todos ellos iban solos, pero yo siempre con paquete. Cuesta arriba, cuesta abajo, en curvas o en rectas. Eso hace que apenas te puedas mover, ni estirar, ni cambiar de postura. Y además teniendo que aguantar el peso en las frenadas porque el ritmo era "alegre". En mi caso decidí cambiar por algo más cómodo, Bin de potencia pero unas suspensiones algo peores. También me consta que mi mecánico habitual puso un manillar alto como el de la gsxs a una gsxr, pero no sé cómo acabó la historia

Bienvenido al foro. Seguro que algún compañero te puede ayudar

Yo empezaría por los neumáticos. No solo es el dibujo que tengan, sino cuánto lleven parados, cristalización y al fin y al cabo eso lo vas a tener que hacer sí o sí . A partir de ahí valorar si sigue el problema o no. Personalmente cambiaría los 2 neumáticos y probar

Bienvenido al foro. Que la disfrutes mucho

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Decía lo de los fusibles porque es lo más fácil de revisar. Para mí, que no tengo ni idea, tiene pinta de algún contacto, algún cable pelado.... Pero era más fácil empezar por mirar los fusibles. Suerte

@joseaguerreropues no hay 2 sin 3 😂😂. Pero mira que dudar entre ésta y la gsxr 600 k6, la más bonita de todas las Suzukis! Que ya es mucho decir.

Has revisado fusibles?

Yo no estaba muy contento con la frenada de mi gsxs. Acostumbrado a mi ex gsxr de serie, no es que frenara mal, pero no me gustaba el tacto. Un día en autovía tuve que frenar a tope con mi mujer de paquete. La moto frenó pero yo veía que me comía el coche de delante. Ese mismo decidí cambiar los latiguillos por unos metálicos.

@RoberSDRa este paso me tenéis que contratar como probador oficial 😂😂😂

Bueno, yo esas ya las he probado. Así que me he apuntado a la gsx8r. A ver qué tal anda.

Ya casi no recuerdo la gsxf. Casi no recuerdo las sensaciones de mi última GSXR!!! Muchas gracias. Espero que le haya aclarado cosas a los interesados en la moto

Este año no puedo. Tengo muchos gastos a la vista. Pero con un poco de suerte el año que viene igual hay ingresos extra. Pero me sigue gustando más mi F 🤫 Pues no lo sé. Me monté el otro día en la que tienen en el concesionario y no lo recuerdo. Así que me imagino que también llegaba bien al suelo

En esa situación yo esperaría un poco. Un bebé son muchos gastos y para usarla poco y dejarla en la calle igual mejor esperar un poco a que mejore la situación

Ya está probada. Impresiones Lo primero recordar que vengo de una gsx1000f para que os hagáis una idea. Postura más erguida (lo he notado sobre todo en curvas), cómoda. Por cierto no llevaba el asiento de serie. Los espejos no los he colocado a mi gusto, pero veía bastante bien. Son grandes. Un tema que habéis preguntado varios, la altura. Yo mido 1,73 y llegaba bien al suelo con los 2 pies aunque, obviamente, no apoyaba la suela entera pero sin problemas. Al principio, en ciudad, me ha parecido un poco sosa. Ya en carretera abierta, incluso autopista, diría que acelera más que mi F, pero menos velocidad máxima. Aunque no me he querido exceder, ha pasado los 170 cómodamente. La suspensión tiene varios modos: piloto, piloto/paquete, piloto/carga y automática. Debería haberla probado en automática pero la llevaba en piloto. Ni se menea. Las juntas metálicas de los puentes desaparecen. Tiene que estar muy mal el asfalto para notarlo. Aún así en una curva he debido pillar una piedrecita en la rueda delantera y notarla la he notado pero ningún problema. La he notado mas ágil que la F, entraba muy fácil en las curvas, sin ningún tipo de esfuerzo. El cambio muy blandito y de poco recorrido. Se me ha calado como a un novato 😂😂. El quickshifter, una maravilla tanto para arriba como para abajo. Sin pegas en ningún momento. Muy divertida se llevar. La vuelta no ha sido muy larga, una hora aproximadamente porque había cola para probarla, pero ha sido una ruta completa: un poco de autopista, carretera rápida de curvas amplias, carretera ratonera y las fotos se han sacado en un camino asfaltado. Gran moto!

Bueno, teniendo en cuenta de que te acabas de sacar el carnet, yo te aconsejaría una Benelli trk502. Bonita trail para empezar y no muy cara NUEVA. Igual encuentras alguna de segunda mano. En este foto, te aconsejo pasar por García motos en Bilbao a ver si tienen alguna vstrom 650 de segunda mano aunque puede que anden "parecidas" de precio. No olvides mirar en apps tipo wallapop a ver qué encuentras que te cuadre

Bienvenido al foro. De qué parte de Bizkaia? Qué moto tienes? Por si nos vemos en la carretera

Yo estuve a punto de meter la mía para sacar la foto de 3 generaciones: la F, la GT y la GX Por cierto, mañana a las 9.30 a probar la GX