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joseaguerrero

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Publicaciones publicado por joseaguerrero

  1. Mira a ver si te sirve este video

     

    Traducido en español de los comentarios del video:
    "Si ve el mensaje de error CHEC en la pantalla LCD, el indicador de temperatura del refrigerante muestra el máximo y el motor no arranca, ¡no entre en pánico! Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la posición correcta para arrancar el motor.

    Es fácil pasar por alto este simple error si accidentalmente accionas el interruptor sin darte cuenta, como se demuestra aquí en una Suzuki Burgman 650 Z L4."

    • Me Gusta 1
  2. hace 16 horas, JAPOGA dijo:

    si, ya te contaré.... si es que rodamos................porque las fotos de la evolución de las obras no son muy esperanzadoras...... aunque se supone que se inaugura el 27/03/2024.... aún hay que verlo.

    Nosotros ya anulamos los de Febrero, aunque no tengo noticias todavía sobre Marzo. A ver que tal...

  3. Cuando sacan un número superior, es por mejoras del neumático en cuanto a compuestos. Pero no te creas que es una super mejora. Si te gusta el S22, te gustará el S23, eso seguro.

    Fíjate que lleva el mismo dibujo. Ya te digo, son prácticamente el mismo neumático. Es raro que un mismo modelo difiera mucho de un número al siguiente. Lo mejoran en compuestos un poco y listo...

    S22

    image.png

     

    S23
    image.png

  4. Es fácil, coges la documentación de la moto (los papeles), ahí te viene el número de bastidor, el modelo y año de la moto.

    Con esos datos, escribes a todos los desguaces de motos de España, casi todos tienen página web.

    Le dices que necesitas un carburador para tu moto, le das esos datos y te lo localizan rápido, si lo tienen.

    Las piezas desde los desguaces las suelen enviar en 24 horas, pagas online también.

    Ahora ya no es como antes, que tenías que ir andando de desguace en desguace preguntando. Con un email a todos, alguno cae, seguro...

    • Me Gusta 1
  5. Ya, a mi me pasa lo mismo. Las pocas unidades que han entrado, las han comprado sin probarla siquiera y hasta que no vuelvan a entrar en stock, no hay quien pille una para probarla.

    La gente también se enmelona de una manera. No compro una moto sin probarla, ni de coña, por mucho que confíe en la marca. Y más este modelo, que es nuevo, que nadie la ha probado aparte de probadores oficiales.

    A los 3 meses las veremos por las tiendas de segunda mano, seguro. Para mí mejor, si puedo pillar una por 3mil euros menos, de lujo, que se compren todas las que quieran ahora, que ya llegará el verano y las rebajas, ya 😆

  6. 30/03 Semana Santa, ando por Roquetas. El de Andalucía todavía es temprano para ir a currar allí.

    Para Abril o Mayo, cuando el sol se ponga más tarde, tengo que ir un finde a currar para hacer fotos.

    A ver si te apuntas para uno de esos y cuadramos. Ya me contarás que tal el de Sevilla...

  7. halaaaaaaa... es cierto que los fotomontadores de Webike se acercan mucho siempre a los diseños finales de las marcas, porque ya están acostumbrados, pero se basan en modelos actuales, no suelen inventarse piezas, lo que hacen es coger de un lado y de otro para hacer el fotomontaje.

    líneas más afiladas, pero sí que se parece sí... 

  8. hace 4 horas, Artem dijo:

    Por falta de tiempo no he podido rodar mucho, el trayecto máximo fue de una hora y ya he notado la diferencia - es mucho mejor que el original.. Y al ser un pelin más alto (para mi es mejor y voy más cómodo mido 195cm)

    El viernes quiero salir de ruta más rato, así que comentaré más.. Para el pasajero es más cómodo también, no tiene tanta inclinación hacia mi, es más horizontal.. 

    Había leído muy rápido: "no he podido ROBAR mucho"... digo, ya está Artem robando asientos para la GT 🤣🤣

    • Haha 2
  9. Yo nunca he embragado con dos dedos en ninguna de mis motos y he tenido motos de todo tipo. Para asemejar a algunas de las que has tenido, yo tuve una Yamaha XT 600 e igual, embragaba con todos los dedos.

    Creo que es una costumbre, no es nada malo embragar con dos o con cuatro dedos.

    Lo de los dos dedos, lo hacemos con el freno en circuito, no con el embrague.

    Es lo primero que te enseñan en la escuela de conducción (nosotros lo enseñamos en Motor Extremo). Frenar con dos dedos habitualmente y en el caso de querer frenar mucho más fuerte, usar 3 dedos o 4 dedos, como se hace en circuito, como hacen los pilotos de MotoGP (yo tengo unos guantes que van los dos últimos dedos cosidos entre ellos, precisamente para usar los dos primeros dedos sin problema).

    En cuanto a la dureza de la maneta de embrague con respecto a motos anteriores, no se si tiene algo que ver que tus motos anteriores eran bicilíndricas y esa moto es cuatrocilíndrica. Ya tienes una moto "en condiciones" (sin desmerecer las anteriores) y tendrás que adaptarte a ese motor / embrague diferente.

    Como dice @cachorro con el tiempo se irá aflojando un poco, es una moto bastante nueva.

    Finalmente, si ves que no te convence, píllate una maneta de embrague regulable. Esas para usar con dos dedos van geniales...

    image.jpeg

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