joseaguerrero

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Y los patinetes... conozco a taco de gente con patinetes, que antes tenían moto para desplazarse y ahora solo tienen patinete... El precio de las motos está por las nubes, la gasolina por las nubes, el seguro por encima de las nubes... pues patinete al canto y encima te ahorras el aparcamiento...

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Yo si tuviera 55.000€ de sobra, me la compraba 😜

Ya verás que al final me voy a tener que comprar una 2022 para tener el manual de usuario y poner aquí la tabla de mantenimiento, ya verás 😜

Sí, ese es igual que el de la 2015-2016 que puse... He estado buscando del 2021 en adelante, pero no lo encuentro online, a ver esa diferencia entre los kms para el cambio de aceite...

Ah pues es bueno saberlo. He estado buscando una tabla de mantenimiento de los últimos modelos, pero no lo he encontrado. Si teneis el manual de usuario, podeis hacerle una foto a la tabla de mantenimiento y subirla al foro, sería todo un detalle 😉

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Habría que mirar en la tabla de mantenimiento de esa moto. 12.000kms para una revisión completa, me parece bien, pero para cambiar solo el aceite y el filtro de aceite, me parecen demasiados. Sobre todo dependiendo del uso que se le de a la moto. Es cierto que esa moto está capada de caballos, con respecto a la 1000, pero me parecen muchos kms para cambiar el aceite, no se...

La segunda opción está guapísima 👏 El iopuchi el japo, cómo se lo curra y además se le entiende todo explicándolo 😆

Te vale la tabla de mantenimento de la GSX-S1000. Reemplazo cada 6.000 kms del aceite. Yo he llegado a hacerle el cambio de aceite a los 5.000 kms incluso, porque la suelo meter en circuito y hay mucho más desgaste...

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