joseaguerrero

toda la pinta a algún problema de centralita y/o eléctrico... deberás ir descartando cosas, hasta encontrar la solución...

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Yo tenía una GSX-R750 1993 y cada dos por tres tenía que carburarla... a ver si puede ser ese el problema... Me has comentado por facebook el tema del ralentí. Pero si lo ajustas más o menos y no te va, no es de eso... Te he preguntado también el tema de tocar bomba de gasolina, alguno de los tubos que vaya allí, alguno de los cables que van a la bomba de gasolina, vaya que no le esté entrando suficiente gasolina o demasiado aire...

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Sí, ya en 2011 se había creado, he hablado de ella bastante, tanto aqui en el foro como en el blog. Es más, la transformación que quería hacer de mi anterior GSX-R1000 2009, estaba basada en lo que había visto en la pagina web del constructor... https://servicemanualsgsxr.com/es/estilos/suzuki-virus-1000/ https://servicemanualsgsxr.com/es/estilos/suzuki-virus-1000-edicion-especial-2013/

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Descatalogado completamente, no sólo en España, sino también en Japón. Hemos hablado con el fabricante, o sea, con el señor Yoshimura 😆 Sólo queda algo en stock, la versión Racing, que lleva los colectores incluidos... Recomendación del fabricante: buscar en Estados Unidos, alguien que lo tenga en stock, porque se vendieron muchísimos, a ver si hay suerte y alguien lo tuviera perdido por los almacenes...

Envíales un privado y te contestan si es ese para tu modelo o no y si lo tienen o no... Si lo tienen y no lo tienen en eBay, te hacen un producto nuevo, lo compras y listo... No suele haber problemas con eso... Consúltales primero... Mira también en eBay EEUU (ebay.com), que suelen tener bastante material descatalogado... Y te voy a mirar a un distribuidor amigo, a ver si te lo pudiera conseguir...